проблема такая когда машина двигаеться слыщен скрип резины,если остановиться и покачать кузов, как лодку на воде раскачивают, то этот же скрип, тоже раздаёться из под авто, у кого какие есть мысли по этому поводу ???Чешу репу.
нужны советы по ремонту .
- Автор темы Death
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: нужны советы по ремонту .
уплотнитель капота-100%. Покачай с открым капотом.
уплотнитель капота-100%. Покачай с открым капотом.
Fronter
troublemaker
- 22 Ноябрь 2007
- 1,502
- 297
- 83
- Езжу на ...
-
- Митца Паджерик Спорт, 2007, АКПП, 3.0, комплектация Intense - для экспедиций
- Сузуки Джимни, 2006, АКПП, гражданский тюнинг - для супруги
- Ока, 2004, КАМАЗ, тюнинг - супер-пупер внедорожник
Ответ: нужны советы по ремонту .
у меня тоже самое под капотом,похоже на уплотнители , что сделать можно чтобы скрип исчез?
у меня тоже самое под капотом,похоже на уплотнители , что сделать можно чтобы скрип исчез?
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Ответ: нужны советы по ремонту .
Нашел улочку всю из неровностей, еду 5-10 км/час - скрипит, открываю капот (на ходу) - перестает.
Раскачиваю - скрипит, если капот (при)открыт - не скрипит.
Если сверчок непосредственно под капотом, то писал на украинском форуме:
Резинки, на которых стоит капот, приподнял на полмиллиметра, замок опустил на миллиметр, район одной из петель обработал дихлофосом ( в смысле ВД-шкой). Вобщем, загнал сверчок в (надеюсь очень) долгую спячку. А капот теперь открывается как новый (всмысле, вспомнил как он открывался, когда был только что из салона).
P.S.: Буквально за пару дней до этого проходил ТО, на котором поменял втулки стабилизаторов. Тоже сверчок был, но по звуку эти сверчки (у меня) были несколько разные. Из-за втулок больше похоже на постукивание, а от капота - на поскрипывание.
Нашел улочку всю из неровностей, еду 5-10 км/час - скрипит, открываю капот (на ходу) - перестает.
Раскачиваю - скрипит, если капот (при)открыт - не скрипит.
Если сверчок непосредственно под капотом, то писал на украинском форуме:
Резинки, на которых стоит капот, приподнял на полмиллиметра, замок опустил на миллиметр, район одной из петель обработал дихлофосом ( в смысле ВД-шкой). Вобщем, загнал сверчок в (надеюсь очень) долгую спячку. А капот теперь открывается как новый (всмысле, вспомнил как он открывался, когда был только что из салона).
P.S.: Буквально за пару дней до этого проходил ТО, на котором поменял втулки стабилизаторов. Тоже сверчок был, но по звуку эти сверчки (у меня) были несколько разные. Из-за втулок больше похоже на постукивание, а от капота - на поскрипывание.