Проверка масла в коробках и мостах

[Егор2]

Господа,
вчера ехал домой и по приезде обнаружил, что как-то подозрительно сильно нагрелся пол возле рычага передач.
Учитывая то что по говняшкам я лазаю регулярно, а на ТО был последний раз в марте возникла мысль, что надо проверить что там с маслицем...

В связи с этим вопрос. Как его там проверить??? Я что-то вчера никаких щупов или чего подобного там не нашел.

Взять кусок проволоки? И куда его сувать?
В общем нужна инструкция...
Как проверить уровень и состояние масла в обеих коробках и мостах.
Конкретно - какой там должен быть уровень(где он обозначен) и куда сувать щуп?
Особенно приветствуются фотки и картинки-схемы.

 

[wd]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

На мостах наливные пробки чуть выше середины, по ним и уровень должен стоять. Открутить, сунуть палец, оценить уровень и состояние масла визуально.

Примерно такая же пробка на раздатке. И уровень по ней проверяется. Палец совать лучше на холодную...



На МКПП должна быть примерно такая же наливная пробка.

А насчёт горячего пола - примерно в этом районе первая банка глушителя. Так что это нормально.

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Егор, ты меня пугаешь...
Возвращались когда, я заговорила о том, что ты мне сказал на счет проверки масла в мостах и коробках после продолжительного "булькания" под водой. Пришли к выводу, что после разведки и всех грязелуж все же она (замена) не нужна, т.к. вы то вряд-ли каждые выходные меняете после говен - разорительно слишком...
Но проверить надо, да?
Тогда "подписалась на комменты"

 

[-=BOROV=-]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Есле Коробка механика то щупа там нету
Уровень масла проверяется путем откручивания заливной пробки(квадратик 8/3)
уровень масла должен быть не выше -той самой пробки
Проверяется просто откручиваеш заливную пробку суеш палец и смотриш сколько,и какая жижа там есть

 

[Егор2]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Коробка механка. Джим 2007 года. Леворукий ))

Марфуш, я вопрос поднял только по той причине, что у меня коробка передач греться начала. Не знаю - после субботнего купания или еще раньше что-то происходило. Ну и на будущее - тоже не лишним будет знать.
За все время что я катаюсь на джимке (с июня 2007 года) первый раз подумал о том, что неплохо бы маслице проверить. до этого таких мыслей не возникало, потому что все работало как часы и не вызывало никаких подозрений. А тут вишь, коробка греется...

Сегодня слазию под него (если дождя не будет) посмотрю...

Борислав - спасибо. А кто что скажет про раздатку и мосты? Тоже через заливные горловины смотреть?

 

[MGK]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Привет!
Какие уж там фотки-картинки... Все предельно просто!
На раздатке и на дифах ищешь заливное отверстие. Это такая резьбовая пробка-заглушка, к ней нужен ключ-квадрат, по-моему 10мм. Но могу и ошибиться. У меня прекрано подошла трещотка для торцевиков. Особенно хорошо эти пробки видны на дифференциалах, чуть ниже середины и слегка смещены вправо.
В качестве щупа используется собственный палец. Уровень масла должен быть вровень с нижнем краем маслозаливного отверстия.
Несколько сложнее найти это отверстие на коробке передач. Оно ближе к хвостовику (примерно 10 см от конца коробки), справа по ходу движения. Все для МКПП.

Ну, в общем, если не найдешь, пиши! Попробую найти какие-нибудь картинки.Читать кни Лучше всего эти пробки видны на дифах, даже под машину лезть не надо. Наклонился и вот она на тебя смотрит, не ошибешься, там она одна такая. А уж остальные ищешь по образу и подобию...

Успехов! http://www.suzuki-club.ru/forum/images/smilies/11_12_13.gif

 

[REM]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Как бы кифирчик или легкое белое помутнение сразу видно... Ну кифирчик когда вода там долго уже молотиться... палец только сильно не засовывай, а то застрянет еще

 

[SimonFin]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

ручка кпп может греться из-за того что там рядом проходит глушитель
у меня так на лиане было

 

[Егор2]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Да вроде раньше не грелась. а машинко у меня уже год. вроде должен был бы заметить

 

[LaCrema]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

В раздатке и мостах точно так-же - должно быть по верхнюю пробку.

 

[егор]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

если там водица, то через край сразу польется, но не факт,но навярнека

 

[LaCrema]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

если там водица, то через край сразу польется, но не факт,но навярнека

Кстати да, если знать что раньше масла было вровень, а при последующей проверке полилось через край - значит вода набралась.

 

[Chit-a]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Причем если там молоко, то один раз поменять - этого мало. Либо раз 5-ть менять , либо качественно промыть.

 

[REM]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Причем если там молоко, то один раз поменять - этого мало. Либо раз 5-ть менять , либо качественно промыть.

Ну можно и три, все равно, например в передний опять натечет

 

[Chit-a]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Ну если брасом и более 5-10 мин, то тогда можно и не промывать....
П.С. А сразу передний редуктор покупать.

 

[Егор2]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

залез вчера под машинку. понял что ничего не могу, потому что квадратного ключа у меня такого нет. Буду искать ....
И еще, на коробке передач нашел только одну горловину, снизу. Только почему то мне не кажется что это заливная... а кажется что как раз наоборот - для слива масла.
Ну и еще понял, что залить коробку я не мог. Выше порогов я не нырял ( ну разве что на совсем непродолжительное время) а вот мосты надо бы проверить.... по пороги я сидел неоднократно и подолгу...правда не совсем в воде, а больше всетаки в говнолиновой каше...

 

[wd]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

там спецключа и не надо - отлично подходит квадрат от любого современного набора торцевых ключей со сменными головками.

 

[Егор2]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Мой не подошел.

 

[егор]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Ага, у меня теперь на коробке заливная пробка под круглый ключ, так что не очень оно подходит

 

[jimny_belorus]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

И еще, на коробке передач нашел только одну горловину, снизу. Только почему то мне не кажется что это заливная... а кажется что как раз наоборот - для слива масла.
Ну и еще понял, что залить коробку я не мог. Выше порогов я не нырял ( ну разве что на совсем непродолжительное время) а вот мосты надо бы проверить.... по пороги я сидел неоднократно и подолгу...правда не совсем в воде, а больше всетаки в говнолиновой каше...

по поводу заливной пробки -искать нужно несколько выше на боку коробки и если не ошибаюсь справа. менять масло в коробке не спешите потому что слить то его труда не представляет а вот потом залить целая проблема. нужен шприц с длинным носиком и резиновой трубкой иначе далезть до заливного отверстия не реально, так что если масло там на пальце не оставит диких грязных следов то рекомендую повременить. рекомендация "автодина" замена масло в мостах, коробке , раздатке 50 000 км.
по поводу замены масла у меня при замене оказалось что в мостах и в коробке можно было не менять а вот в раздатке была реальная каша нечто больше напоминающее жидкую грязь. так что логически вывести где будет нормальное масло, а где требующее замены невозможно. и вот тут то щуп в виде пальчика самый лучший вариант

 

[ozforester]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

А каким герметиком мазнуть пробки? Затрудняюсь перевести сузучий Sealant 99000-31110 на автомагазинный язык.

 

[EDI]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

зачем ????

 

[ozforester]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

зачем ????

Когда есть время и желание, делаю красиво, когда - нет, делаю правильно, когда совсем плохо - делаю, чтобы работало
Есть еще пара причин: собираюсь совершить автошоппинг, не люблю иметь трудности с выворачиванием перетянутых пробок (по статистике чаще перетягиваю чем недотягиваю)

 

[EDI]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

молотком с


а....!

ну тогда пойдёт обычний автоселекон , герметик.

 

[Chit-a]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

После герметика пробку не открутишь.

 

[EDI]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

После герметика пробку не открутишь.

...............
Есть еще пара причин:
..............

:hilarious:

Chit-a

ну зачем ты человека обламываешь?

 

[ozforester]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Да не.. Если фиксатор, то после красного имхо крайне трудно свернуть , ну может гайковертом, а после синего уже можно ключем, если не перетянул. С герметиком же, вроде Локтайта 572-го (похоже он аналог 99000-31110) и правильным моментом затяжки, сливные должны вообще чудесно отворачиваться ключём. Вот только удастся ли попробовать то что доктор прописал не знаю. В наличии только фиксаторы и на рынке, и в магазинах, и продавцы глядя в глаза божатся что синий это и есть герметик, все как обычно вобщем.

 

[Чирков алексей]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Вопрос для аксакалов--что вы скажете, если заливать масло в МККП через сапунную трубку,которая выходит в подкапотное пространство , прямо за двигателем,примерно на той же высоте ,что и маслянный щуп двигателя?При этом , естественно контроль за уровнем по открытой заливной дырке.

 

[EDI]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

зачем придумывать через что и как заливать

Если нету помпы или большого шприца .....

Купите воронку , прикрепите к ней шланг , желательно прозрачный. Метра 1.5
На конец шланга прикрепите кусок более гибкого шланга , если основной шланг не гибкий
Откройте капот.
Просунте шланг между мотором и кузовом в направлении КП и РК
Залезьте под машину , вставте шланг в нужную дырку и залевайте масло.
если вы один - то воронку прикрепите.
Придётся поскакать туда суда.
Масло быстрее течёт если оно тёплое.

И ещё один совет

Не откручивайте сливную пробку , пока не открутили заливную.
Удачи!

 

[fanbike]

Ответ: Проверка масла в коробках и мостах

Да не.. Если фиксатор, то после красного имхо крайне трудно свернуть

Если мне память неизменяет то синий просто откручивается любым инструментом, красный требует предварительного нагрева (точно не помню чтото типа 300 градусов) и замечательно отворачиваеца. :thumbsup: