Доброго ВСЕМ времени суток. Витара G16A после продолжительной стоянки троит, пока не прогреется примерно до 40 гр. Причем, происходит это так: двигатель запускается с пол-оборота, выдает 2000 об. секунд 5, затем обороты плавно сползают на 1000 и начинается колбасня. После прогрева работает ровно. Кто-нить может поделиться мыслями по этому поводу? Заранее благодарю.
G16A троит на холодную
- Автор темы Racer
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: G16A троит на холодную
Скорее всего забит клапан ХЗ (холодного запуска) , он стоит под блоком ДЗ (дроссельной заслонкой)
Происходит примерно так:
Крутим ключ , напряжение подается на стартер и одновременно на БУ (блок управления) он дает команду на запуск холодного двигателя и впрыскивает пусковую порцию топлива.(обороты 2000)
потом команда с блока пропадает т.к. должна включиться система прогрева( но видимо с этим проблема) обороты падают ло 1000 далее - обороты двигателя падают ,клапан ХХ (холостого хода) пытается по сигналам БУ держать их в норме, но его рабочая зона ограничена( а двиган то холдный) вот его и колбасит.По мере прогрева обороты приходят в норму и система работает исправно.
Снимай блок ДЗ и смотри ,чисти ,промывай.
Наверно так , кто еще что скажет умного?
Скорее всего забит клапан ХЗ (холодного запуска) , он стоит под блоком ДЗ (дроссельной заслонкой)
Происходит примерно так:
Крутим ключ , напряжение подается на стартер и одновременно на БУ (блок управления) он дает команду на запуск холодного двигателя и впрыскивает пусковую порцию топлива.(обороты 2000)
потом команда с блока пропадает т.к. должна включиться система прогрева( но видимо с этим проблема) обороты падают ло 1000 далее - обороты двигателя падают ,клапан ХХ (холостого хода) пытается по сигналам БУ держать их в норме, но его рабочая зона ограничена( а двиган то холдный) вот его и колбасит.По мере прогрева обороты приходят в норму и система работает исправно.
Снимай блок ДЗ и смотри ,чисти ,промывай.
Наверно так , кто еще что скажет умного?
Ответ: G16A троит на холодную
Возможно, пробило прокладку головки, антифриз попадает в цилиндр, отсюда троение на холодную, когда прогревается, антифриз испаряется. Надо выкручивать свечи, если есть белый налет, то вполне возможно, но не факт...
Возможно, пробило прокладку головки, антифриз попадает в цилиндр, отсюда троение на холодную, когда прогревается, антифриз испаряется. Надо выкручивать свечи, если есть белый налет, то вполне возможно, но не факт...
Ответ: G16A троит на холодную
Нет, дело не в прокладке. Свечи недавно поменял. Накипи на них не было. В 1-ом и 4-ом цилиндрах - без нареканий, а во 2-ом и 3-ем закопченые не сгоревшим бензином.
А что насчет клапана холодного запуска? Если можно по-подробнее: как он выглядит и где находится? На рисунках его не нашел.
Нет, дело не в прокладке. Свечи недавно поменял. Накипи на них не было. В 1-ом и 4-ом цилиндрах - без нареканий, а во 2-ом и 3-ем закопченые не сгоревшим бензином.
А что насчет клапана холодного запуска? Если можно по-подробнее: как он выглядит и где находится? На рисунках его не нашел.
Ответ: G16A троит на холодную
http://www.detali.ru/cat/oem_sz2.asp?catalog=SE416128&SID=+1&PID=48++
№62 я так думаю...
http://www.detali.ru/cat/oem_sz2.asp?catalog=SE416128&SID=+1&PID=48++
№62 я так думаю...
L