Замена катализатора

[lss]

После поездки на юг умер движек (куда то тема по К10А пропала),оказалось -катализатор.Кто нибудь заннимался заменой,поделитесь опытом.

 

[Анатолич]

Ответ: Замена катализатора

После поездки на юг умер движек (куда то тема по К10А пропала),оказалось -катализатор.Кто нибудь заннимался заменой,поделитесь опытом.

А точно, что он умер? Если он умирает то его выбиваютломом, отверткой и т.д.Это увеличивает расход бензина.Но добавляет мощность.А меняют его целиком от фланца до фланца.Лучше почитай
тут:http://slavov.hotmail.ru/_articles/article05.html

 

[lss]

Ответ: Замена катализатора

Точно умер т.к. по дороге была беда,что пропала тяга(на холостых работал) и через клапан рециркуляции отработанных газов при газовке перло пекло(моментом выгорала рез. трубка) и стало плавить кожух воздушного фильтра .Отсоединил систему выпуска движек заработал четко , резиновая трубка от клапана рециркуляции больше не выгорает(еле теплая).Лампочка ошибки не выдает.Может сунуть туда от "девятки" резонатор-катализатор ?

 

[Анатолич]

Ответ: Замена катализатора

Всёже чтото у тебя не так .Нарыл помоему в Свифте, у него такой же движок.Посмотри, может поможет.
[ЕГР]нужен для дожига выхлопных газов, т.е он частично возвращает часть отработаных газов обратно во впускной колектор.(нужен он для снижения концентрации азота в отраб. газах)но на 1,3 двигле он просто лишний элемент, который отбирает мощность у не бестово не мощного двига, при его заглушении двиг слегка оживает, работает слегка по лучше. найти его просто ,от центра впускного колектора идет стальная трубка в сторону салона , она и входит в егр, снимается он легко , 2 болтика, глушится прокладкой из металопаронита. Клапан ЕГР надо искать на задней части двигателя, в общем смотри в щель между моторным щитом и двигателем, там такая лягушечка должна быть, в которую шланги подходят.
А резонатор-катализатор находится под днищем после выпускного коллектора.

 

[lss]

Ответ: Замена катализатора

Анатолич,Вы не поняли пока катализатор подсоединен был ,т.е. вся выпускная система , перло через клапан рециркуляции отработанных газов,а при отсоединении системы выпуска все становится на свои места - сдох катализатор .Речь идет на что поменять,родное уж больно дорого .
PS К10А с одной лямбдой, потому и целюсь на "девяточный"

 

[Edw_WaR]

Ответ: Замена катализатора

Анатолич,Вы не поняли пока катализатор подсоединен был ,т.е. вся выпускная система , перло через клапан рециркуляции отработанных газов,а при отсоединении системы выпуска все становится на свои места - сдох катализатор .Речь идет на что поменять,родное уж больно дорого .
PS К10А с одной лямбдой, потому и целюсь на "девяточный"

Может просто в выхлопную картофелина попала?

 

[lss]

Ответ: Замена катализатора

Может просто в выхлопную картофелина попала?

Лучше бы картошка попала дешевле было бы

 

[PUGACHEV]

Ответ: Замена катализатора

Катализатор предназначен для того, чтобы проходящие через него выхлопные газы очищались от вредных примесей. Но это возможно только при использовании неэтилированного бензина.
У нас же почти весь бензин этелированный, и поэтому при его применении катализатор теряет свои свойства и становится "бомбой замедленного действия".
Коструктивно катализатор выполнен в виде керамического бочонка, который пронизывает множество тонких каналов (сот).
При нормальном качестве топлива и нормальной регулировке двигателя выхлопные газы спокойно проходят через эти каналы и очищаются.
Но если двигатель нюхает отечественный бензин, керамика начинает изменять свои свойства и будет потихоньку спекаться и закрывать каналы.
99,9 % автовладельцев просто удаляют неисправный катализатор.
При выполнении этой процедуры надо учитывать, что 90 % гаек прикипают намертво.
Поэтому, прежде чем набрасываться на него с инструментом - не пожалейте на препараты типа WD40.
И самое главное - не допускайте самую распространённую ошибку - при удалении внутренностей катализатора - всегда удаляйте все полностью, не пробивайте только отверстие. После удаления внимательно осмотрите с переноской внутренность емкости катализатора и если увидите прикипевшую к поверхности металлическую сеточку - удаляйте и ее. Таким образом у Вас будет гарантия что проделанное отверстие через какое то время не забьется отвалившимся куском.

 

[Анатолич]

Ответ: Замена катализатора

Вот ия о том же, что и Пугачёв.

 

[v.leytes]

Ответ: Замена катализатора

А у тебя катколлектор или катализатор отдельно? Если отдельно, то можно и заменить от 09, а как заменить катколлектор, он же не разборный?
PS Катализаторы достаточно надежны, но могут разрушаться от перегрева, вызванного не качественным топливом или поздним зажиганием.

 

[lss]

Ответ: Замена катализатора

Он цельный с трубами ,вчера вскрыл,оказалось кусок откололся и забился в трубу вот так все просто оказалось.Так что шутка про картошку в тему."Девяточный" примерял надо чуточку изгиб трубы до катализатора изменять.

 

[v.leytes]

Ответ: Замена катализатора

Он цельный с трубами ,вчера вскрыл,оказалось кусок откололся и забился в трубу вот так все просто оказалось.Так что шутка про картошку в тему."Девяточный" примерял надо чуточку изгиб трубы до катализатора изменять.

Хотелось бы по подробнее. Что откололось, какую трубу забило? до или после катализатора?

 

[lss]

Ответ: Замена катализатора

После катализатора, отпилил под корень трубу (что бы сохранить кронштейн на трубе) так вот один из кусков забил трубу ,я так понимаю теперь газам идти некуда они и пошли в систему рециркуляции.Я под Кассимовым попал на дорогу где дыра на дыре ,одна круче другой ,в два часа ночи сразу разбил три колеса (хорошо штамповка стояла),вот там то наверно все и началось.От удара катализатор и раскололся .
PS Пока рихтовал диски за мной влетела "десятка" и Lend Cr.,а у него то колеса 18-е....

 

[Vagulo]

Ответ: Замена катализатора

Катализатор предназначен для того, чтобы проходящие через него выхлопные газы очищались от вредных примесей. Но это возможно только при использовании неэтилированного бензина.
У нас же почти весь бензин этелированный,

Неправда Ваша.
Этилированный бензин у нас уже лет 5 как прекратили выпускать.
Конечно, бодяга всякая бывает - но это проблема не только и не столько катализатора.
Если на фуфловых заправках не заправляться - катализатор, бывает, и по 200 тык. пробегает без особого напряга.

А пробивать/удалять катализатор - это метода из 90-х годов, с карбюраторных машин. На впрысковой, конечно, тоже можно удалить - а как лямбду потом обманывать?

 

[lss]

Ответ: Замена катализатора

На впрысковой, конечно, тоже можно удалить - а как лямбду потом обманывать?

Лямду дурят там где их две , а на К10А одна, ее дурить не надо ,как работала так и будет, даже без катализатора, работать.Вторую лямбду что бы обдурить делают специальный блочок (если дохлый катализатор меняют на резонатор (пламегаситель)) и удовольствие дороговатое.Хотя у меня в компе где то лежит эта схема.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Замена катализатора

...Хотя у меня в компе где то лежит эта схема.

Интересно было бы взглянуть.

 

[lss]

Ответ: Замена катализатора

Вечерком поищу ,куда послать?

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Замена катализатора

Вечерком поищу ,куда послать?

Привет, и мне сбрось пожалуйста, уж больно тема интересная. Cпасибо.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Замена катализатора

Вечерком поищу ,куда послать?

так почта в аватаре - нажать слева на имя пользователя - предложит список действий...

 

[Шварц]

Ответ: Замена катализатора

не буду создавать новую тему.
Катализатор умер. Новый покупать дорого. Все же склоняюсь к установке резонатора от Ваз 2109
Так и не нашел информации полной о том, с какими проблемами могу столкнуться, а так же интересно стало, где стоит на К10А лямбда-зонд, как его обмануть, если придется и т.д.
В общем, расскажите пожалуйста поподробнее...
А еще в магазине видел резонатор для 09 под катализатор и не под катализатор... Какой брать то? Чешу репу.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Замена катализатора

не буду создавать новую тему.
Катализатор умер. Новый покупать дорого. Все же склоняюсь к установке резонатора от Ваз 2109
Так и не нашел информации полной о том, с какими проблемами могу столкнуться, а так же интересно стало, где стоит на К10А лямбда-зонд, как его обмануть, если придется и т.д.
В общем, расскажите пожалуйста поподробнее...
А еще в магазине видел резонатор для 09 под катализатор и не под катализатор... Какой брать то? Чешу репу.

Катализатор прямо "на двигателе" висит или под днищем? В первом случае тяжелее будет, но вот тут у Solka подходящий вариант, прямо удивительный. С ним пообсуждайте...

 

[Шварц]

Ответ: Замена катализатора

Под днищем каталик...

 

[lss]

Ответ: Замена катализатора

не буду создавать новую тему.
Катализатор умер. Новый покупать дорого. Все же склоняюсь к установке резонатора от Ваз 2109
Так и не нашел информации полной о том, с какими проблемами могу столкнуться, а так же интересно стало, где стоит на К10А лямбда-зонд, как его обмануть, если придется и т.д.
В общем, расскажите пожалуйста поподробнее...
А еще в магазине видел резонатор для 09 под катализатор и не под катализатор... Какой брать то? Чешу репу.

Смотрите тему "Выбить катализатор"
От 09 приспособить можно только переваривать больше чем выбить кат. , резонатор будет почти подходить к глушителю ,другое место не подходит из-за особенностей днища (очень близко от днища будет стучать),мы примеряли взяв старый резонатор 09.Вот от 10 катализатор можно подогнать , но по материалам примерно 6 тыс.,а если не сам делаешь то сколько работа....

 

[мехгар]

Ответ: Замена катализатора



Лямду дурят там где их две , а на К10А одна, ее дурить не надо ,как работала так и будет, даже без катализатора, работать.Вторую лямбду что бы обдурить делают специальный блочок (если дохлый катализатор меняют на резонатор (пламегаситель)) и удовольствие дороговатое.Хотя у меня в компе где то лежит эта схема.

Здравствуйте.Скиньте пожалуйста схемку,а то надоел горящий чек.Катализатор я выбил.

 

[nix13]

У меня была тут целая тема, в принципе, тогда проблему решил на 90% а пару месяцев назад - на все 100%. Короче говоря, один из проводов сигнальных с 2-й лямбды разрезается, в разрыв впаивается резистор 100 килоом (у меня сейчас 47+47=94 ком), и параллельнлямбде этого паяется неполярный конденсатор на 1 микрофарад. Лучше все делать в салоне , около ЭБУ - - где сухо.
Работает просто супер, у меня сначала было просто 47 килоом - работало очень неплохо, но мог загореться чек энджин в неприятных случаях резкой прогазовке (ну, при развороте-повороте на федеральной трассе, когда надо стартануть как можно быстрее.) С 47+47 проблем нету ни при каких раскладах. Разумеется , все озвученное относится к моему двигателю.[DOUBLEPOST=1420990868,1420989607][/DOUBLEPOST]