Заметил падение оборотов

[MANOWAR]

Стоял в пробке, КПП на DRIVE, нога на тормозе. Начал поворачивать руль - резко упали обороты и мотор начал работать с перебоями. Вернул руль на место - все стало отлично, обороты поднялись и больше не падали. На следующем светофоре - то же самое, выкручиваешь руль - падают обороты (на месте). Диагностика ничего не выявила. Что может быть?

 

[alex29]

Ответ: Заметил падение оборотов

При поворачивании руля идет нагрузка на ГУР. Насос ГУРа через ремень дает нагрузку на коленвал через шкив.
Обороты доложны соответственно падать, но потом востанавливаться. Попробуй. Но вообще-то движок трясти не должно.
Попробуй не возвращать руль. Если востановятся обороты - мал уровень жидкости ГУРа. Руль не туго?

 

[VADIM_S]

Ответ: Заметил падение оборотов

Добрый вечер, при вращении руля возростает нагрузка на насос ГУРА,а значит и на двигатель.
Система холостого хода обязана стабилизировать обороты.
Вывод: проблема в системе стабилизации холостого хода,или(крайне маловероятно)подклинивает ГУР.

 

[alex29]

Ответ: Заметил падение оборотов

Была мысль о подклинивании ГУРа. Но потом обороты должны стабилизироваться, если колеса все-таки повернулись.

 

[gorst]

Ответ: Заметил падение оборотов

Стоял в пробке, КПП на DRIVE, нога на тормозе. Начал поворачивать руль - резко упали обороты и мотор начал работать с перебоями. Вернул руль на место - все стало отлично, обороты поднялись и больше не падали. На следующем светофоре - то же самое, выкручиваешь руль - падают обороты (на месте). Диагностика ничего не выявила. Что может быть?

Руль нельзя удерживать в крайнем положении больше 10с, написано в книжке. Там есть датчик давления (провод от ГУР). В крайнем положении насос ГУР работает практически на стенку, создавая высокое давление (поворот руля закрывает клапан, что увеличивает давление масла, что и помогает поворачивать). Чревато протечками ГУРа, поломкой насоса и т.д. Поэтому через 10с с высоким давлением мозги глушат движок.