Умерла шаровая :-)
- Автор темы pinyonja
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Vash
Наш человек
- 11 Декабрь 2007
- 207
- 20
- 0
- 51
- Езжу на ...
- SUZUKI WAGON R+,Венгерка, 2001г.в., 1.3л.(G13bb), 76 л.с., АКПП
Ответ: Умерла шаровая 
Шаровая у нас меняется вместе с рычагом, отдельно не меняется.
Рычагов на вагончике несколько типов- не ошибись в выборе. По подбору аналогов рычага хорошая темка здесь http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=11002&highlight=%F0%FB%F7%E0%E3+febi
Итог подведен в 58 посте.
Менял себе на febi 19501- подошло. Бери сразу втулки растяжки (стабилизатора) (6 шт.- 2+4)- они обычно тоже сильно изношены, а растяжку все-равно снимать при замене рычага
Шаровая у нас меняется вместе с рычагом, отдельно не меняется.
Рычагов на вагончике несколько типов- не ошибись в выборе. По подбору аналогов рычага хорошая темка здесь http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=11002&highlight=%F0%FB%F7%E0%E3+febi
Итог подведен в 58 посте.
Менял себе на febi 19501- подошло. Бери сразу втулки растяжки (стабилизатора) (6 шт.- 2+4)- они обычно тоже сильно изношены, а растяжку все-равно снимать при замене рычага
Ответ: Умерла шаровая
Пробил по каталогу твой кузов, номер рычага с шаровой 45200-75F20. Рычаг "короткий", должен подойти от Матиза. "Длинный" рычаг ставят на Вагоны с двигателем 1,3.
Vash
Наш человек
- 11 Декабрь 2007
- 207
- 20
- 0
- 51
- Езжу на ...
- SUZUKI WAGON R+,Венгерка, 2001г.в., 1.3л.(G13bb), 76 л.с., АКПП
Ответ: Умерла шаровая
Да венгерка, но по вину рычаг 45200-75F20 - т.е. "короткий", как у матиза.
Vash
Наш человек
- 11 Декабрь 2007
- 207
- 20
- 0
- 51
- Езжу на ...
- SUZUKI WAGON R+,Венгерка, 2001г.в., 1.3л.(G13bb), 76 л.с., АКПП
Ответ: Умерла шаровая
1) 42431-83E00 MOUNT STABILIZER BAR таких 2 шт., можно купить матизовские- они один в один. Номерок на матиз 42431-70B30-000
2) 42451-76G00 BUSHING STABILIZER таких 4 шт.- по две в каждый рычаг. Матизовские 42451A-70B00-000 немного другой формы по месту прижима шайбой, по посадочному в рычаг размеру- одинаковые. Я себе поставил матизовские, но не уверен, что не лопнет, т.к. шайба поменяла форму резинки при затягивании . Поэтому лучше взять родные. Теперь вот думаю, что может дело в волшебной букве А в матизовском номере. Без нее тоже какая-то втулка стабилизатора пробивается. Может такая же как на вагоне.
1) 42431-83E00 MOUNT STABILIZER BAR таких 2 шт., можно купить матизовские- они один в один. Номерок на матиз 42431-70B30-000
2) 42451-76G00 BUSHING STABILIZER таких 4 шт.- по две в каждый рычаг. Матизовские 42451A-70B00-000 немного другой формы по месту прижима шайбой, по посадочному в рычаг размеру- одинаковые. Я себе поставил матизовские, но не уверен, что не лопнет, т.к. шайба поменяла форму резинки при затягивании . Поэтому лучше взять родные. Теперь вот думаю, что может дело в волшебной букве А в матизовском номере. Без нее тоже какая-то втулка стабилизатора пробивается. Может такая же как на вагоне.
Ответ: Умерла шаровая
Тему про рычаги мусолли не раз.
Я отъездил на Агиле 40000 на матизовских- без проблем
На Вагоне тоже стоят уже 15000. тоже без проблем.
Собственно проблема одни (была и там и там)
Рычаги по длине одинаковые, но угол шаровой разный, поэтому при установке уходит развал, а у нас он не регулируется. Решается это заменой болта на стойке и получение за счет этого возможности регулировки угла развала.
Тему про рычаги мусолли не раз.
Я отъездил на Агиле 40000 на матизовских- без проблем
На Вагоне тоже стоят уже 15000. тоже без проблем.
Собственно проблема одни (была и там и там)
Рычаги по длине одинаковые, но угол шаровой разный, поэтому при установке уходит развал, а у нас он не регулируется. Решается это заменой болта на стойке и получение за счет этого возможности регулировки угла развала.