Первая неприятность за 15 000 км...

[Andrey_R]

Ну Вот и у меня случилась первая неприятность за 15 тыс.км пробега. В пятницу вечером после работы ставил машину все было в порядке, не одна "лишняя" лампочка не горела, а в субботу утром пришел к машине, завел и лампочка Abs тухнуть отказалась напрочь. Блин, и что самое обидное в четверг делал ТО. В субботу по пути на работу заехал в СИМ, говорю мужики, так и так посмотрите, может предохранитель, а они мне нет смотреть не будем, все равно склад гарантийных запчастей закрыт записывайся на понедельник. Пришлось записаться на понедельник. А с неработающей Abs боязливо ездить...

 

[FireDragon]

Не иначе, как результат проведенных работ на ТО

 

[Extrim]

Неработающая АБС плохо, я бы предохранитель вынул

и не кому не сказал бы... потому как АБС может просто не дать затормозить, вот как...

 

[AndrewT]

Ну Вот и у меня случилась первая неприятность за 15 тыс.км пробега. В пятницу вечером после работы ставил машину все было в порядке, не одна "лишняя" лампочка не горела, а в субботу утром пришел к машине, завел и лампочка Abs тухнуть отказалась напрочь. Блин, и что самое обидное в четверг делал ТО. В субботу по пути на работу заехал в СИМ, говорю мужики, так и так посмотрите, может предохранитель, а они мне нет смотреть не будем, все равно склад гарантийных запчастей закрыт записывайся на понедельник. Пришлось записаться на понедельник. А с неработающей Abs боязливо ездить...

Ездил полгода без АБС на Nissan Primera (датчик в колесе помер). Если лампочка АБС горит, значит АБС отключен - ездить можно, тормоза нормально работают, просто если колесо заблокируется при торможении - АБС не сработает.

 

[Andrey_R]

Главный плюс АВС при торможении не боишся что её занесет, без нее уже попробывал, на мокром асфальте задницу заносит будь здоров...

 

[Lelik]

Такое впечатление, что все всегда ездили только с Abs
Поаккуратнее, и все будет в порядке.

 

[Wulf]

У Лианы Abs и Ebd совмещены одним блоком, так что не исключено, что Ebd тоже не работает.
По этому могут возникать заносы на мокром асфальте при торможении.

 

[Andrey_R]

Съездил в СИМ и вот приговор:
Вроде бы все датчики рабочие, причина как мне сказали в районе заднего колеса провод ведущий к датчику АВС был оборвон, якобы чем-то зацепило. Не знаю развели или нет, бодаться некогда было, отдал 1800 р. и уехал. Ездил исключительно по асфальту, кто его за ночь оборвать мог - вопрос??? Так что вот такое АВС...

 

[FireDragon]

У Лианы Abs и Ebd совмещены одним блоком, так что не исключено, что Ebd тоже не работает.
По этому могут возникать заносы на мокром асфальте при торможении.

Ну, пацаны, даете!
Вы без элетроники машину на асфальте не удержите? :hilarious:

 

[Wulf]

На тазиках колдун стоит, а здесь его нет.
Вот и получается, что задние колеса уходят в юз раньше передних.

 

[Pchel]

Re: Неработающая АБС плохо, я бы предохранитель вынул

и не кому не сказал бы... потому как АБС может просто не дать затормозить, вот как...

В инструкции к Лиане случай отключения АБС описан. Собственно, там основная мысль, что если отключается, то никаких проблем с безопасностью быть не должно (в смысле, тормоза не отключатся), просто надо тормозить аккуратнее.

 

[FireDragon]

На тазиках колдун стоит, а здесь его нет.
Вот и получается, что задние колеса уходят в юз раньше передних.

чё, правда колдуна нет? Чешу репу.

 

[Alexandre]

Такое впечатление, что все всегда ездили только с Abs
Поаккуратнее, и все будет в порядке.

Полностью согласен!!!!!!
Но если что то не работает, лучше срочно эту проблему решить!!!!!!

 

[Serguei]

чё, правда колдуна нет? Чешу репу.

После долгих прений порешили, что EBD (система распределения тормозных усилий по осям) работает впаре с АБС. Т.ч. отключая АБС возможно и ЕБД отключаете.

 

[Wulf]

чё, правда колдуна нет? Чешу репу.

Зачем колдун, когда электроникой все регулируется, а вот когда электроника вылетает вот тогда и начинается свистопляска.

 

[Шило]

"За рублем" статья была про модели (иномарки) которые оснащаются АБС и без АБС (Форд фокус например). Так у машины без АБС тормозной путь длинее чуть ли на процентов 10-15, т.к. задние колеса практически не оттормаживаются (нет колдуна и меньшее усилие подается на задние колеса, чтоб раньше не заблокировались)