Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

[NORTON]

Исямме! я сам 5 лет ездил на рамной Гранд Витаре! как ощущение НСГВ после рамников, не сильно ли бьет на кочках)?.

 

[on ne on]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

сильно балин! все пломбы вылетили!
САМ ПОНЯЛ ЧЕЕ СПРОСИЛ

 

[NORTON]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Привет! я имею ввиду какие ощущения, сравнения, у людей которые пересели с предыдущей Гранд Витары на НСГВ.
прежде всего интересует езда по кочкам и разбитым дорогам, предыдущая витара рамная- на ней когда в ямы попадаеш в кузов удары не отдаются. а у новой СГВ как с этим?

 

[Gravit]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Действительно странный вопрос ))
У меня к примеру рамник, но все время думал, что она по определению жестче. Иль я может чего недопонимаю?

 

[P@H@N]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

предыдущая витара рамная- на ней когда в ямы попадаеш в кузов удары не отдаются.

Гы... В сравнении с уазиком может быть... =))))

 

[Ушелец]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Я не пересел, я ездил на старой с оъемом 2,5 л автомат, имея новую. На старой мягче.. намного мягче, именно по кочкам, и ни звука в салон не проникает, вообще ничего, разговаривать можно шепотом.
ИМХО: я все понимаю..., сравнивать эти машины безсмысленно, нет больше старой и не будет никогда.

Гы... В сравнении с уазиком может быть... =))))

Что в сравнении с уазиком? Вы на уазике ездили когда нибудь прежде чем киздить?

 

[Winny Pooh]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Отдаются кочки, отдаются. Как французские ветренные женщины после трех бутылок шампанского... В райских кущах вдоль берегов Луары (блин, а где ж это?).:hilarious:

 

[maz]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Гы... В сравнении с уазиком может быть... =))))

.....

Что в сравнении с уазиком? Вы на уазике ездили когда нибудь прежде чем киздить?

Долой агрессию! Миром правит лубофь! (с)

 

[Winny Pooh]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Долой агрессию! Миром правит лубофь! (с)

И кто в этой жизни не ездил на уазике - пусть первый бросит в меня камень! :hilarious:

 

[maz]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

И кто в этой жизни не ездил на уазике - пусть первый бросит в меня камень! :hilarious:

Я не ездил, но в меня стоящего въехал пионер на увазеге патриоте, блин так обидно было - ему ничиго, а у меня весь бампер и 5 дверь в хламРыдаю!

 

[NORTON]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

И зачем тогда Сузука за модой погналась? превратив рамник в обычный кросовер, высокую легковушку

 

[TobasCo]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

есть подозрение что дело лишь в разнице в прибылях от продаж рамника и кроссовера хых

 

[shon]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

И зачем тогда Сузука за модой погналась? превратив рамник в обычный кросовер, высокую легковушку

Щас тебя камнями закидают За легковушку и кроссовер

Я не вижу ничего тут плохо, сделали и сделали
Рама интегрированная. Получился более удобный автомобиль для езды по городу и трассе, лучше управляемый! На счет проходимости, думаю не хуже старой Витары, ну ее клиренс так же низкий!!!

Хочешь рамник, бери крузер 120 и прилипай головой к стеклу на поворотах

 

[НECПЯЩИЙ]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Согласен с предыдущим оратором!!!
Прогресс не топчется на месте, как ни крути, а всё больше людей выбирают в первую очередь комфорт, а уже во вторую или третью - возможность г... помесить. А так, чтобы и на дороге был супер-управляемый скоростной аппарат, и чтобы одновременно при этом проходимость как у танка была - чудес не бывает

 

[FlyVodolaz]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

+ безопасность. Центр тяжести стал ниже

 

[DEN]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Эх вот из-за всего этого, папу, так и не удалось уговорить на апгрейт СГВ на НСГВ........

 

[NORTON]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Рама интегрированная.

Хочешь рамник, бери крузер 120 и прилипай головой к стеклу на поворотах

А в седанах нет интегрированой рамы? Иль конструкция НСГВ чем то принципиально отличается от седана?, подскажите

Добавлено через 5 минут

Согласен с предыдущим оратором!!!
Прогресс не топчется на месте, как ни крути, а всё больше людей выбирают в первую очередь комфорт, а уже во вторую или третью - возможность г... помесить. А так, чтобы и на дороге был супер-управляемый скоростной аппарат, и чтобы одновременно при этом проходимость как у танка была - чудес не бывает

вот именно что по нашим не дорогам на рамнике комфортнее, по ямам прыгать, да и подвеска более неприхотлива к разбитым дорогам.

а проходимость по Г. рама иль нет безразницы, тут я не спорю НСГВ нехуже СГВ ползать будет!, ну может не жесткий полный привод НСГВ чуть похуже будет, незнаю, неездил, как она гребет.

 

[Uncle_Ed]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Я не вижу ничего тут плохо, сделали и сделали
Рама интегрированная. Получился более удобный автомобиль для езды по городу и трассе, лучше управляемый! На счет проходимости, думаю не хуже старой Витары, ну ее клиренс так же низкий!!!

Хочешь рамник, бери крузер 120 и прилипай головой к стеклу на поворотах

Нет уж извините - Крузер это совсем другой класс. Дорого и слишком большой. Я считаю, что цена и вес для внедорожника не лучшие друзья.
А рама нужна не для мягкости хода и проходимости, а для сохранности кузова. Безрамник долго на бездорожье не выживет. Кроме рамы у нового эскудика еще и нормальных мостов нет. Короче, это уже не внедорожник, а чистый паркетник.

Из легких рамников остался только Паджеро ИО, но его качество и капризный движок не идут ни в какое сравнение с Эскудиком.
Жаль конечно, что Сузуки приняло такое решение, но японцев понять можно - нет у них больше бездорожья. Зачем на асфальте настоящие внедорожники ? Им достаточно внешней имитации.

Эх вот из-за всего этого, папу, так и не удалось уговорить на апгрейт СГВ на НСГВ........

Так что твой папа прав на все 100. Знает толк в технике.

 

[Mikl]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Рамники не проходят по Евро 4 и Европа запретила их поставки, уж очень не адекватно ведут они себя на автобанах. Интегрировать раму в кузов придумали Митсу на Паджерике, а потом и Сузуки. Из рассказов манагеров Автодины.

 

[FlyVodolaz]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

А в седанах нет интегрированой рамы? Иль конструкция НСГВ чем то принципиально отличается от седана?, подскажите...

Интегрированная рама на первый взгляд может показаться похожа на лонжероны, но представляет собой цельную конструкцию, идущую вдоль всего кузова. Лонжероны же легко идентифицируются - задний сам по себе, передний сам сам по себе. Кузов с интегрированной рамой, по сути частный случай автомобиля с несущим кузовом
вот картинка такой рамы

 

[pivomakaroni]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

А в седанах нет интегрированой рамы? Иль конструкция НСГВ чем то принципиально отличается от седана?, подскажите

Добавлено через 5 минут

а проходимость по Г. рама иль нет безразницы, тут я не спорю НСГВ нехуже СГВ ползать будет!, ну может не жесткий полный привод НСГВ чуть похуже будет, незнаю, неездил, как она гребет.

недавно поставил сузуку с форестером рядом....смотрю с зади.......форестер сцука по клиренсу выше........посмотрел снизу...вабще растроилсо - у миня рычаги, рама под раздатку......у форестера ровное очень высокое днище и зацепиться то нечем......на ручке есть пониженная....всем хорошо тока внутри тесно)

 

[FlyVodolaz]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

недавно поставил сузуку с форестером рядом....смотрю с зади.......форестер сцука по клиренсу выше........посмотрел снизу...вабще растроилсо - у миня рычаги, рама под раздатку......у форестера ровное очень высокое днище и зацепиться то нечем......на ручке есть пониженная....всем хорошо тока внутри тесно)

у форестера нет даже интегрированной рамы и геометрическая проходимость хуже. В общем обычный паркетник и с асфальта лучше не съезжать

 

[pivomakaroni]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

у форестера нет даже интегрированной рамы и геометрическая проходимость хуже. В общем обычный паркетник и с асфальта лучше не съезжать

...просто посмотри на неё снизу)....интегрированная рама...несущий кузов....какая разница....(тока не надо показывать эту картинко с бредом маркетолога)....я не хаю сузуки просто то что говорю - факт

Добавлено через 3 минуты

...просто посмотри на неё снизу)....интегрированная рама...несущий кузов....какая разница....(тока не надо показывать эту картинко с бредом маркетолога)....я не хаю сузуки просто то что говорю - факт

http://bashilovskaya.subaru.ru/lineup/forester/datasheet/dimensions

 

[FlyVodolaz]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

...просто посмотри на неё снизу)....интегрированная рама...несущий кузов....какая разница....(тока не надо показывать эту картинко с бредом маркетолога)....я не хаю сузуки просто то что говорю - факт

Добавлено через 3 минуты


http://bashilovskaya.subaru.ru/lineup/forester/datasheet/dimensions

Разница в жесткости кузова на кручение и изгиб. Если у рамной витары нагрузку брала на себя именно рама, то на новой витаре и том же форестере все на кузов. И на бездорожье, если говорить не просто о колее с грязью, это очень важно

 

[pivomakaroni]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Разница в жесткости кузова на кручение и изгиб. Если у рамной витары нагрузку брала на себя именно рама, то на новой витаре и том же форестере все на кузов. И на бездорожье, если говорить не просто о колее с грязью, это очень важно

так и я говорю накуя машине которая для бездорожья задняя подвеска с такими рычагами?.....правильно - для устойчивости прохождения поворотов на асвальте....

 

[НECПЯЩИЙ]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Было уже. У УАЗика всё в порядке с задней подвеской. Только на асфальте у него проблемы. Что вы всё мечетесь, как, пардон, кое-что в проруби - щаз ГАЗ выпускает гражданский везедход Бобр на гусеничном ходу - купите его, там с подвеской вообще всё зашибись, Витара отдыхает :hilarious:

 

[Андрей С]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

как меня радует это вечное: "рама, рама, рама". Есть еще некоторые ценители, они обычно кричат: "хабы, хабы, хабы". Давайте еще порассуждаем, что карбюратор наиболее надежен..."для наших условий", мол "вот у нас условия", такие условия, что кроме дерьма (сори) ничего не сконструировали...
Кузов (по кране мере на 3д) намного жестче, чем многие так наз "рамники", особенно корейско-китайские "шедевры".
Про форестер на бездорожье наверное все же стоит помолчать, как и сравнивать подвеску, узлы и агрегаты.
Я на своей НСГВ3д (1.6) на покатухах форестер обошел на 55 мин. Вроде, как вчестной борьбе.
Убедительно?
Раскорячьте (фото) так какой нибудь "рамник" или "форик", а потом попробуйте дверями похлопать. Да и ушами заодно

 

[Андрей С]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Было уже. У УАЗика всё в порядке с задней подвеской. Только на асфальте у него проблемы. Что вы всё мечетесь, как, пардон, кое-что в проруби - щаз ГАЗ выпускает гражданский везедход Бобр на гусеничном ходу - купите его, там с подвеской вообще всё зашибись, Витара отдыхает :hilarious:

Да там не особо "все в порядке". Если знаешь матчасть и есть друг, что на тросе дотянет- то ок.
На гонку его готовть одно,а ездить совсем иное.

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Кто пересел с Рамной предыдущей (витары), ощущнеия! отзывы!

Пересел с рамной американки 2,5 V6 тримесяца назат канечно есть свои минусы и свои плюся ну всетаки по моему мнению та машинка была покрепше