Господа, кто-нить достоверно мне скажет по 4-х контактной фишке питания
- где "+", где "-"?
Я так полагаю, что существует автомобильный стандарт на такие вещи?
Ага ,значит можно поздравить с покупкой!!!!!!FireDragon написал(а):Спасибо.
Я погорячился. Курьер принес коробку, я сразу в багажник кинул.
А дома открыл - там все переходники есть в комплекте...
молотком с молотком с молотком с молотком с
Однозначно смысл есть, только его грамотно настроить , тут еще от характера музыки зависит!!!!FireDragon написал(а):Svr 313. Это компактный активный сабвуфер.
Все-таки не удержался. Мнения, что он ничего не даст 1000:1 (1 - это я)
Но красавец. Аллюминиевый корпус. Жаль придется прятать от злого взгляда под черный крапет.
Под руку выводится пульт с силой баса и 4-мя настройками среза частот.
Под настройкой я прежде всего понимаю расположение саба, а далее уже и ручки крутитьFireDragon написал(а):А под словом "настроить" вы все оба чего имеете в виду?
Там две ручки: "срез частот" и "сила баса".
Я тут тоже музыкой занимался-сначала звукоизоляция материалами STP, потом голова и в двери колонки,толко-что поставил саб.Купил Pioneer TX22WS -то же малогабаритный,искал Claron303 или 313- в СПБ не нашел.Поставил под водительское сиденье - нормально играет, даже YES и ОLdfild'а вчера послушал.В магазе продавец посоветовал сделать bandpas- что-то типа ящика из фанеры ,проклееного изнутри шумкой и 1 дыркой см.10 диаметра-фазоинвертор.Я думаю сделать только стенки -снизу пол,сверху сиденье.Говорит поглубже басы будут.Компакттные сабы и предназначены для установки под сиденье, если его в багажник засунуть-тогда он действ. ничего не даст.FireDragon написал(а):Распологать его я хочу под водительским сидением.
Только не горизонтально, а с наклоном.
Или вперед или назад.
Или как?
Да не парься особо. Подсоедени на времянке суб, и поэксперемнтируй с месторасположением его, я уверен ты быстро найдешь приемлемый себе вариант. Ведь ни что тебе это сделать не мешает, девайс то уже на руках.FireDragon написал(а):ну звук стал лучше или как?
я ж говорю yes и mike oldfildа стал слушать...раньше в основном радио.На чемпионат по автозвуку не поеду конечно,девчонок бумканьем завлекать тоже не буду-да такой задачи и не стояло.А звуковая картина конечно совсем другая.я на небольшой громкости обычно включаю - без саба низов не было вообще, а сейчас нормально.Раньше разницы между мр3 и cd не улавливал ухом ,теперь все слышно.В общем я доволен.FireDragon написал(а):ну звук стал лучше или как?
1. стоит если шумоизолировать еще и мотор и днище - тише станет и прохладней летом\теплей зимой.Gete написал(а):Человеки, я может не в тему, НО... Думаю вставить в двери нормальные колонки, т.к. преимущественно слушаю музыку впереди, а что там сзади - мне по барабану. Так вот, хотел проложить двери изнутри под колонкой шумкой, чтобы вибрации гасились от волны звуковой. Так как с расходниками еще не сталкивался, то есть несколько вопросов.
1. Стоит ли овчинка выделки?
2. Где вообще шумку берут? На строительных рынках ее можно приобрести?
3. Возможный вариант колонок в передние двери с нормальной частотной характеристикой (желательно без отдельных пищалок).
А если в Бентлей покататься, то вообще сташно подумать :hilarious:RealDenwer написал(а):Советую послушать музыку в БМВ. Там очень грамотно все установлено. Когда едешь, просто наслаждаешься музыкой и нафих не нужен саб.
Дело в том, что задача не стоит в шумоизоляции авто. Я хотел просто заднюю часть колонки изолировать звукопоглощающим материалом, чтобы волна сзади колонки поглощалась и а) не создавала вибрации на двери и б) не создавала волну с непонятным фронтом.apol написал(а):1. стоит если шумоизолировать еще и мотор и днище - тише станет и прохладней летом\теплей зимой.
2.http://www.tuxamat.h12.ru/garage/work/work_vitara2.htm
http://www.izm.ru/stp/stp3.html
делал сам, опыта не было,3-4 вечера
3.имхо, средней цены 2-3 т.р. alpine, jbl,fusion,mystery.
Забирай мои двери в сборе - и цвет подходит - только наклейки переклеивать придёться :hilarious:Gete написал(а):Дело в том, что задача не стоит в шумоизоляции авто. Я хотел просто заднюю часть колонки изолировать звукопоглощающим материалом, чтобы волна сзади колонки поглощалась и а) не создавала вибрации на двери и б) не создавала волну с непонятным фронтом.
боюсь, что при 3-4 т.об\мин звуковые волны будут преобладать с другого направления а на заглушенной машине эффект будетGete написал(а):Дело в том, что задача не стоит в шумоизоляции авто. Я хотел просто заднюю часть колонки изолировать звукопоглощающим материалом, чтобы волна сзади колонки поглощалась и а) не создавала вибрации на двери и б) не создавала волну с непонятным фронтом.