Проблема с движком.

[Егорыч]

Привет всем!!!!!!! Вот такая проблемка возникла..... должен был менять масло на 108 тысячах.... сейчас уже 133... ну в общем так получилось.. знаю что умные люди до такого не доводят но всё же.... начала гореть лампа масла... и движок начал как будто троить...... мне знакомые сказали, что это может быть катализатор... хотел бы узнать у реально понимающих и разбирающихся людей, сколько будет стоить родной катализатор? и вообще к чему могут привести такие поездки без смены масла.....????Мляяяяя!молотком с

 

[Gricha]

Ответ: Проблема с движком.

Родной катализатор Вы не найдете. Проще выбить его. А, что у Вас за машина?
На ГВ 2,5 их 3 катализатора. Обычно рассыпается верхние, забиваю нижний.
Если катализатор, то причём тут лампочка масла? Даже когда в движке (на 2,5 литра) остаётся менее 2 литров масла, лампочка и то не горит. На Сузуки датчик масла стоит очень низко, что есть не очень хорошо.
Поездки без масла чреваты ремонтом двигателя. На одной леане масло не меняли 18000 км, масло просто сгорело, двигатель просто заклинило. Меняйте как можно скорее.
Удачи

 

[edward]

Ответ: Проблема с движком.

Раз загорелась лампочка- значит масло ёк. Его, всеж, иногда подливать надо
А катализатор в данной ситуации вообще не при чем. Он влияет только на токсичнось выхлопных газов, экология и все такое. Сам вот недавно выбил- когда он засоряется газы начинаю искать иные дороги, обычно через уплотнительные прокладки )
зы- после выбивания шумность немного увеличивается при "перегазовке".
Механику, кста, респект )

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

Вообще машинка 2003 года выпуска. 2 литра, автомат. сама по себе эта машина неубиваемая, но вот у меня получилось её убить((((((((((( ещё меня пугали тем что придётся менять шатуны и помпу.... реально ли это?

вот ещё чё хотел спросить.. когда мы оживляли дедовскую четвёрку (ВАЗ 21043) проблемка тоже была в масле и пришлось меняьб свечи т.к. они просто были залиты...... как вы думаете лучше сменить эти или не надо?


)))))))))Я тут новенький на сайте, подскажите как сделать так чтобы было видно какая у меня модель??? ну вот например у вас идёт сообщение, потом горизонтальная черта, а под ней Ваша модель....а то чё-то я найти не могу.

 

[Andrey98]

Ответ: Проблема с движком.

Реально все. Тлько при определенном состояниии двигателя, уже становится целесообразным его помянть целиком на БУ контрактный.

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

Реально все. Тлько при определенном состояниии двигателя, уже становится целесообразным его помянть целиком на БУ контрактный.

Дорогова-то будет мне кажется.........

Добавлено через 1 минуту

Раз загорелась лампочка- значит масло ёк. Его, всеж, иногда подливать надо
А катализатор в данной ситуации вообще не при чем. Он влияет только на токсичнось выхлопных газов, экология и все такое. Сам вот недавно выбил- когда он засоряется газы начинаю искать иные дороги, обычно через уплотнительные прокладки )
зы- после выбивания шумность немного увеличивается при "перегазовке".
Механику, кста, респект )

Какое месло посоветуешь лить? сейчас там осталось малясь кастрола..... не знаешь масло "хадо"
хорошее или нет?

 

[Murka]

Ответ: Проблема с движком.

Вообще машинка 2003 года выпуска. 2 литра, автомат. сама по себе эта машина неубиваемая, но вот у меня получилось её убить((((((((((( ещё меня пугали тем что придётся менять шатуны и помпу.... реально ли это?

вот ещё чё хотел спросить.. когда мы оживляли дедовскую четвёрку (ВАЗ 21043) проблемка тоже была в масле и пришлось меняьб свечи т.к. они просто были залиты...... как вы думаете лучше сменить эти или не надо?


)))))))))Я тут новенький на сайте, подскажите как сделать так чтобы было видно какая у меня модель??? ну вот например у вас идёт сообщение, потом горизонтальная черта, а под ней Ваша модель....а то чё-то я найти не могу.

Заходишь в Мой кабинет, нажимаешь на строчку Редактировать подпись и там пишешь всё, что хочешь)

 

[edward]

Ответ: Проблема с движком.

Какое месло посоветуешь лить? сейчас там осталось малясь кастрола..... не знаешь масло "хадо"
хорошее или нет?

Лью кострол магнатек 5W30, полет нормальный

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

Спасибо!!!!!!!!! Всем доброжелательных гаишников и ровных дорог!!!!!!

 

[Gricha]

Ответ: Проблема с движком.

Из практики на 2, 0 литра довольно часто рвутся цепи. Я Вас не пугаю - но это факт.
Я заливаю MAGNATEC 5-30? CASTROL.
Был случай чел. пробил поддон на Техноложки доехал до Парка Победы (примерно 5 км), движёк заклинило. Ремонт обошёлся 19000 рублей, по себест.,- проточка калена, все вклыдыши, 2 шатуна, пркладки и прчее.

 

[Николыч]

Ответ: Проблема с движком.

Эх Егорыч Егорыч........:thumbsdown: Это лишние 25 тысяч км пробега .........Это мин 2 замены масла за такой пробег... В общем скоро придет пипец двиглу. Масло уже давно выработало свой ресурс и теперь там нечего не смазывается, а наоборот собирается мох который затем образует сгустки. Ну а далее забиваются каналы........ Разбирал я на сервисе такие дигателя от нерадивых хозяев......картина жуть. Есть варианты ...Немедленно все сливайте и заливайте Castrol Magnatec, оно хорошо моет двигатель. Второй вариант, все слить, залить дешевого масла, поездить 1-2 тыс, потом слить и залить уже Castrol Magnatec. Третий, залить промывочное масло и после промывки, слива уже свежее. Если не поменяете, то двигатель заклинит, а это конкретное попадалово и на деньги и на время.

 

[mehed]

Ответ: Проблема с движком.

Какая лампа ( начала гореть ), давления масла или CHECK ENGINE?
Если давления масла то проверьте расход масла на угар ( л. на тыс. км. ) . При повышенном расходе мотор можно разбирать, все равно нормально работать на будет.
Если расхода нет то промойте двигатель, как например, предлагает НИКОЛЫЧ и все будет хорошо. Знаю случай перепробега по замене масла на 40тыс. км. и все обошлось, ездит до сих пор. Главное, что расхода масла у него почти не было.
Повышенный расход масла означает неисправность двигателя и требуется полная разборка, чтобы выяснить причину.

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

Эх Егорыч Егорыч........:thumbsdown: Это лишние 25 тысяч км пробега .........Это мин 2 замены масла за такой пробег... В общем скоро придет пипец двиглу. Масло уже давно выработало свой ресурс и теперь там нечего не смазывается, а наоборот собирается мох который затем образует сгустки. Ну а далее забиваются каналы........ Разбирал я на сервисе такие дигателя от нерадивых хозяев......картина жуть. Есть варианты ...Немедленно все сливайте и заливайте Castrol Magnatec, оно хорошо моет двигатель. Второй вариант, все слить, залить дешевого масла, поездить 1-2 тыс, потом слить и залить уже Castrol Magnatec. Третий, залить промывочное масло и после промывки, слива уже свежее. Если не поменяете, то двигатель заклинит, а это конкретное попадалово и на деньги и на время.

Я так понимаю это надо купить "пятиминутку" штуки 3.... сначала ими смыть старое масло(саледол, который от него остался) и потом кастрол новый залить?

 

[Николыч]

Ответ: Проблема с движком.

Пятиминутка -это отдельная тема. Принесет вам пользу грязная ванна??? Вот так и здесь в масло вы добавляете "5ку" моете двигун, а потом все сливаете. За 5 мин начинает поднимать все отложения и есть риск напрочь забить каналы. Есть специальное промывочное масло в канистрах по 4-5 литров ( приезжайте ко мне у меня есть 2 канистры, мне не пригодилось). Старое сливаете не меняя фильтр, заливаете промывку, моете мин 15 на холостом ходу и затем слив его и поменяв фильтр заливаете новое масло. И тогда двигун шелестит,работает тихо и так душе приятно, что береш поллитра и домой ну а там как фишка ляжет ,но главное сердце друга в безопасности ( если успел):thumbsup:

 

[Morris]

Ответ: Проблема с движком.

Мда, случай тяжелый, но попровимый.
Для начала надо попробовать промыть движок 5л. пятиминуткой и поменять свечи, т.к. троить скорее всего от них могло, у меня был похожий опыт. По расходу масло лучше всего было бы расход на угар исли нет то это черевато переборкой движка, так что чаще проверяй щуп.
А катализатор скорее всего тут не причем, от него троить не будет, только небольшая потеря мощности, шумность при высоких оборатах и повышеный расход бензина.
А так старайтесь не доводить масло до пределов, дормальные сроки замены масла 12-15т.км.:thumbsup:

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

Пятиминутка -это отдельная тема. Принесет вам пользу грязная ванна??? Вот так и здесь в масло вы добавляете "5ку" моете двигун, а потом все сливаете. За 5 мин начинает поднимать все отложения и есть риск напрочь забить каналы. Есть специальное промывочное масло в канистрах по 4-5 литров ( приезжайте ко мне у меня есть 2 канистры, мне не пригодилось). Старое сливаете не меняя фильтр, заливаете промывку, моете мин 15 на холостом ходу и затем слив его и поменяв фильтр заливаете новое масло. И тогда двигун шелестит,работает тихо и так душе приятно, что береш поллитра и домой ну а там как фишка ляжет ,но главное сердце друга в безопасности ( если успел):thumbsup:

Далекова-то пилить придётся)))))) сколько такое масло примерно стоит?

 

[Николыч]

Ответ: Проблема с движком.

до 200 р за канистру

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

до 200 р за канистру

Как ты думаешь, саечи придётся менять?

 

[Николыч]

Ответ: Проблема с движком.

После смены масла будет видно как поведет себя двигун. Если троить не будет то все ок....

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

После смены масла будет видно как поведет себя двигун. Если троить не будет то все ок....

Сёдня блин обыскался эти свечи:hilarious: чувствую себя долбенем полным)))))))) они просто глубоко посажены, возникает вопрос в магазинах продаются такие ключи для свеч????

 

[Gricha]

Ответ: Проблема с движком.

Если уж менять свечи, то можно сразу помыть инжектор, почистить катушки зажигания, заменить топливный фильтр. ИХМО.

 

[Николыч]

Ответ: Проблема с движком.

А какие свечи искал??? Смотри по мануалу.....Они сидят как обычно и выкручиваются обычным свечником, вопрос в диаметре ,но если не изменяет память то на 16...У меня стоят иридиевые, но сцуко кусаются по 450-600 р. за шт. Взял обычные по совету с форума.......

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

А какие свечи искал??? Смотри по мануалу.....Они сидят как обычно и выкручиваются обычным свечником, вопрос в диаметре ,но если не изменяет память то на 16...У меня стоят иридиевые, но сцуко кусаются по 450-600 р. за шт. Взял обычные по совету с форума.......

Да они просто там глубоко посажены и сам я не выкручу!. Сменил на днях масло. в общем забился масляной насос!!!!! это писец полный. вроде нашёл типа, который нормально в движках шарит... будут разбирать его и промывать..... тока сцуко для этого надо ещё и мост снимать!!!! пипец!!!! я попал!!!!!Баксы-баксБаксы-баксБаксы-бакс

 

[Николыч]

Ответ: Проблема с движком.

Сам выкрутишь это однозначно,надо свечник и набор головок с удлинителями. Насос забился как раз всякой шнягой...А перед заменой двигун как и чем мыл???

 

[Gricha]

Ответ: Проблема с движком.

Снять мост довольно просто.
1. Сливаем масло с моста.
2. Вытаскиваем правый привод. Вставляем между мостом и гранатой, широкую и не очень толстую монтажку, отвертку. Левой рукой покачиваем внутреннею гранату привода, правой – стараемся отодвинуть гранату от моста. Главное гранату сдвинуть с места. Полностью привод вынимать не стоит, да и не получится. Выдвинули, между гранатой и мостом желательно накину толстую проволоку, что бы привод не сел обратно.
3. Откручиваем левый привод. 3 болта с шайбами на 14.
4. Снимаем передний кардан. 4 болта на 14.
5. Откручиваем заднею опору моста (подушку), два длинных болта, размер не помню, но
вроде тоже 14.
6. Скинуть шланг включения переднего моста, он один, не ошибётесь.
7. Снимаем два крепления переднего моста, к раме. Два больших болта на 17.
8. Наклоняем левый край моста вниз и снимаем его с правого привода.
9. Для удобства можно открутить от моста крепления к раме (пункт 7). С каждой стороны по 3 болта на 14.
Также можно снять левый привод совсем. На ступице 6 болтов на 10. Снимаете стопорное кольцо и вытаскиваете привод из ступицы.
Вроде всё. Удачи.

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

Сам выкрутишь это однозначно,надо свечник и набор головок с удлинителями. Насос забился как раз всякой шнягой...А перед заменой двигун как и чем мыл???

Как и говорили.... Купил промывочное масло... Им сначала промыл потом кастрол залил... Это всё на сервисе делал... Повезло, что я сам не смог снять защиту. Иначе бы снял ты фильтр и попал бы. Потому что мне друг не тот фильтр подогнал..... Там вообще кисель почти был а не масло((((((( и масло текло чернющее.... Больше никогда так движок не запущу!!!!!!!!!!

Добавлено через 2 минуты

Снять мост довольно просто.
1. Сливаем масло с моста.
2. Вытаскиваем правый привод. Вставляем между мостом и гранатой, широкую и не очень толстую монтажку, отвертку. Левой рукой покачиваем внутреннею гранату привода, правой – стараемся отодвинуть гранату от моста. Главное гранату сдвинуть с места. Полностью привод вынимать не стоит, да и не получится. Выдвинули, между гранатой и мостом желательно накину толстую проволоку, что бы привод не сел обратно.
3. Откручиваем левый привод. 3 болта с шайбами на 14.
4. Снимаем передний кардан. 4 болта на 14.
5. Откручиваем заднею опору моста (подушку), два длинных болта, размер не помню, но
вроде тоже 14.
6. Скинуть шланг включения переднего моста, он один, не ошибётесь.
7. Снимаем два крепления переднего моста, к раме. Два больших болта на 17.
8. Наклоняем левый край моста вниз и снимаем его с правого привода.
9. Для удобства можно открутить от моста крепления к раме (пункт 7). С каждой стороны по 3 болта на 14.
Также можно снять левый привод совсем. На ступице 6 болтов на 10. Снимаете стопорное кольцо и вытаскиваете привод из ступицы.
Вроде всё. Удачи.

А у них у всех схема одинаковая??? Я имею ввиду разные года, может и изменения в ходовой есть?!

 

[Gricha]

Ответ: Проблема с движком.

С 99 по 2005 год, на ГВ, всё одинаково снимается. В чём проблема???

 

[Виталий Алексеевич]

Ответ: Проблема с движком.

Какая лампа ( начала гореть ), давления масла или CHECK ENGINE?
Если давления масла то проверьте расход масла на угар ( л. на тыс. км. ) . При повышенном расходе мотор можно разбирать, все равно нормально работать на будет.
Если расхода нет то промойте двигатель, как например, предлагает НИКОЛЫЧ и все будет хорошо. Знаю случай перепробега по замене масла на 40тыс. км. и все обошлось, ездит до сих пор. Главное, что расхода масла у него почти не было.
Повышенный расход масла означает неисправность двигателя и требуется полная разборка, чтобы выяснить причину

Согласен, умоего очень хорошего друга, был перепробег порядка 35т.км. на сузуки джимни (около года жена на машине ездила.....), после того как он это обнаружил ( на сервисе к стати хотели развести на переборку движка, а он сам движек промыл.... ну типа все равно перебирать если что....), еще год на нем катались, потом продали знакомому, ездит до сих пор!!!

Сузуки рулит онако!!!Браво! Ай

 

[Егорыч]

Ответ: Проблема с движком.

Всё....Рыдаю! хана движку!!!!!!!

 

[Виталий Алексеевич]

Ответ: Проблема с движком.

Всё....Рыдаю! хана движку!!!!!!!

И как же это проявилось?