Двигатель 2,0 vs 2.5

[Иванофф]

Добрый вечер!
Собираюсь покупать Витару (2001-2002 г.) но не могу пока определиться
с комплектацией. Что по Вашему мнению лучше: 2.0 vs 2.5 и АКПП vs МКПП
для меня важно:
1. Надежность
2. Стоимость ремонта
3. Проходимость
4. Расход бензина

Уж нетерпиться вступить в ряды Сузуководов!

 

[axeRoman]

2.0 - Меньше деталей - больше надёжность. Один блок - нет маслянного голодания. Мощность достаточная. Оба требовательны к качеству масла и срокам его замены.

АКПП - можно убить только отсутствием смазки и водой и то, сразу не умрёт- даст возможность доехать, можно спокойно буксировать автомобиль при N в раздатке. МКПП - со временем умирает сама,нет "сцепления" нет движения.
По проходимости АКПП - лучше (см. военные автомобили), так же ищи поиском в отделе "4х4"(обсуждали).
ИМХО: я выбрал J20 АКПП

 

[Иванофф]

Машину скорее всего буду покупать американскую...
и всвязи с этим вопрос:
Что проще сломать америкосам: АКПП или МКПП?
и где больше 'подводных камней'?

 

[Magellan]

Я думаю МКПП надежнее будет и долговечнее!
Америкозы не слишком то следят за ТО.

 

[Xsen]

Купил 2,5 МКПП совершенно осознанно.
2,5 требователен к качеству масла и его замене и несколько дороже в обслуживании, да и расход у него повыше, в общем он менее практичен чем двухлитровый. Правда есть одно но. С ним машинка - просто песня!
А механику взял, потому что нравится. Пока никаких нареканий нет.

 

[ecco]

Судя по требованиям я бы так расставил приоритеты

1. 2л АКПП.
2. 2.5 л АКПП.

Учтя что разница в цене между ними минимальна в Америке, то вопрос здесь только в цене обслуживания в последующем...

ИМХО для себя - 2.5л АКПП.... Оптимальный вариант по с креном на динамику...

Удачи

 

[smv]

неоспоримое преимущество АКПП в том, что она полностью усключает передачу на двигатель ударов от ошибки водителя, нет жесткой связи с колесами, ИМХО растет ресурс движка, на МКПП даже самы опытный водила рано или поздно ошибется и нанесет удар через сцепление на движок, пережить конечно можно, но.....

по поводу 2,5 не надо забывать, что в движке 6 горшков, распределение нагрузки между шестью и черырьмя..... чувствуешь?...... ресурс движка выше раза в полтора
плюс СГВ с 2,5 - маленький самолетик, минус - ремонт подороже и расход повыше

 

[Dron Tel]

Я ездил и на 2,0 АКПП (американка) и на 2,5 АКПП (европейка) - по динамике 2,5 значительно отличаются от 2,0. По прогреву и работе все-таки предпочтения отдаю 2,5 хотя при его поломке и гемороя будет больше....

 

[Олег]

Добрый вечер!
Собираюсь покупать Витару (2001-2002 г.) но не могу пока определиться
с комплектацией. Что по Вашему мнению лучше: 2.0 vs 2.5 и АКПП vs МКПП
для меня важно:
1. Надежность
2. Стоимость ремонта
3. Проходимость
4. Расход бензина

Уж нетерпиться вступить в ряды Сузуководов!

Итак, по порядку поступления вопросов:
1. Надежность и ресурс шестицилиндрового двигателя выше, так как развесовка цилиндро-поршневой группы лучше, т.е. двигатель лучше уравновешен, ресурс двигателя зависит от объема - больше объем, соответсвенно, больше ресурс. МКПП надежнее и проще в обслуживании.
2. Стоимость ремонта выше у шестицилиндрового двигателя и АКПП.
3. Проходимость - мое мнение, если ездить хоть изредка вне дорог, нужна МКПП, она легче перенесет выдергивание машины из грязи "враскачку", например.
4. Расход бензина зависит от стиля езды. У меня механика 2,5 МКПП, езжу спокойно, расход 12-13 литров летом с кондеем, 92-го на сотню в смешанном цикле. Если "зажигать", что 2,5 литра позволяет, я думаю, легкоспалить и 15-17 литров....
Р.S.: АКПП, конечно, в городской толкучке удобнее....
В конечном итоге все решают Баксы-бакс

 

[Sewa]

2.0 дешевле в ремонте ,расход летом 10 л. Ходит 300-400 тыс.
2.5 не намного мощнее ,но машинка с ним резвее намного.
кушает 14-15 л.В ремонте подороже.Но мотор сказка.
Зимой с 2.5 надо поосторожней ,всётаки в основном на заднем приводе ездим.
АКПП вечная ,РКПП не надёжная.
По грязи на АКПП ехать проше и лучше !!!
Если эту машинку засадить ,то раскачка не помогает!
В городе АКПП однозначно удобней.

Сам езжу на 2.0 АКПП по бюджетным соображениям ,
но покатался на 2.7 Xl-7....это что-то...

 

[Jon]

Зайди на ветку "Автодины", недавно вопрос поднимали. Tehdir отвечал .
У меня 2.0 АКПП - всего хватает:thumbsup:
И про американок пару слов есть.http://forum.suzuki-club.ru/showthread.php?t=2494

 

[JUIRIST]

Ээ-х! Сколько раз все уже обсасывалось! Поищи поиском на форуме!

У меня есть каратыш Витара 2 литровый АКПП и Гранд витара 2,5 литровый тож АКПП.
На счет ремонтов разных движков ни че сказать не могу, так как пока не ломались(тьфу- з раза!!!)
Обе машинки зажигалки!
Гранд витара у меня Штатовская, но проблемм с АКПП нет(тьфу- з раза!!!).
И я как-то не слышал больших жалоб на АКПП стоящих на гражданских машинах.
По грязи АКПП не подводила, и если сядет машина, то ее действительно в раскачку вытягивать бестолку.

 

[Олег]

:hilarious: Ну-у-у... ежели сядет на мосты, тут уж ничего не поможет ни МКПП, ни автомат, раскачка тем более... Чем круче джип - тем дальше идти за трактором!

 

[Sewa]

:hilarious: Ну-у-у... ежели сядет на мосты, тут уж ничего не поможет ни МКПП, ни автомат, раскачка тем более... Чем круче джип - тем дальше идти за трактором!

не на мосты ...она на раму садится

 

[Dron Tel]

Хрен один на что....за трактором бежать придется :hilarious:

 

[YUZZ]

По проходимости АКПП - лучше (см. военные автомобили)
ИМХО

Особенно УАЗИК!:hilarious: Думаю что ИХ военным АКПП хорошо , ранят в руку или в ногу - можно доехать...по ИХНЕМУ бездорожью.

 

[urisan]

на двухлитровой витаре не ездил, но могу сказать: звук у 2.5 v6 - просто песня! .....
а про КПП мое имхо такое: если не знаешь, зачем именно нужна ручка, то бери автомат. Как я понял по форуму, с надежностью никаких проблем. Я взял ручку только потому, что других вариантов не было

 

[BoBaH uH qa Xay3]

Езжу на 2.5 литрах на автомате. Спорил неоднократно сдрузьями на новой Праде. С перекреска Праду делаю многократно. Расход летом около 16 литров. Максимум был 20. Пока ОЧЕНЬ доволен...:thumbsup:

 

[JK]

Катаюсь на 2.0 АКПП. По трассе с постоянно включенным кондеем расход 10.9 л\100км. Город -12-13 л\100

по городу динамики хватает. На трассе фуры обгонять тоже не напрягает, но вот если 2-4 обойти захочешь, то уже стоит задуматься.

 

[Xsen]

В общем то надо смотреть по состоянию, но одно точно, если купить V6 в достойном состоянии то точно пожалеть не придется!!

 

[sanya]

У меня расход 30%город+70% загород 11-11,5 литров
в двигателе и коробке нравится всё, одно пугает это стоимость замены цепи ГРМ.

 

[Gete]

А у меня на 2-х литрах и механике 5 дней в неделю город с пробками, выходные за город - средний расход 9,82. Имхо оченно экономично, но иногда тяги с включенным кондеем не хватает.

 

[Phobos]

Однозначно 2,5 литра. 2,0 - аццтой. Ехать будет, но удовольствия никакого.

А вот про МКПП и АКПП в последнее время засомневался. Брал принципиально МКПП. Люблю управлять процессом.

Но что-то мне подсказывает, что на таком движке (2,5л) и АКПП будет очень ничего.

Да, и ИМХО - МКПП надежней и обслуживается и ремонтируется дешевле.

 

[sender]

2,5 - тяжёлый дигатель, с АКПП органично сочетается на бездорожье по пузо
если предполагается больше езды по трассам (не город) - лучше механику + 2,0
для экстремальной экономии+комфорт - 1,6 с мех

а в принципе спор/дискуссии А vs М - дело пустое, надо учитывать условия эксплуатации и пристрастия (вот тут кому-то нравится "контролировать", я бы для контроля советовал бы ещё выводить на панель данные о давлении в шинах и торозной системе, что очень важно при полном контроле :hilarious: - не задираюсь )

насчёт сделать Праду... ну, старую - возможно, а вот с V6 VVT-i - вряд ли, перебор, хотя мне самому наша СГВ 2,5 АКПП нравится

расход 15-20/100 город+дача с покатушками, все движки чувствительны к качеству масла, похалявить не удасться

+козление подвески (как у Гелена) - обратная сторона золотой медали "за бездорожье"

 

[BoBaH uH qa Xay3]

насчёт сделать Праду... ну, старую - возможно, а вот с V6 VVT-i - вряд ли, перебор, хотя мне самому наша СГВ 2,5 АКПП нравится

А ты попробуй. Прада 2005 года 4литровая. У нее 245 лошадей, НО! Вес у нее 2500 кг, т.е. на тонну веса 100 лошадей. А у нашей вес 1500 кг, а лошадей 158, т.е на тонну лошади на 3 больше. Вот и более-менее разумный ответ. Сам был до глубины души поражен. Чешу репу. Причем гонялся сначала на Праде, а уже затем на СГВ. От водителя не зависит, одним словом...

 

[Sewa]

Среди нас тоже есть стритсракеры ?!!
Можно ещё с Х5 погоняться или с Порше Каяна

Вообще то эта машинка не для гонок ,а для езды (причём позволяет проехать там где хочеться , а
не только там где можно)
2,5 моторчик классный ,чего говорить
но за удовольствие всегда надо платить ,а дальше каждый сам решает...
А Xl-7 ещё лучше (длинная база ,клиренс меньше ,2.7 )

Для нормальной жизни вполне хватает 2,0 и АКПП предпочтительней.
(и работа кондиционера на динамику ни как не влияет имхо)

И ещё резкие старты и торможения (типа на спорткаре ) автомат не любит.
если у вас конечно АКПП

 

[FireFly]

Сорри, что вмешиваюсь в мужскую дискуссию, но у меня машинка много кушает бензина.
Лето, город 12-14 -это еще нормально, а вот зимой, когда подключаешь передок, опять же город доходило до 18. Даже в а/с заезжала, но там как-то невнятно объяснили, что такое бывает: зима, подключение пер.привода, обогрев и т.д... Странно...У всех так или, что-то не впорядке с машинкой?

 

[Sewa]

Для 2,5 расход реальный ,имхо.
Есть некоторые товарищи , у которых будто бы движок в 5,0 литров бензина кушает
чуть больше чем Ока ... верится с трудом
У меня 2,0 АКПП сейчас по городу 10 л.,с выездом в говны до 14-15л.

а зимой на ваз 21093(полностью исправном) получалось 16-18 ,хотя летом по трассе7-8 л.

 

[Олег]

Сорри, что вмешиваюсь в мужскую дискуссию, но у меня машинка много кушает бензина.
Лето, город 12-14 -это еще нормально, а вот зимой, когда подключаешь передок, опять же город доходило до 18. Даже в а/с заезжала, но там как-то невнятно объяснили, что такое бывает: зима, подключение пер.привода, обогрев и т.д... Странно...У всех так или, что-то не впорядке с машинкой?

Я думаю, с машиной все в порядке - полный привод+московские пробки (по-моему, они от питерских мало чем отличаются...) дадут запросто 18 литров. На прежней моей машине Шкода октавия 1600 бортовой компьютер в пробках и не такое показывал....

 

[Xsen]

(и работа кондиционера на динамику ни как не влияет имхо)

Неправда, кондиционер (компрессор) ведь энергию черпает от мотора, а значит "на колеса" уйдет уже меньше момента.

В этом плане можно поставить эксперимент на Нексии с кондиционером - если его включить то прямо физически ощущается как ей непросто жить и ехать =)

А стритсракеров тут нет. =))