Ремень ГРМ

[shiva]

Re: По ГРМ вопрос

У меня Cultus с двиглом G15A. Может подскажет кто, какой ремень ГРМ на этот двиг идёт и где заказать... Территориально я в Екатеринбурге...

 

[mavin]

Re: Замена ремня ГРМ на Suzuki Baleno

Собираюсь менять все ремни и ролики, правильно ли я понимаю:
1 ремень Распредвал - Ролик натяжителя- Коленаленвал.
2 ремень Гур - Кондей - Ролик натяжителя - Коленвал.
3 ремень Генератор - Водяная помпа - Коленвал.

 

[Forest Cat]

Re: Замена ремня ГРМ на Suzuki Baleno

Капот открой - и посчитай.
К полученному числу добавь 1 (это будет ремень ГРМ - он под кожухом, его не видно)
Должно получиться 3 ;-)
Если получил 2 - значит, нет ГУРа и кондея.

З.Ы. по технологии Mellnik-а у меня снять ремень ГРМ не получилось ( см. мою тему "Маслосъемные колпачки" )
Heaven вообще умудрился поменять сабж чуть ли не на обочине

 

[zorgovich]

Re: Замена ремня ГРМ на Suzuki Baleno

Вместе с ремнем ГРМ саветую менят и салник (может путаю название - "прокладка" не дает виходир маслу из мотора). Стоит не допого, зато может сбереч много денег в будущем.
Поменял я себе весной все ремни. Проездил месяц. Один ден вихожу, смотрю - болшая масляная лужа. Отвез в сепвис где и диагностиравали что салник течет. Кроме него прислос и все ремни заного менят, так как все было в масле.

 

[mavin]

Re: Замена ремня ГРМ на Suzuki Baleno

Капот открой - и посчитай

Открывал капот и считал, понять какой ремень что крутит без разборки довольно сложно. По сервисному мануалу получилось так как написал, гур и кондей есть. Хочу понять какой ремень что приводит в действие, и у какого ремня есть ролики натяжные а у какого нет.
Ps Подскажите что за сальник, его номер каталожный?

 

[вагонистый]

Re: По ГРМ вопрос

Так нельзя проверять, клапаночки гнуться очень легко.

Прокручивать надо руками. Клапана не пластилиновые, поршень сначала всё-таки упрётся в тарелку и чтобы её согнуть, надо либо помочь стартёром, либо рывками (ударная нагрузка). При этом упираться будет и в одну и в другую сторону. Оочень редко ремень рвётся на скорости, в основном при троганьи, когда нагрузка наибольшая, а в этот момент обороты не большие.

 

[_Gu_]

Re: По ГРМ вопрос

Все в том же экзисте цены на ремни порядка 10 - 15 убитых енотов. при учете самостоятельной замены - вообще копейки. зачем ждать пока расхерачицца?

 

[Serj]

Re: По ГРМ вопрос

А ссылку на статью по замене ремня не подскажите ??

 

[Mellnik]

Re: По ГРМ вопрос

http://www.suzuki-club.ru/forum/sho...=%C7%E0%EC%E5%ED%E0+%F0%E5%EC%ED%FF+%C3%D0%CC

 

[bear]

Re: По ГРМ вопрос

мне мой автодоктор заменил все три ремня за 1300 руб.. Делый день на это убил.

 

[avgera]

Замена ремней

Итак, стал баленоводом (см. тему Baleno Wagon - 250.000), но как говорится, права купил, машына купил - ездить не купил... ну может, не ездить - но знание машины пока точно не купил.

В машинке надо поменять 2 из 3-х ремней - к генератору вроде нормальный, а двум оставшимся точно настает зверек северный, особенно тот, что к кондиционеру и гуру - при работе кондея жужжание очень отчетливое (иногда чуть сильнее иногда послабже), и пропадает, когда кондей переводим в положение off. Вроде как кроме ремня ничего быть не может, да и мастер сказал, что ремень потрескавшийся. ГРМ тоже пора менять - и по пробегу время пришло и посвистывание слышно. По этому поводу 2 вопроса:

1. Ремень ГРМ - есть японский за 870, есть корейский за 450 - подробнее можно по ссылке взглянуть, http://www.part-kom.ru/parts/search.php?tdArtId=393048 Может кто-то хотя бы эмпирически оценить, насколько дольше должен пробежать японец по отношению к корейцу? Думаю, мне хватит, если кореец побегает тысяч 70 - это реальная цифра или скорее всего его придется менять раньше?

2. Ремни иногда меняют с роликами, иногда без. С натяжным роликом для ГРМ - никакой проблемы. Но вот цену на ролик для ремня к кондею мне назвали такую, что она одна превосходит все стоимость всех остальных запчастей и стоимость работы. Можно ли как-то оценить без разборки машины, надо ли его менять? А то не хочется машину дважды разбирать, пусть даже я и нашел сервис, в котором это готовы сделать подешевле. Мастера тоже спрошу, конечно.

 

[Worker]

Re: Замена ремней

Ремень ГРМ лучше японский (если правда японский) - пробег 100 000, а на корею никто цифры не назовет. Вобще конечно глазами надо смотреть, у меня такая ситуация была с пыльниками ШРУСов - покрутил, повертел и взял японию в 2 раза дороже кореи - качество на глаз видно...
Ролик ремня ГУРа-кондиционера смотрится на наличие люфта (как обычный подшипник), для профилактики его менять нет никакого смысла. Ремень генератора тоже надо поменять, если его меняли (не меняли) вместе с ремнем ГУРа, то ходят они одинаково, при снятии обнаружатся те же трещины - а цена вопроса, за 2 ремня (ГУР и генератор) - 300р., замена - полчаса с перекурами... с ГРМ конечно сложнее, дольше, дороже...

А вобще - поздравляю с покупкой! Удачи! :thumbsup:

 

[Karlik]

Re: Замена ремней

Тоже недавное стал обладателем Suzuki. Похожий вопрос. Можно ролики не менять? Только ремень ГРМ и ГУР? Или же обязательно еще менять ремень к кондиционеру?

 

[Worker]

Re: Замена ремней

Дело сугубо индивидуальное... Если ремни ставились одновременно, то и износ примерно одинаковый... можно и по одному менять, если не лень десять раз одну и ту же работу делать, разом менять гораздо удобнее, один х... разбирать, так зачем это десять раз делать? Ролик ГРМ настоятельно рекомендуют вместе с ремнем - разбирать там прилично и два раза повторять нет резона. С ремнями проще конечно - там вся замена при наличии ямы и инструмента занимает минут 20.

 

[avgera]

Re: Замена ремней

Похожий вопрос. Можно ролики не менять?

Ты ничего не перепутал? Ремень к ГУРу и к кондиционеру - это ж вроде один и тот же ремень... Ты где-то ремень к генератору имел в виду видимо.

Мне мастер, осмотрев все ремни, сказал, что к генератору нормальный. Возможно, у меня его уже меняли. По поводу ролика ГРМ - подтвердждаю, все, с кем общался, говорят, что его имеет смысл менять вместе с ремнем, он не вот уж дико дорогой, у нас 450 р. примерно. А вот ролик для поликлинового ремня (по-моему так правильно назвается тот, что для ГУРа и кодера) я все-таки пока менять не буду, попробуем просто смазать.

 

[mavin]

Re: Замена ремней

Мой совет: " скупой платит дважды". Меняй все ролики - 2 шт и все ремни - 3 шт и только оригинал. Про состояние сальников уточни у мастера.

Оригинальные расходники на Baleno Вагон 4 вд 2000 гв. Работают уже 5 тык - всё ок. Цены Экзист.
GD31W, SY416 - 4, Model F.

Suzuki 12761-71C00 Ремень грм 31,76

Suzuki 12810-71C02 Ролик натяжитель ремня ГРМ 30,07

Suzuki 16510-82703 Фильтр масляный 4,32

Suzuki 13780-60G00 Фильтр воздушный 22,65

Suzuki 15410-62G00 Фильтр топливный 22,22

Suzuki 49160-50G10 Ролик натяжителя ремня компрессора кондея 55,60

Suzuki 17521-86500 Ремень Водяная помпа-генератор- коленвал 12,39

Suzuki 17521-85300 Ремень Кондей - ГУР - коленвал 27,81

Suzuki 09283-32042 Сальник распредвала 6,66

Suzuki 09283-32042 Сальник передний коленвала 6,66

 

[Karlik]

Re: Замена ремней

Извините за тупой вопрос - как расшифровывается ГУР?

 

[Johnych]

Re: Замена ремней

ГидроУсилительРуля

 

[Worker]

Re: Замена ремней

Мой совет: " скупой платит дважды". Меняй все ролики - 2 шт и все ремни - 3 шт и только оригинал. Про состояние сальников уточни у мастера.

Да... вас богатых не поймешь...
Такой список, да еще и у "мастера"...

 

[_Shur_]

вопрос по ремню ГРМ

Не совсем к балене, но не знаю где еще спросить. Может кто знает, чем чревата установка ремня ГРМ не по-стрелке (которая на ремне нанесена) а против? Менял вчера помпу, заодно ремень ГРМ. Знал про стрелку, но не посмотрел (так уж получилось). Когда вспомнил - все уже было собрано...
Теперь вот думаю, если я ремень не по стрелке поставил - опасно это? Знает ли кто-нибудь, эта стрелка к свойствам ремня имеет отношение, или просто для того, что бы при повторной установке (если вдруг она случится) не изменили направление его работы?

 

[Worker]

Re: вопрос по ремню ГРМ

Помоему пофиг, лишь бы по шкивам все нормально было...

 

[Karimich]

Re: Замена ремней

А если нет кондея, то должен ли быть ролик-натяжитель для ремня ГУРа?

 

[Crabba]

Re: Замена ремней

если нет кондея ролик все равно есть.
сам недавно менял все ремни...

 

[Урри]

Re: Замена ремней

ИМхо лучше менять ремни с роликами, я ролики брал оригинальные, ремни Sun, до этого ставил ролик и помпу GMB, но лучше этой лицензией не заниматься - ролик зашумел через 20000, помпа отходила 15000 всего то. Там ещё в системе натяжения, по крайней мере у меня, стоит подшипник обычный, тоже менял, по размеру подобрали просто. Смазку в старые ролики лучше не набивать - засрёт всё вокруг, а отходит х.з. сколько...

 

[Neagh]

Помогите с ГРМ плз!

Кто ГРМ менял на Балено/Култусе подскажите, какие там ролики, сколько их, какие особенности замены ремня.
Срочно....плз!!!!!! Заранее спасибо.

 

[Cергей112]

Re: Помогите с ГРМ плз!

парт номера на ЗП ищи на форуме, все было и как менять тоже было.
Основной гемморой снять крышку пластиковую боковую.

 

[Johnych]

Re: Помогите с ГРМ плз!

Я менял так:
1. Приехал в сервис и сказал: "Замените-ка мне ремень и ролик ГРМ". Ребята спросили, а не надо ли заодно и сальники поменять. Согласился на сальники.
2. Отдал деньги, забрал машинку.
:thumbsup:

 

[Gektor]

Re: Помогите с ГРМ плз!

Браво! Ай

Согласен - идеальный вариант, только к сожалению в "провинции" он не прокатывает, нужно все заранее закупить и приезжать на сервис уже со всем необходимым , а то машина будет висеть на подъемнике , а ты на тачке мотаться по городу в поисках....

 

[Johnych]

Re: Помогите с ГРМ плз!

Ну, тогда поиском пройтись по форуму. Похожих тем тьма. Есть даже описания самостоятельной замены.
Вон кстати, коллега в ветке Гранд Витар за подобные вопросы сразу выдает бан на три дня.

 

[Cultus_Novosib]

Re: Помогите с ГРМ плз!

Натяжной ролик один, хорошо бы поменять и сальники коленвала и распредвала, если реальный пробег большой или не известный и не очень напряжно с деньгами - махнуть и маслосъемные колпачки (они же сальники клапанов) - все равно попросятся к замене до того как поменяешь ремень еще раз, а для их замены потребуется снятие ремня ГРМ. Процедура описана несколько раз.
Все эти детали идентичны для моторов G15* и G16*.
Снятие пластикой крышки ГРМ можно делать двумя способами - не снимая насос ГУРа и копрессор кондишина (ленивый способ) и по правильному - открутить вышеописанные агрегаты. Так вот Если откручивать агрегаты, то все проходит гораздо быстрее и удобней.
Оба этих способа так же ранее хорошо описаны, категорически рекомендую тот, где агрегаты снимаются.
Если коробка автомат, то будет тяжелый момент - открутить болт креления шкива ГРМ (зубчатого).
Я делал спец. ключ, описание его есть в моем отчете о замене ремня ГРМ - примерно май-июнь 2006г.