Бортовой (маршрутный) комп

[vovich3]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

mikail-rez

Что было - не знаю.

Это и было- "тип замка на виртуальный".

 

[mikail-rez]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

mikail-rez

Это и было- "тип замка на виртуальный".

Но, думаю, и спирт тоже не помешал. :thumbsup:

 

[mikail-rez]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Народ, а где найти провод датчика уровня топлива, он же ДУТ?

Вот озаботился подключить нормально...

Из темы ни одного рисунка открыть не могу

 

[satmaniak]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Самый простой способ, это подключение на приборной панели. Найти разъёмы на панели и если сомневаешься тот ли это провод, то мультиметром(режим сопротивление) сделай замер и покачай машину значения должны меняться, а не быть постоянными.

 

[vovich3]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Народ, а где найти провод датчика уровня топлива, он же ДУТ?

Вот озаботился подключить нормально...

Из темы ни одного рисунка открыть не могу

Согласен с камрадом satmaniak. Я подключался на приборке.
Описание в этой же теме. пост № #243. пару страниц назад.

 

[Kolbasatnik]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Народ!
А у кого какие поправки стоят на расход (ЭБУ), скорость, пробег???
Некогда и влом заниматься тарировкой по книжке, поставил примерно +5% - мало, поставил +10% тоже мало, сейчас стоит +20% (все на расход!). Доступны расход ЭБУ и форсунки, но форсунки тоже нужно подключать (наверное?), потому что просто включаешь расход по форсунке (при подключению только по OBD) - нет показаний расхода. Датчик ДУТ не подключал, так как разница будет между расходом расчетным и по ДУТу.

 

[satmaniak]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Ты к форсунке и ДУТ подключился? Подключение к форсунке одно из самых лёгких, с ДУТ посложнее. Его надо взять с приборки,по крайней мере у меня так. Эта же тема пост №98. Поправка на расход +72

 

[Kolbasatnik]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Ни к чему я не подключался, машина стоит на стоянке во дворе, гаража, да и времени, нет. А какая логика работы компа? Если ввести бак ДУТ (тарированный, линейный. какой-нибудь С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ ДУТ), а расход ЭБУ - то тогда остаток в баке будет браться из ДУТ, а расход по ЭБУ и вычитаться? Только что заправку вводить вручную не надо, а так все так же как бак расчетный. А коррекцию +72 откуда взял? Сам комп рассчитал?

 

[aviator]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Купил 1031ГПЛ.Поставил на Лиану ХБ 2007г.Просто в разъем ОБД2.Протокол в автомате ОБД2Q.Ни к ДС ни к ДУТу подключать не хочу.Поэтому для более точной калибровки расчетного бака хотелось бы уточнить некоторые параметры.В частности-полный бак в Лиане-50 л.Это при первой отсечке или когда видно бензин в заливной горловине? -лампа остатка топлива мигает-это 7.5л.или больше? 7.5л-это при мигающей ламне или при постоянно загоревщейся? Спасибо!
P.S. Кто себе какую температуру прогретого двигателя ставил в настройках?У меня по умолчанию стояло 70*.Поставил 50*С (стрелка прибора подошла к черте С)-это нормально?

 

[LVS]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Кто-нибудь сталкивался с компьютером Пристиж V55? Набор функций почти тот же, на стоит в 1,5 дешевле.
http://www.ask-1.ru/catalog/category/inmark/this/1/

 

[гусь]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Подключил 1031, к разъему и форсунке.Расход показывает только в лч. Как перевести в литры на сто км. К ДУТ пока не подключился. И где найти ДС?Только если можно,"ткните носом" в провод

 

[LVS]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Подключил 1031, к разъему и форсунке.Расход показывает только в лч. Как перевести в литры на сто км. К ДУТ пока не подключился. И где найти ДС?Только если можно,"ткните носом" в провод

На км. расход появиться при начале движение. Для этого информацию о текущей скорости нужно получить либо через ЭБУ (если поддерживает протокол), либо от датчика скорости.

 

[гусь]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

да он и на ходу лч показывает

 

[LVS]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

да он и на ходу лч показывает

Если комп на ходу показывает скорость, то не знаю. Если не показывает, см. подключение к датчику скорости, или настройки.

 

[гусь]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Если комп на ходу показывает скорость, то не знаю. Если не показывает, см. подключение к датчику скорости, или настройки.

Переустановил в ручную протокол (было 2Q выбрал 2S) и все заработало!ВСЕМ СПАСИБО!

 

[Джипмэн]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Поставил мультитроникс работает без сбоев. Закрепил где зеркало заднего вида, Место отличное все видно и не мешает при езде.

 

[ViktorDS]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Установил сегодня multitronics vg1031upl. у меня СГВ XL-7 хорошая штука,вот только опций ненужных много. Совет: не покупайте дорогие и ненужные БК. Определите для себя необходимые функции и выбирайте.кстати мой БК работает по протаколу OBD2P (как оказалось), хотя сам он изначально определил OBD2Q и из-за этого много функций не работало. и еще я уже запарился все в нем настраивать и калибровать, хотя этими функциями пользоваться даже не буду

 

[RRoman]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Доброе время суток. У меня возник вопрос установил я multitronics TC 750 на XL-7 (2006 г.в.), все вроде нормально работает, протокол OBD2Q, скорость показывает верно, обороты тоже, но вот открытие дроссельной заслонки не снижается ниже 13% (т.е. это её положение при отпущенной педали акселератора/газа 13%) при этом регулятор холостого хода всегда закрыт (степень открытия 0%). Машину покупал не новую, значит возможно все. Уважаемые соклубники, кто ставил multitronics, какие у Вас показания в отношении положения дроссельной заслонки и регулятора хх, и были-ли у Вас аналогичные глюки.
Заранее спасибо за участие.

 

[dimsert]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Я думаю надо сначала правильно отрегулировать трос газа, затем посмотреть что показывает БК. Хоть двигатели похожи, но реализация поддержания прогревочных оборотов у 2.5 и 2.7 разная. У Вас вроде регулятор не должен влиять на положение дросселя, но лучше проверять все на на прогретом двигателе. Вполне возможно, что у Вас и должно быть 13%.

Еще у меня сложилось мнение, что степень открытия ДЗ разные ЭБУ по разному считают: у одних прошивка учитывает отдельно степень открытия заслонки и отдельно положение КХХ, а у других суммирует весь воздух в эквиваленте степени открытия ДЗ. Еще на этот показатель влияет наличие-отсутствие датчика полного закрытия ДЗ (попросту микровыключателя). Но, повторюсь, это исключительно мое мнение и оно вполне может быть ошибочным. Просто встречал в мануалах значения на прогретом и 9-18% и 5-15%, и 0-5%.
У меня 0%, датчика полного закрытия ДЗ нет, до 13% ДПДЗ физически не регулируется, а если педалью 13% процентов надавить то обороты ооочень далеки от холостых.

 

[Kolbasatnik]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

А есть вопрос ко всем мультитрониксам - по какому алгоритму сей прибор предупреждает о гололеде? Пока датчик температуры оставил в салоне, думал, что при переходе через 0 градусов, но он говорит и при -8, и при -3

 

[Petroskoj]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

А есть вопрос ко всем мультитрониксам - по какому алгоритму сей прибор предупреждает о гололеде? Пока датчик температуры оставил в салоне, думал, что при переходе через 0 градусов, но он говорит и при -8, и при -3

При работающем ДВС и температуре -2С и больше (холоднее) на самом датчике (не важно, где он при этом стоИт - в салоне или за бортом а\м) - БК будет предупреждать о гололеде. Если в салоне и повышении температуры салона более (теплее), чем -2С при последующем пуске ДВС БК не будет предупреждать о гололеде. "По умолчанию" подразумевается, что датчик должен быть установлен за бортом а\м, дабы контролировать температуру улицы (за бортом) и предупреждать водителя о гололеде. ИМХО - я оставил датчик в салоне - при утреннем пуске ДВС температура там (улица) и там (салон) все одно одинаковая

 

[Kolbasatnik]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

При пуске ДВС и температуре -2С и больше (холоднее) на самом датчике (не важно, где он при этом стоИт - в салоне или за бортом а\м) - БК будет предупреждать о гололеде. Если в салоне и повышении температуры салона более (теплее), чем -2С при последующем пуске ДВС БК не будет предупреждать о гололеде. "По умолчанию" подразумевается, что датчик должен быть установлен за бортом а\м, дабы контролировать температуру улицы (за бортом) и предупреждать водителя о гололеде. ИМХО - я оставил датчик в салоне - при утреннем пуске ДВС температура там (улица) и там (салон) все одно одинаковая

Да весь фокус в том, что не сразу после пуска, а минут через 5-10, вне зависимости от температуры, сегодня сказал через 8 минут, температура поднялясь с -13 до - 8 в салоне

 

[Petroskoj]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

Да весь фокус в том, что не сразу после пуска, а минут через 5-10, вне зависимости от температуры, сегодня сказал через 8 минут, температура поднялясь с -13 до - 8 в салоне

А я и не говорил, что сразу после пуска ДВС БК предупреждает о гололеде. Я сам сегодня успел прогреть ДВС и поехать, прежде, чем БК предупредил о гололеде.

Хотя щас внимательно прочитал свое же сообщение - да, можно подумать, что СРАЗУ при пуске ДВС. Хотя подразумевалось, что только, если ДВС заведен\работает. Ну, шо сказать - велик и могуч русский язык Откорректировал
А вот предупреждение "Включите ближний свет" у меня БК пишет только после начала движения

 

[Kolbasatnik]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

И еще заметил, что через некоторое время уже не говорит, но предупреждает надписью на дисплее о гололеде, заметил при -1 градусе.

 

[Petroskoj]

Ответ: Бортовой (маршрутный) комп

И еще заметил, что через некоторое время уже не говорит, но предупреждает надписью на дисплее о гололеде, заметил при -1 градусе.

Возможно, эта функция зависит от марки БК. У меня один раз предупредит и считает, что этого достаточно. Типа, я предупредилА (ибо женским голосом предупреждает ) - дальше ваше дело
Но стОит заглушить ДВС, а затем снова его запустить - снова предупредит о гололеде :thumbsup: