Пиримерно пару месяцев назад заметил такую штуку. Если покруче заложить правый поворот - загорается лампочка ручника. При выходе из поворота ещё горит секунду другую и гаснет. Причем происходит данная фигня только если поворачиваешь направо, налево - все нормально. Может у кого случалось такое? Liana 2WD АКПП, 2007 г.в. пробег 18 тыс.км.
Загорается лампочка ручника в повороте!
- Автор темы Alex_NN
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: Загорается лампочка ручника в повороте!
А правый поворот от левого отличается при прохождении?
Ну типа того, что левый легче проходит, скользит, а правый чуть тупее?
Это я к тому, чтобы исключить факт торможения при правом повороте, о котором якобы "свидетельствует" ЧЕК на панели.
И ещё, попробуйте на ровной поверхности вывернуть руль туда и сюда до упора, подёргать ручник. Если без движения он не загорается, возможно стояночный тормоз действительно подтормаживает при определённом крене авто.
А правый поворот от левого отличается при прохождении?
Ну типа того, что левый легче проходит, скользит, а правый чуть тупее?
Это я к тому, чтобы исключить факт торможения при правом повороте, о котором якобы "свидетельствует" ЧЕК на панели.
И ещё, попробуйте на ровной поверхности вывернуть руль туда и сюда до упора, подёргать ручник. Если без движения он не загорается, возможно стояночный тормоз действительно подтормаживает при определённом крене авто.
Ответ: Загорается лампочка ручника в повороте!
Абсолютно точно: проверить колодки, долить тормозной жидкости ДОТ 3.
Воспользоваться поиском по форуму, когда-то поднимали эту тему.
Абсолютно точно: проверить колодки, долить тормозной жидкости ДОТ 3.
Воспользоваться поиском по форуму, когда-то поднимали эту тему.
Ответ: Загорается лампочка ручника в повороте!
При износе тормозных колодок уменьшается уровень тормозной жидкости (ТЖ) в расширительном бачке. При достижении определенного минимума (в результате ли износа, либо по другой причине) срабатывает поплавковый датчик уровня ТЖ, который и зажигает эту сигнальную лампу. На большинстве европейских авто лампа совмещена с сигналом стояночного тормоза, поэтому и называют ее обычно "лампой ручника".
А где находится этот датчик тормозных колодок??? Вы сами-то его видели? И куда он загнут??? Чешу репу.
При износе тормозных колодок уменьшается уровень тормозной жидкости (ТЖ) в расширительном бачке. При достижении определенного минимума (в результате ли износа, либо по другой причине) срабатывает поплавковый датчик уровня ТЖ, который и зажигает эту сигнальную лампу. На большинстве европейских авто лампа совмещена с сигналом стояночного тормоза, поэтому и называют ее обычно "лампой ручника".
+1, особенно про поиск
Ответ: Загорается лампочка ручника в повороте!
"Загорается лампа ручника"
Имеем уровень тормозной жидкости после замены колодок до MAX
Тогда лампочка ручника загорается (если нет утечки тормозухи)
1.при износе колодок при повороте - 80 % износа (можно менять) (4-5 мм) (заметил, что действительно направо сначала)
2. при наборе по прямой - 90% (надо менять) (2-3 мм)
3. Начинает гореть постоянно едем менять
Если доливать можно и до срабатывания датчика доездить
Датчик - это такая железка стоящая на одной из колодок, при износе данной колодки начинает чертить по тормозному диску
Звук надо сказать тот еще. Однажды доездился, пришлось отогнуть в дороге.
Первые симптомы - свист начинается пpи торможении. Пpи дальнейшем истирании свист становится постоянным
"Загорается лампа ручника"
Имеем уровень тормозной жидкости после замены колодок до MAX
Тогда лампочка ручника загорается (если нет утечки тормозухи)
1.при износе колодок при повороте - 80 % износа (можно менять) (4-5 мм) (заметил, что действительно направо сначала)
2. при наборе по прямой - 90% (надо менять) (2-3 мм)
3. Начинает гореть постоянно едем менять
Если доливать можно и до срабатывания датчика доездить
Датчик - это такая железка стоящая на одной из колодок, при износе данной колодки начинает чертить по тормозному диску
Звук надо сказать тот еще. Однажды доездился, пришлось отогнуть в дороге.
Первые симптомы - свист начинается пpи торможении. Пpи дальнейшем истирании свист становится постоянным
Ответ: Загорается лампочка ручника в повороте!
Зачем заново пережевывать эту тему - ведь есть поиск: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=21351&highlight=%EB%E0%EC%EF%EE%F7%EA%E0+brake
Зачем заново пережевывать эту тему - ведь есть поиск: http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=21351&highlight=%EB%E0%EC%EF%EE%F7%EA%E0+brake
Ответ: Загорается лампочка ручника в повороте!
Дополнительная информация:
Высота: 52.6 мм
Длина: 136.5 мм
Толщина: 17 мм
Ограничение производителя: NBK
Проверочное значение: E990R-01107/598
Датчик износа: вкл. датчик износа
ах, это... Ну, датчиком у меня бы это язык не поворачивается никак назвать... Хотя в каталогах это и идет как датчик износа. Скорее уж индикатор или сигнализатор...
Дополнительная информация:
Высота: 52.6 мм
Длина: 136.5 мм
Толщина: 17 мм
Ограничение производителя: NBK
Проверочное значение: E990R-01107/598
Датчик износа: вкл. датчик износа
Ответ: Загорается лампочка ручника в повороте!
Это не лампочка ручника, это лампа аварийного уровня тормозной жидкости.
Фишка Лианы в том, что при износе колодок уровень тормозухи падает настолько, что в поворотах, а иногда и постоянно (как сейчас у меня) горит лампа уровня тормозухи. Это несмертельно, можно даже не доливать и ездить до "скрипунов", сигнализирующих, что колодкам кранты.
Тем более,что по пробегу колодкам уже пора, тем более машина на АКПП.
Можно долить жидкость (около 100 мл), но при замене колодок ее все равно шприцом откачивать.
Короче, доезжайте до скрипунов (еще километров 500-1000) и меняйте колодки. Я сам с горящей лампой нормально и быстро езжу и никак на качестве торможения это не сказывается.
Это не лампочка ручника, это лампа аварийного уровня тормозной жидкости.
Фишка Лианы в том, что при износе колодок уровень тормозухи падает настолько, что в поворотах, а иногда и постоянно (как сейчас у меня
) горит лампа уровня тормозухи. Это несмертельно, можно даже не доливать и ездить до "скрипунов", сигнализирующих, что колодкам кранты.Тем более,что по пробегу колодкам уже пора, тем более машина на АКПП.
Можно долить жидкость (около 100 мл), но при замене колодок ее все равно шприцом откачивать.
Короче, доезжайте до скрипунов (еще километров 500-1000) и меняйте колодки. Я сам с горящей лампой нормально и быстро езжу и никак на качестве торможения это не сказывается.
Ответ: Загорается лампочка ручника в повороте!
у меня было такое недели три назад - как раз в повороте загоралась эта лампочка. Колодки не меняли, просто долили тормозной жидкости и все стало ок :thumbsup:
у меня было такое недели три назад - как раз в повороте загоралась эта лампочка. Колодки не меняли, просто долили тормозной жидкости и все стало ок :thumbsup: