АКПП (Замена фильтра, жидкости)

[manzel]

Suzuki Esteem 06/2000 г.в. 1,8 л. 122 л.с. АКПП 4-е скорости, пробег 175 000 км.

1) Гидравлическая жидкость (г/ж, ATF DIII):
Объем замены г/ж от 2,5 – без разбора и замены фильтра, до 5,6 литров с разборкой коробки и заменой фильтра или др. запчастей.

2) Основная г/ж Dexron – III - это полусинтетика.
Конкретно в Нашу АКПП (AW6040LE) его и надо лить ATF Dexron -III, лучшее это ENEOS D-III, на втором месте ZIC Dexron - III.

3) Что бы поменять фильтр АКПП нужно половину коробки вскрыть, так, что ли?
Да, чтобы поменять фильтр основной, главный, нужно снимать и половинить АКПП. Я Вам этого не рекомендую делать и вообще никому не рекомендую ради замены фильтра снимать и разбирать автоматическую трансмиссию, может выйти ОЧЕНЬ дорого.
Меняйте чаще ATF , причем не на "машинке" чтобы грязь не сосало через фильтр, а обязательно через нижнюю пробку слива сливать старую ATF.

4) Если все же менять, фильтр/ремонтировать коробку, потребуется в первую очередь прокладочный комплект (полный), если разбирать АКПП, без этого никуда.


Данный текст обработан с http://www.narod.ru/guestbook/index.xhtml?owner=52508292&sent=1

 

[ХулиGAN]

Ответ: АКПП (Замена фильтра, жидкости)

если просто половинить для замены фильтра нужен только герметик
прокладочный набор (тем более он как правило не полный)только для ремонта

 

[manzel]

Ответ: АКПП (Замена фильтра, жидкости)

Да. Согласен, можно использовать герметик Suzuki bond #1216 (99000-31160) за место комплекта прокладок. Будет дешевле, но есть и недостаток. Неправильное нанесение герметика (рекомендуется ровный слой 3мм на хорошо зачищенную и обезжиренную поверхность) может привести к протечке масла, подсасыванию воздуха, к отрыву герметика внутри АКПП и все это может сократить срок службы коробки в несколько раз.

Но несмотря на это у меня на 129 000 км. фильтр менялся с герметикам.

 

[ХулиGAN]

Ответ: АКПП (Замена фильтра, жидкости)

дело в том что на эту коробку нет прокладок меж-корпусных как на вазы если только не какойто левак
я использовал американский специальный MOPAR для автомата застывает даже в масле (вигу сдва просто так отдерается приходится соскабливать его же использовал при снятии боковой крышки при замене цепи и на нем же сидит картер ДВС

 

[Citrus@B]

Здравствуйте а как полностью тогда слить масло кулька j18a[DOUBLEPOST=1555265427,1555265396][/DOUBLEPOST]С акпп