Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

[ilya@джимник]

Коллеги, кто что думает про сабж - вещь нужная или понты?

В частности, выяснил что у нас в МСК есть контора которая дролжна возить K&N, а у K&N есть сабж на джимник. Ну или по ebay купить можно, не суть.

Будет ли толк?

ЗЫ Достал намедни свой бумажный воздушный фильтр и тихо прифигел. Как он ездил то бедный. Полкило пыли и даже грязью заляпан.

 

[егор]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

сначала коллектора отполеруй

 

[ilya@джимник]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Ну коллектор полировать - это точно беспонтовое заниятие, а тут реальное улучшение притока воздуха обещается. Попробуй через картонку подышать или через губку - разница? Думается что для тех у кого шнорхель, т.е. меньше пыли, ваще замечательно.

 

[Death]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

раздницу ты непочуствуеш т.к она будет только ощущатся на 6000-6500 оборотах двигателя ты часто его так крутиш а фильтрует пыль он хуже вот и думай надо ли полировать движок пылью ?
почитай инфу в нете про них и всё поймёш.

 

[ilya@джимник]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

да в том то и дело что вроде читал отзывы, да не нашел негатива. А "бумажки" засираются уж больно проворно, а те мыть можно.

 

[g r e e n]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

у тех у кого шнорхель фильтр засирается еще быстрее
летом прохватил по грунтовке пыльной, утром роса, которая и на внутренней части хобота выпадает, вода попадает на свежевыпавшую пыль на поверхности фильтра и готово -- ровный тонкий слой штукатурки
я фильтр воздушный стараюсь менять при каждой замене масла -- раз в 7 тык.

 

[ilya@джимник]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

у тех у кого шнорхель фильтр засирается еще быстрее
летом прохватил по грунтовке пыльной, утром роса, которая и на внутренней части хобота выпадает, вода попадает на свежевыпавшую пыль на поверхности фильтра и готово -- ровный тонкий слой штукатурки
я фильтр воздушный стараюсь менять при каждой замене масла -- раз в 7 тык.

Ужос-ужос! А как бороться со штукатаркой? Ёршик есть специальный для шнорхеля %)?

 

[егор]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

фильтр 200 золотых стоит, разговоров больше

 

[g r e e n]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

егор, +1
меня не ломает раз в 7 тык поменять 300 рублевую деталь

 

[ilya@джимник]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Я про "штукатарку" в шнорхеле!

А тему про фильтр-губку поднял, т.к. были ожидания что возмлжно он улучшит хар-ки движка. Но вроде в это никто не верит

 

[g r e e n]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

да штукатурки никакой нет в хоботе, ты не правильно понял меня. при штатном воздухозаборнике меньше пыли оседает на фильтре, он же в крыле спрятан, ну и опять же площадь для выпадения росы меньше, да и в дождь водяные брызги не залетают.

 

[DEN]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Что-то я вообще не представляю нулевик на внедорожнике - это как - до первой лужи и менять?

 

[sibJungle]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Это там где мало-мало воды и много-много жара. Монголия как мне кажется

 

[ilya@джимник]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Лана, отпадает, уговорили.

 

[LaCrema]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Во первых нулевики обычно ставятся конусом прямо на трубу забора воздуха ,без коробки фильтра - тоесть найти подходящий фильтр нулевого сопротивления не проблема.
В ЗР когда то был обзор - итог - фильтр нулевого сопротивления за одно еще и является фильтром нулевой фильтрации .
Тоесть прирост мощности может и будет, но ресурса двигателю точно не добавит Не-не-не
А для дополнительной защиты шноркеля имхо если только что-нибудь центробежное использовать.

 

[Вит]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Мы проектировали в свое время пылезащитные устройства на воздухозаборники вертолета Ансат... так вот там стоят такие специальные устройства, "циклоны" называются, которые завихряют поток воздуха и тяжелые частички под действием центробежных сил расходятся в стороны и оседают в стороне, а в центр проходит только чистый воздух... Но для этого нужна все-таки скорость потока... А как ее сделать в автомобиле... Чешу репу. Можно в шноркель вставить, который навстречу движению воздух засасывает... Но есть одно НО! будет работать только на скорости... Чешу репу.

 

[Death]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

таварищчи незамарачивайтесь с нулевиками они работают токо на больших оборотах двигателя и приросто мощности стостовляет от 4 % - 7 % а качество очистки воздуха у них очень плохое пожелейте свой двигатель .

если хочеться мощности поставте лутше турбину :thumbsup: вот там сразу почуствуете раздницу.

 

[Maahes]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

А вот на китайцах нулевик работает - реально прибавляет мощности. И пылью не забивается, и в шноркель легко
ставится
http://www.photoshare.ru/data/23/23691/1/3par6x-96n.jpg

 

[vitbub]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Интересно,за прошедшие два года есть ли опыт пользования "нулевиков"?

 

[manowarrior]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Ставил я себе этот кей-энд-эновский нулевик - разницы не ощутил никакой вообще. Ни в чем. Ни грамма. Может если выхлопную систему переделать - разница и была бы, а так просто бестолковое выбрасывание денег. Поставил родной - снова разницы в мощности не заметил, но мужики говорят воздух чистит лучше...

 

[samurai151]

Ответ: Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением

Была когда-то у меня мысль поставить нулевик на шноркель в ДОПОЛНЕНИЕ к штатному фильтру. От брызг и крупного мусора хорошая защита, и основной фильтр чище будет.
Ставить вместо бумажного фильтра - это только в большой спорт с одноразовыми моторами.