Включение передач

[33abc]

Когда у мя не хочет лезть рычаг в заднюю передачу, я, продолжая нажимать на рычаг, отпускаю педаль сцепления. На середине хода педали передача включается без проблем и усилий. Юзайте, братцы))))

 

[oleksiy_t]

А у меня эт фокус проходит не всегда ((
Поэтому, иногда приходиться подгазовывать

 

[Ангел-летунчик]

А у меня обычно в самый ответственный момент разгона..... "ручка" плохо ищет свою 3-ю передачу.... Как-то не очень ведёт себя коробочка. Думала, что масло стало уходить, но нет.... На подъёмнике течи не видно....??????????????????????????????????

 

[Edw_WaR]

Когда у мя не хочет лезть рычаг в заднюю передачу, я, продолжая нажимать на рычаг, отпускаю педаль сцепления. На середине хода педали передача включается без проблем и усилий. Юзайте, братцы))))

Да это известный по ВСЕМ (не только у Вагончика) механическим коробкам способ - синхронизаторы не справляются, особенно когда валы коробки неподвижны и надо просто прокрутить коробку двигателем на "пару зубьев" и все включится. На несинхронизированных коробках это вообще единственный способ - "перегазовка".

А проблема с 3й передачей - таже самая - подизнос синхронизаторов и не совсем правильный алгоритм переключения (я так понимаю, при переходе с 4 на 3 ? - тоже надо "перегазовочку" сделать, если затянулось время переключения), но ездить можно и дальше без большой опасности, только придется помогать коробке и все.:thumbsup:

 

[woooder]

Парни, как полагаете: с холодами передачи стали переключаться легче и резче, но с каким то люфтом и еле ощущаемым слабым скрежетом. Это не означает ли, что в КПП нет смазки?
Надо менять?
Долить?

 

[woooder]

Как оказалось, дело не в самой коробке, а всего лишь в приводных тросах. Там всё примитивно просто до безобразия. Никакой тебе гидравлики. Никакой электроники. Два тросика. Пипец! Японцы - гении!

 

[nix13]

Да, но не повторите моей ошибки - шаровые сочленения тросов и селектора передач на коробке, нельзя смазывать ничем!! Там если смазка будет, и в нее попадает пыль, песок, начнется износ и выскакивание наконечников при резком переключении передач!
И вылечить дешево это проблема.
Мне пришлось после того как понял и удалил эту грязь, примотать один из наконечников к селектору очень прочной резиновой силиконовой трубкой.