jimny или sierra
- Автор темы Юрок
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Ответ: jimny или sierra
1. Джимни (просто Джимни) - двигатель 660 см3 с турбиной
2. Джимни Сиерра - двигатель 1300 см3
3. Джимни Вайд - двигатель 1300 см3
Сиерра (2) и Вайд(3) отличаются между собой только названиями, помимо объема движка отличаются от Джимни (1) наличием расширителей арок (с ними намного красивее).
Джимни(1) также более нафарширован и считается более "навороченным", т.к. у него могут быть поворотные кулаки с тефлоновым покрытием и т.д.
Для наших российских условий наиболее предпочтительны Сиерра (2) и Вайд(3), т.к. у нас ни бензина нормального, ни масла моторного нормального, что очень необходимо для Джимни(1). Ну и естественно, движка 1300 мощнее и намного надежнее турбированного 660!!!
В Японии три модификации (судя по аукционам):Всем приветы !
Собираюсь стать счастливым обладателем мини джипика
Подскажите плизз ,в чём различия у джима и сиерры 2002-2004 г ?
Заранее спасибо !
1. Джимни (просто Джимни) - двигатель 660 см3 с турбиной
2. Джимни Сиерра - двигатель 1300 см3
3. Джимни Вайд - двигатель 1300 см3
Сиерра (2) и Вайд(3) отличаются между собой только названиями, помимо объема движка отличаются от Джимни (1) наличием расширителей арок (с ними намного красивее).
Джимни(1) также более нафарширован и считается более "навороченным", т.к. у него могут быть поворотные кулаки с тефлоновым покрытием и т.д.
Для наших российских условий наиболее предпочтительны Сиерра (2) и Вайд(3), т.к. у нас ни бензина нормального, ни масла моторного нормального, что очень необходимо для Джимни(1). Ну и естественно, движка 1300 мощнее и намного надежнее турбированного 660!!!
Ответ: jimny или sierra
Еще можно отличить Wide от Sierra по зеркалам, у Wide они черные всегда, а у Sierra покрашены в цвет машины.
Еще можно отличить Wide от Sierra по зеркалам, у Wide они черные всегда, а у Sierra покрашены в цвет машины.
Ответ: jimny или sierra
да это одна и та же машина, просто до 2 года был вайд, а после рестайлинка - он стал сьеррой.
да это одна и та же машина, просто до 2 года был вайд, а после рестайлинка - он стал сьеррой.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Главное отличие вайда от сиерры
это двигатель у вайда это G13BB, а у сиерры M13A -- чуть более мощный моторчик с VVTi и РК управляется кнопочками.
правда были еще вайды с 2000 по 2002 с мотором M13A и с ручным управлением РК.
ЗЫ. Говорят у евпропейских версий были моторы M13A без VVTi, японские нативные джимники все с VVTi.
это двигатель у вайда это G13BB, а у сиерры M13A -- чуть более мощный моторчик с VVTi и РК управляется кнопочками.
правда были еще вайды с 2000 по 2002 с мотором M13A и с ручным управлением РК.
ЗЫ. Говорят у евпропейских версий были моторы M13A без VVTi, японские нативные джимники все с VVTi.
Ответ: Главное отличие вайда от сиерры
А так советую не париться и сиерра или вайд....
У меня сиерра ноябрь 2002 движок М13А и РК управляется ручкой.
А так советую не париться и сиерра или вайд....
Ответ: Главное отличие вайда от сиерры
на счет управления РК погорячился, значит появлось еще позже.
но дрыгатель М13А с ввти гораздо интереснее как мне кажется.
на счет управления РК погорячился, значит появлось еще позже.
но дрыгатель М13А с ввти гораздо интереснее как мне кажется.
Ответ: jimny или sierra
Всем спасибо !
К концу лета возьму малыша ,так что ждите нового сузуковода ,а пока добиваю субару леон ,уже 13 лет
Всем спасибо !
К концу лета возьму малыша ,так что ждите нового сузуковода ,а пока добиваю субару леон ,уже 13 лет
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: jimny или sierra
Столько не живутЧешу репу.Всем спасибо !
К концу лета возьму малыша ,так что ждите нового сузуковода ,а пока добиваю субару леон ,уже 13 лет
Ответ: Главное отличие вайда от сиерры
Система VVT-i (Variable Valve Timing intelligent - изменения фаз газораспределения) позволяет плавно изменять фазы газораспределения в соответствии с условиями работы двигателя. Это достигается путем поворота распределительного вала впускных клапанов относительно вала выпускных в диапазоне 40-60° (по углу поворота коленвала). В результате изменяется момент начала открытия впускных клапанов и величина времени "перекрытия" (то есть времени, когда выпускной клапан еще не закрыт, а впускной - уже открыт).
Система VVT-i (Variable Valve Timing intelligent - изменения фаз газораспределения) позволяет плавно изменять фазы газораспределения в соответствии с условиями работы двигателя. Это достигается путем поворота распределительного вала впускных клапанов относительно вала выпускных в диапазоне 40-60° (по углу поворота коленвала). В результате изменяется момент начала открытия впускных клапанов и величина времени "перекрытия" (то есть времени, когда выпускной клапан еще не закрыт, а впускной - уже открыт).