Замена рулевой тяги и тормозных дисков

[toolma]

Заказывал тягу и тормозные диски от Опеля Агилы (с 2003г) Все в наличии. Цена вопроса:
2 диска-2400р.
1 рулевая тяга-1500р
Тормозные диски вентилируемые, толщина 17мм. Все параметры как и на Вагон и Игнис.Тяга..как матизовская, но..уже писал- шаг резьбы другой(((

Удивился, уяснив, что на Вагоне колесные болты. а не гайки, как на Агиле (хотя возможно, что Агилы после 2003-го тоже с болтами)
Диски на Агиле (да и на Вагонах до 2003-го года скорее всего) невентилируемые.
А на Вагонах до 2003-го гайки или болты крепят колеса?

 

[Nikita_64]

Ответ: Замена рулевой тяги и тормозных дисков

Если не секрет, где заказывали и какого производителя? Я тоже хочу заказать диски, получается около 3000 р. за два в Exist.

 

[toolma]

Ответ: Замена рулевой тяги и тормозных дисков

ОРС-авто. Полежаевская. 5052132 тел.

 

[Vagulo]

Ответ: Замена рулевой тяги и тормозных дисков

Диски на Агиле (да и на Вагонах до 2003-го года скорее всего) невентилируемые.
А на Вагонах до 2003-го гайки или болты крепят колеса?

У меня диски вентилируемые. Колеса крепятся гайками.

 

[Vash]

Ответ: Замена рулевой тяги и тормозных дисков

И у меня гайками

 

[Solka]

Ответ: Замена рулевой тяги и тормозных дисков

Заказывал тягу и тормозные диски от Опеля Агилы (с 2003г) Все в наличии. Цена вопроса:
2 диска-2400р.
1 рулевая тяга-1500р
Тормозные диски вентилируемые, толщина 17мм. Все параметры как и на Вагон и Игнис.Тяга..как матизовская, но..уже писал- шаг резьбы другой(((

Удивился, уяснив, что на Вагоне колесные болты. а не гайки, как на Агиле (хотя возможно, что Агилы после 2003-го тоже с болтами)
Диски на Агиле (да и на Вагонах до 2003-го года скорее всего) невентилируемые.
А на Вагонах до 2003-го гайки или болты крепят колеса?

я так понимаю это дорестайлинг, а для солио это актуально...??

 

[toolma]

Ответ: Замена рулевой тяги и тормозных дисков

До рестайлинга диски НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ.
После-вентилируемые.
У меня Вагон 2005 года..почему болты??? Не знаю..может потому, что полнопривод..

 

[scirocco]

Ответ: Замена рулевой тяги и тормозных дисков

До рестайлинга диски НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ.
После-вентилируемые.
У меня Вагон 2005 года..почему болты??? Не знаю..может потому, что полнопривод..

Ну не знаю, у меня вентилируемые, а диски на гайках

 

[Solka]

Ответ: Замена рулевой тяги и тормозных дисков

а у меня ментилируемы диски....и тоже гайки...но у меня же солио`02 2вд...так, чта полсерестайлинг...одназначна)))

Добавлено через 1 минуту
пардон, читать так: Вентилируемые)))(прим.автора)

 

[toolma]

Ответ: Замена рулевой тяги и тормозных дисков

Рестайлинг европейцев произошел в 2000г. Появились Агиры и ВагонР+ Нью.
Потом в 2004-м был фейслифтинг Агил и Вагонов и смена моторов. Так вот- Агила 2000г. гайки и невент.диски, а Вагон 2005-го- диски вент. и болты. Соответственно брались диски вент. от Агилы с 2004 года.
По праворуким не знаю. В кузове 2000г. япы делали с 1999 Вагон Р+, и потом много модификаций RR, Solio и т.д. Скорее всего они на все ставили вентилируемые диски. Сегодня промеряю б\у от Агилы (невент) и от Вагона (вент) ширину дисков, но вроде и те и другие толщиной былы 17мм.