Не понятно что с двигателем K10A

[Evgeniy1981]

На холостых плавают обороты(примерно от 750 до 1800).
Когда на D стою такое впечптление, что сейчас сорвется с места, только тормоз сдерживает(но обороты около 800 не плавают).
Когда трогаешся ,тупит при повышении оборотов резвее становится.
Все перемыл и заслонку и форсунки, свечи новые стоят.
Чек не горит.
К электрикам ездил, говорят что все датчики нормальные.
Компресиия в порядке.
Давно была ошибка №11(не знаю что это) сбросил, больше не появляется.
Бензин жрать стал как мамонт, на 350 км хватает бака в городе.
Ума не приложу что с ним.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Не понятно что с двигателем K10A

...Все перемыл и заслонку и форсунки, свечи новые стоят...

Остаются негерметичность впускной системы, фазы клапанов, прогар клапанов-поршня, катушки зажигания, эбу... Вобщем копать ещё больше, чем уже накопано.

 

[МАН]

Ответ: Не понятно что с двигателем K10A

Турбовый?:thumbsup:

 

[Evgeniy1981]

Ответ: Не понятно что с двигателем K10A

нет не турбовый

 

[suzu]

Ответ: Не понятно что с двигателем K10A

Всем привет. К вопросу о плавающих оборотах - думаю это кислородный датчик - лямбда, кстати постепенное умирание не всегда показывается ошибкой при самрдиагностике, зато всегда сопровождается хорошим апетитом.
Еще хотелось рассказать интересный случай - у меня вагон 1999 года, внезапно сломался, в сырую дождливую погоду. Причем интересным образом - заглох посреди улицы (раньше не глох никогда).При заводке заводился, правдо долго, и глох то через пару секунд, то через пару минут. Почему-то сразу подумал на датчик коленвала, хотя друзья говорили, что там ломаться то и не чему. При разборке узла выяснилось. что в процессе долговременной работы лопатки шкива коленвала (те которые формируют импульс в датчике) ударяя по пыли и песку, в обилии встречающихся на наших дорогах, направляли их на датчик коленвала. Не даром говорят, что вода и камень точит, постепенно песок проточил в пластике датчика канавку и нарушил его герметичность. Кстати отремонтировал я его в последствии просто - высушил на батарее, поставил вертикально на столе и обмотав верхнюю часть датчика изолентой так, чтобы получился бортик - залил эпоксидкой. Наутро обработав лишние наплывы натфилем поставил обратно - пока жив. Так вот, вопреки всеобщему мнению на форуме, что этот датчик, чут ли не единственный, без которого автомобиль работать не будет - автомобиль без него ркаботает, но только если неисправный датчик вообще отсоединить от колодки. Кому интересно могут поэкспериментировать.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Не понятно что с двигателем K10A

...Так вот, вопреки всеобщему мнению на форуме, что этот датчик, чут ли не единственный, без которого автомобиль работать не будет - автомобиль без него ркаботает, но только если неисправный датчик вообще отсоединить от колодки. Кому интересно могут поэкспериментировать.

Скорее всего, при полном отсутствии датчика мозги включают "обходную" программу - усреднённые параметры. Типа "добраться до сервиса".

 

[REM Белогорье]

Ответ: Не понятно что с двигателем K10A

Скорее всего, при полном отсутствии датчика мозги включают "обходную" программу - усреднённые параметры. Типа "добраться до сервиса".

Очень интересно, у меня Wagon R 1997г.в. с ДВС К10А, иногда, без системы, глох и заводился на ходу в считанные секунды. По началу даже понять не успевал, что это было. Но пришел момент, разворачивался и заглох, на совсем.
Первым делом, не жужжит бензонасос - поменял, прозвонил проводку до рулевой колонки. Подал напрямую от АКМ питание на насос и попробовал завести, выяснилось что и искры нет. Нет напруги и на катушке.
Какая сволочь так могла сломаться что после аккумулятора все электричество пропало?
Предохранители целые, нашел в авто 4 реле три из них одинаковые, менял местами - эффекта ноль, и одно под капотом висит на жгуте провода идут к катушке и еще куда-то, как его проверить не знаю.
Сегодня неделя будет как сломалась, не пойму что искать. Ах да, датчика коленвала НЕТ

 

[nix13]

Такое ощущение, что где-то в разъеме или клемме провод отгнил.
Обжатые клеммы через 10 лет в месте обжима могут гнить от воды.
Я все что делаю, пропаиваю, мою и крою лаком, по-военному, но конечно, в массовом производстве это не делают.

 

[ШРАЙБИКУС]

Какая сволочь так могла сломаться что после аккумулятора все электричество пропало?

Эта сволочь провод массы скорее всего. Косички, одна на коробку, другая на дрыгатель

 

[nix13]

Он снова выжил! Это невероятно!!

 

[REM Белогорье]

Всем привет, снова мой WAGON R исполняет памятник, не хочет заводится.
Симптомы те же, не жужжит бензонасос и не искрят свечи. Все остальное работает.
Очень хочется починить авто и ездить а не разбирать и собирать его еженедельно.
Про аналогичные болячки на других авто читал и там грешат на отсутствие массы или "-" ЭБУ и датчиков на ДВС.
На моем ДВС с трамблером какие датчики есть и где их искать.
Я достаточно плохой автоэлектрик что бы понять как отсутствие массы или "-" датчика может влиять на работу ЭБУ в целом?

 

[ШРАЙБИКУС]

Всем привет, снова мой WAGON R исполняет памятник, не хочет заводится.
Симптомы те же, не жужжит бензонасос и не искрят свечи. Все остальное работает.
Очень хочется починить авто и ездить а не разбирать и собирать его еженедельно.
Про аналогичные болячки на других авто читал и там грешат на отсутствие массы или "-" ЭБУ и датчиков на ДВС.
На моем ДВС с трамблером какие датчики есть и где их искать.
Я достаточно плохой автоэлектрик что бы понять как отсутствие массы или "-" датчика может влиять на работу ЭБУ в целом?

А работа ЭБУ здесь вааще не при делах, всё просто, если массы на дрыгателе нет то и искры никогда не будет потому как на свечах её тоже нет.

 

[REM Белогорье]

А работа ЭБУ здесь вааще не при делах, всё просто, если массы на дрыгателе нет то и искры никогда не будет потому как на свечах её тоже нет.

в таком случае и стартер не крутит, а я на стартере ездить могу

 

[ШРАЙБИКУС]

в таком случае и стартер не крутит, а я на стартере ездить могу

Вот и чудненько, только свечи лучше выкрутить совсем, без них он намного резвее "помчиться" . Электромобили нынче в моде.

 

[ШРАЙБИКУС]

На моем ДВС с трамблером какие датчики есть и где их искать.

 

[REM Белогорье]

Такое ощущение, что где-то в разъеме или клемме провод отгнил.
Обжатые клеммы через 10 лет в месте обжима могут гнить от воды.
Я все что делаю, пропаиваю, мою и крою лаком, по-военному, но конечно, в массовом производстве это не делают.

Долго ли коротко ли, но нашелся подгнивший разъем предохранителя в подкапотном блоке на 15А, заменил, две недели катаюсь .