Очень хочется уточнить...

[Vicky]

Ребят, помогите девушке... Зарание прошу прощения если тема уже избита...
У меня Тракер 2-х литровый, 2000 года выпуска, а вопрос вот какой.
Пришла пора 100 000 мильного ТО. Приехала я в сервис и сказали мне что надо менять помимо всего прочего везде масла и фильтры. С чем в принципе согласна конечно, НО есть ли в этой машине топливный фильтр и не опасно ли менять фильтр на АКПП? И какое масло туда надо заливать Синтетику или полусинтетику? Машина досталась б/у через 10 руки и про машину мало что знаю.

 

[strec]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Топливный фильтр, конечно же есть, стоИт возле заднего моста, фильтр в АКПП менять особого смысла нет, там обычная сеточка, если она сильно зас..на, можно аккуратненько снять, промыть в бензине или растворителе и поставить обратно. Важно не порвать прокладочки этого фильтра. О маслах писалось уже много, поищи.

 

[Vicky]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Спасибо, а менять топливный надо или нет?

 

[@лексей]

Ответ: Очень хочется уточнить...

для самоуспокоения )) посмотрите периодичность ТО и расходники

 

[Vicky]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Понятно. лан для самоуспокоения поменяю... Кушать моя зайка стала как то непорядочно больше так что хрен с ним!

 

[Danko]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Топливный фильтр менять обязательно и если не сильно засорять его в дальнейшем,то не стоит ездить до загорания лампочки остатка бензина.

 

[Vicky]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Данко, вы в каком смысле имеете ввиду не ездить???

 

[Tomik]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Он имел ввиду, не доводить машину до такого состояния, когда загорается лампочка малого остатка бензина в топливном баке.
То есть лучше всегда иметь запас бензина в топливном баке.

 

[Danko]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Данко, вы в каком смысле имеете ввиду не ездить???

Когда в баке остается малое кол-во бензина то вместе с ним начинает засасывать и всю грязь,которая оседает на дно. Соотвественно топливный фильтр засоряется быстрей.

 

[Andrey98]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Так топливный насос всегда берет бензин со дна. Или я заблуждаюсь?

 

[Danko]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Ну не с самого дна..Просвет все равно есть...

 

[Vicky]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Родился вопрос из выше сказанного, а ни у кого проблем после замены масла в коробке с вышеозначенной проблем не возникало?
Дело в том, что иногда машинка начинает поттупливать при переходе как бы на 4 скорость при 100км\ч. Сначала скидывает обороты сама по себе, а потом, когда газ поддаешь она несколько секунд как бы застывает, а потом ее вперед кидает, как будто сцепление рано отпустилось в механике. не знаю понятно ли объяснила, но ни у кого не было таких проблем? мне в одном сервисе сказали что проблема не в коробке, а в моторе, а в другом что это из-за плохого уже масла... Не знаю теперь чему верить!!! Чешу репу.

 

[Andrey98]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Что-то поздно она у вас на 4-ю скорость переходит. Должна где-то в районе 70-80-ти. Обороты она скидывать должна при переходе на повышенную передачу. Если дергается, то по-моему проблемы в АКПП.
Масло поменять можно, но скорее всего проблема не уйдет. Напишите лучше в форум по АКПП, например АКПП-Столица.

 

[bm]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Топливный фильтр менять обязательно и если не сильно засорять его в дальнейшем,то не стоит ездить до загорания лампочки остатка бензина.

Нет на Трекере такой лампочки Не-не-не

 

[dusty]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Родился вопрос из выше сказанного, а ни у кого проблем после замены масла в коробке с вышеозначенной проблем не возникало?
Дело в том, что иногда машинка начинает поттупливать при переходе как бы на 4 скорость при 100км\ч. Сначала скидывает обороты сама по себе, а потом, когда газ поддаешь она несколько секунд как бы застывает, а потом ее вперед кидает, как будто сцепление рано отпустилось в механике. не знаю понятно ли объяснила, но ни у кого не было таких проблем? мне в одном сервисе сказали что проблема не в коробке, а в моторе, а в другом что это из-за плохого уже масла... Не знаю теперь чему верить!!! Чешу репу.

Это не переключение на 4-ю, а переключение на 3-ю, т.н. "кикдаун". Для увеличения интенсивности разгона Вы придавливаете тапку газа ближе к полу, и в какой-то момент коробка переключает на передачу ниже, резко увеличиваются обороты двигателя и машину как-бы толкает вперед. Ничего страшного в этом нет, но пользоваться этой особенностью АККП надо с осторожностью.

 

[Sewa]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Родился вопрос из выше сказанного, а ни у кого проблем после замены масла в коробке с вышеозначенной проблем не возникало?
Дело в том, что иногда машинка начинает поттупливать при переходе как бы на 4 скорость при 100км\ч. Сначала скидывает обороты сама по себе, а потом, когда газ поддаешь она несколько секунд как бы застывает, а потом ее вперед кидает, как будто сцепление рано отпустилось в механике. не знаю понятно ли объяснила, но ни у кого не было таких проблем? мне в одном сервисе сказали что проблема не в коробке, а в моторе, а в другом что это из-за плохого уже масла... Не знаю теперь чему верить!!! Чешу репу.

достаточно понятно обьяснила ,
похоже движку мощности не хватает ,т.е. проблемы с движком а не с коробкой


у меня было так (не факт что у тебя то же самое) при убитых на "хорошей" заправке свечах

 

[Vicky]

Ответ: Очень хочется уточнить...

Спасибки ребят... Попробую вместе с фильтрами и свечки поменять. Стоимость особо не увеличит, а попробывать стоит, а то жалко ее бедняжку