Ответ: Запаска - куда бы ее того?
Но докатка не потребовалась?
Не обращали внимание, машины учавствующие в трофи рейдах везут с собой (порой на крыше) по две, иногда по четызе полноразмерных запаски?
Понятное дело - докатка это не панацея для дальних поездок в районы куда "цивилизация... еще не пришла"(с), но поверьте, если не заниматься экстримом на дорогах общего ползования , позволяет 150 - 200 км доехать до приемлемого шиномонтажа или своего собственного гаража.:thumbsup:
К сожалению, бывают (и на собственном опыте бывали) случаи когда один прокол усугубляется, очень не кстати произошедшим следующим.
Вот в этом случае уверен, что штатного комплекта инструментов явно недостаточно, чтобы выбраться из ситуации без посторонней помощи.
Компрессора нет , насоса нет, ремкомплекта нет, камеры (при невозможности воспользоваться отсутствующим ремкомплектом) и второй монтировки, позволяющей перебортировать колесо, если это требуется, тоже нет. Может имеет смысл задуматься о пополнении возимого ЗИПа?
И наверное на первое место тут встанет компрессор. (какой лучше - ? критично: габариты, производительность, надежность)
На второе ремкомплект для бескамерной резины (и какой ?- у нас в SX4 есть стандартный блистер - несколько жгутиков , проникатель-протыкатель, с т-образной рукоятью и абразивный т-образный штурь - грибков нет, а наверное не помешали бы).
Нужно ли думать что возить ещё? - Давайте обсудим. Чешу репу.
