Как поднять Игнис 1300 4х4 ???
- Автор темы Владимир А.
- Дата начала
- Отслеживают тему 7
Makcaz
Местный
- 28 Сентябрь 2006
- 374
- 59
- 0
- Езжу на ...
- Suzuki Swift, 2001, М13А, 1.3, 4WD, HT51S. 27.10.2010 ушел в другие руки..
Ответ: Как однять Игнис 1300 4Х4 ?
.. и смотря куда упал.
Я домкратом поднимаю. и что странно поднимая переднее колесо, заднее поднимается так, что еще чуть чуть и можно будет и его откручивать..
.. и смотря куда упал.
Я домкратом поднимаю.
и что странно поднимая переднее колесо, заднее поднимается так, что еще чуть чуть и можно будет и его откручивать..
Ответ: Как однять Игнис 1300 4Х4 ?
Для оффа просвет мал? Купите Джимни.
Подумайте хорошенько.
А Вам это надо? Игнис и так, в силу особенностей конструкции (короткая база, высокий ц. т., примитивная подвеска), не блещет управляемостью на трассе, а если его еще и приподнять... Чтоб одним памятником на обочине больше стало?Рыдаю!
Для оффа просвет мал? Купите Джимни.
Подумайте хорошенько.
Ответ: Как однять Игнис 1300 4Х4 ?
Ну это не выход. На 15 только низкопрофильная резина - по нашим кочкам на резине/дисках разорится.
Ну это не выход. На 15 только низкопрофильная резина - по нашим кочкам на резине/дисках разорится.
Дайте мне точку опоры, и я подниму даже Игнис!
Это кто сказал, что только низкопрофильная? У меня и зимняя, и летняя пятнашки 185/60R15. Не-не-не
Ответ: Как поднять Игнис 1300 4х4 ???
Похоже что человек хочет просвет увеличить, а вы "бревна", "палки"... Только ИМХО не надо это делать на игнисе, он и так короткий, узкий и высокий, а значит с высоким центром тяжести. Убьетесь, не дай Бог, где-нить в повороте.
Лучше поставьте какую-нить мощную защиту в полднища, чтобы не боятся прикладываться о неровности, а для серьезных говен купите джимника или ниву какую-нить.
Похоже что человек хочет просвет увеличить, а вы "бревна", "палки"... Только ИМХО не надо это делать на игнисе, он и так короткий, узкий и высокий, а значит с высоким центром тяжести. Убьетесь, не дай Бог, где-нить в повороте.
Лучше поставьте какую-нить мощную защиту в полднища, чтобы не боятся прикладываться о неровности, а для серьезных говен купите джимника или ниву какую-нить.
Ответ: Как однять Игнис 1300 4Х4 ?
60 - уже маловато, ИМХО. У меня на тойоте все литье расколбасило от такой резины.
60 - уже маловато, ИМХО. У меня на тойоте все литье расколбасило от такой резины.
Ответ: Как поднять Игнис 1300 4х4 ???
Несмотря на то, что задний мост у полноприводного Игниса тот же самый, что и у Джимки, передняя независимая подвеска не позволит так же легко поднять машинку, как Джимник.
Но с учетом, что Игнис, даже полноприводный, внедорожником никогда и не был, а входит в класс компактынх кроссоверов, не понятно зачем его поднимать. 17 см. клиренса для асфальта вполне хороший показатель, а в настоящую грязь на Игнисе по-любому не поедешь, как его ни поднимай.
Хм... А как же Джимники, которые еще короче и выше, чем Игнисы, лифтуют по самое не могу? ;-)
Несмотря на то, что задний мост у полноприводного Игниса тот же самый, что и у Джимки, передняя независимая подвеска не позволит так же легко поднять машинку, как Джимник.
Но с учетом, что Игнис, даже полноприводный, внедорожником никогда и не был, а входит в класс компактынх кроссоверов, не понятно зачем его поднимать. 17 см. клиренса для асфальта вполне хороший показатель, а в настоящую грязь на Игнисе по-любому не поедешь, как его ни поднимай.
Ответ: Как поднять Игнис 1300 4х4 ???
Ну, у человека это навязчивая идея - на Игнисовской ветке ему уже популярно ответили, он в общей пытается найти правду.
Ну, у человека это навязчивая идея - на Игнисовской ветке ему уже популярно ответили, он в общей пытается найти правду.
Ответ: Как однять Игнис 1300 4Х4 ?
Подтверждаю. :thumbsup: 60-т это мало. Даже 65-ть это мало, не только плохо сказывается на дисках, но и на резине. Имею печальный опыт, когда заработал "шишку" на колесе (высотой 65) хотя яма и скорость были не значительными. К сожалению дороги нас не балуют отсутствием выбоин
Ответ: Как поднять Игнис 1300 4х4 ???
Примерно так.
Кстати, а куда подевался автор?
Примерно так.
Кстати, а куда подевался автор?
Всё же поднял. На 20ти летие поставил проставки 4см. Резина уже давно 175/80/14. Пробег 250т был. Через год и 10т поменял все шарниры. На новых за 2 года прошёл 27т. Пока живы. Иногда есть возможность ехатьь130. Не стало страшнее).
Колёса домиком. Но еле заметно. На третий год заметил что у правого переднего колеса внешний край заметнее скатался. Поменял колёса местами ещё на три года)
Если свербит) лучше сделать!
Вложения
Видел тебя в городе, угорал, понравилось с виду) Я поднял себя на два см проставками, больше не рискнул) Резина у меня 185\65, зима круглый год, больше не встанет - чашка впереди мешает.
Вложения
Я потому узкую ставлю. Тоже зиму. 175/80/14. Тоже угораю до сих пор. Ещё не разочаровался. Хотя реже стал испытывать полученную геометрию на практике. И прислушиваюсь) жду когда захрустят гранаты. Решил задирать максимально, чтоб не думать больше о возможных перспективах)
Есть ещё резина nankang ft9. Зубастая наших размеров. Сейчас не до неё( но для завершения образа нужно сделать.
Есть ещё резина nankang ft9. Зубастая наших размеров. Сейчас не до неё( но для завершения образа нужно сделать.
Большинство аварийных Игнисов, это перевертыши. Потому что центр тяжести высоко. А стремишься еще больше его поднять.
Шесть сантиметров у меня плюс. Если колёса перекачать. Да, у нас такой на разборке недавно появился( генератор с него отщипнул. А все углы у него в хлам. Говорят дедушка на нём ездил)) ну я на таком поднятом уже четвёртый год начал. Да и не гонщик я уже. Хотя не в гонках дело, был случай уже на проставках, но ещё на низкой старой и лысой резине, на сухой дороге развернуло боком. АБС не работало, а пришлось резко тормозить. Но огонёк не пытался опрокинуться. Свистел, скользил, но увернулся. И этим летом, уже с АБС, перед реальным лосем оттормозился в пол. Ни лось ни игнис не пострадал)) ровненько встал. Перекрестились с лосем одновременно и дальше двинулись) хотя лёгкий он и абс меня больше пугает) чем успокаивает)) есть у меня возможность с Джимни сравнить, там абс ещё печальней мне кажется.
А джимни по объявлениям чаще встречаются с примечанием: упал на бок. Но их и так больше.
А джимни по объявлениям чаще встречаются с примечанием: упал на бок. Но их и так больше.
Для образа наверное да) Я обдумывал покупку подобной резины, но решил что выброшенные деньги это. Ибо мафынку жалко, не джип это от слова совсем, но что-то позволяет, в зависимости от насколько жалко))) Да и нужны внедорожные качества очень не всегда. Лифтанул чутка только. Есть у меня цепи, пользуюсь иногда, и Ппривод сделал подключаемым с кнопки (муфта от шеви круса косоглазого). А поднимать ещё выше резиной или проставками - смысл? Развалится она там где надо такой клиренс и не потянет, ходы подвески не те, понижайки нет, на трассе сложно будет... Хз, для картинки - да, для жизни - на мой взгляд нет...
Но выглядит твой агрегат прям зачётно))) У япов есть целое направление такого тюнинга для кеев, но в итоге какой-то квадрик получается, хрен доедешь куда нить по асфальту)))
Последнее редактирование:
