Сколько может прогнить Витара???

[HERURG]

Интересно: Витара 91 года , порогов нет, под обвесом одно "заднее место", сольок она интересно еще проживет...???ОЙ Блиииин

 

[v_i_t_a_r_a]

мне кажется достаточно долго - если в порядке рама,силовые элементы и двигатель то ездить должна - главное только укрепить пол в районе кресла водителя, чтоб не вывалиться на дорогу на какой-нибудь яме
еще может быть прохладно в салоне зимой, если много сквозных дыр, но опять таки на ходовые качества это нисколько не повлияет

 

[HERURG]

:hilarious: это точно, задувает,продувает...все равно она хорошая, никогда ее неброшу...:thumbsup:

 

[Black Serge]

Интересно: Витара 91 года , порогов нет, под обвесом одно "заднее место", сольок она интересно еще проживет...???ОЙ Блиииин

Если качественно заантикорить с обоих сторон ... то долго...
Я пользуюсь раст-стопом...
Вернусь в Москву - выложу свежие фотки о том как я "поборол" ржавчину задних арок (углы под фарами сгнили в ноль)

 

[HERURG]

Если качественно заантикорить с обоих сторон ... то долго...
Я пользуюсь раст-стопом...
Вернусь в Москву - выложу свежие фотки о том как я "поборол" ржавчину задних арок (углы под фарами сгнили в ноль)

Буду очень благодарен, хотя я сам весь кузов переварил нержавейкой, но метал заводскоц есть вот его то и надо спасать....Читать кни

 

[v_i_t_a_r_a]

Заводской надо чистить до чистого металла от всякой ржавчины и старой краски , в тех местах где металл уже не получается очистить и нарушена его структура из-за коррозии - обработать преобразователем ржавчины, я пользуюсь "Нордикс zink +" , дальше положить травящий грунт -праймер с хроматом
цинка, я использую Sikkens Washprimer CR.
Нержавейку тоже покрывать этим же грунтом.Дальше можно придумывать финишное покрытие, но
такая предварительная антикоррозионная подготовка дает приличные результаты, несколько лет
ржавчина не появляется и не прогрессирует если нет повреждений слоя до металла.
И особое внимание нужно уделять сварным швам - они сгнивают в первую очередь и со скоростью света

 

[HERURG]

И особое внимание нужно уделять сварным швам - они сгнивают в первую очередь и со скоростью света

Это точно, куда не гляди а она лезит лезит...Рыдаю!

 

[v_i_t_a_r_a]

Хорошая альтернатива сварке - пайка оловянно-свинцовым припоем.В этом случае сгниет все но не место пайки
Способ вполне доступный и надежный, особенно при наличии локальной дыры на фоне целого куска металла.К тому же при пайке можно обеспечить герметичное соединение, в отличие от сварного шва.
Но тут тоже минусы свои есть

 

[HERURG]

Может еще самолет построим:hilarious:

 

[v_i_t_a_r_a]

При чем это тут? Самолеты строят на авиационных ПО.
Типа не понял юмора:whistling:
Объясните откуда у вас такие ассоциации с самолетами?

 

[HERURG]

Хорошая альтернатива сварке - пайка оловянно-свинцовым припоем.В этом случае сгниет все но не место пайки
Способ вполне доступный и надежный, особенно при наличии локальной дыры на фоне целого куска металла.К тому же при пайке можно обеспечить герметичное соединение, в отличие от сварного шва.
Но тут тоже минусы свои есть

Ну я типа по этому поводу....
Может еще конвеер собирем для решения проблем с ржавчиной...:hilarious:

 

[v_i_t_a_r_a]

Говорят, человек ремесло должен знать,
С идеалом отца все деянья сверять.
В наше время, однако, иначе считают:
"Пустяки! Надо золотом лишь обладать!"

Омар Хайям



Существует несколько технологий кузовного ремонта, который заключается в соединении металлических листов в виде кузовных деталей, различных заплаток, вставок итп
Многие доступны только в промышленных условиях, это видимо то что Вы имели в виду под сборкой самолетов, постройкой конвейеров и линий по борьбе с коррозией.
В условиях гаража или небольших авторемонтных мастерских в общем случае при ремонте кузовных деталей доступны :

-соединение ручной электродуговой сваркой плавящимся электродом
-сварка полуавтоматом в среде защитного газа или проволокой под флюсом
-пайка металлов припоями ПОС с использованием флюсов
-клепаные соединения с применением различных типов заклепок и материалов
-шпатлевание незначительных повреждений полиэфирными шпатлевками с наполнителем

Каждый способ имеет свои плюсы и минусы, могу Вам о каждом конкретно рассказать, и поэтому должен применяться в каком-то случае, в случае объемного кузовного ремонта лучше применять тот который больше подходит или их комбинации.
То что сейчас повсеместно используется только один способ не говорит о том что невозможно или неприемлемо в гаражных условиями пользоваться другими, для этого не нужен опыт сборки самолетов или опыт организации конвейеров для решения проблем с ржавчиной.
Все как раз с точностью до наоборот и все необходимые материалы и инструмент есть в свободной продаже по доступным ценам.
Нужно только знание самой технологии и практический опыт ее применения.
Кроме того подобный дифференцированный подход позволяет намного продлить срок эксплуатации
кузова и значительно улучшить его внешний вид.

Все ассоциации с самолетами,конвейерами,космическими кораблями возникают от недостатка информации и отсутствия практического опыта использования различных способов ремонта.
Могу Вам порекомендовать ознакомиться со специальной литературой на эту тему, благо ее сейчас
достаточно,есть много ресурсов и в сети,посвященных кузовном ремонту, ну и конечно практика, нужно учиться и приобретать опыт.

 

[ap@trit]

Раст-стоп

Если качественно заантикорить с обоих сторон ... то долго...
Я пользуюсь раст-стопом...
Вернусь в Москву - выложу свежие фотки о том как я "поборол" ржавчину задних арок (углы под фарами сгнили в ноль)

To Black Serge

В этой теме Вы упомянули антикор раст-стоп. Если возможно поделитесь своим мнением о данном виде антикоре. Я часто слышу довольно противоречивые мнения о нем. Что обрабатываете им скрытые полости или днище, как часто Вы используете его на своей машине и каков результат.

 

[Andrey98]

Re: Раст-стоп

У нас механики говорят, что от раст-стопа портится резинки. Сам это ни подтвердить ни опровергнуть не могу.

 

[den_ver]

Re: Раст-стоп

как раз тоже начинаю сталкиваться с данной проблемой......где то видать пробил днище..с дыркой в 2 пальца..=((((вот ща варят...надо тож покрывать чем то,что б не поползло....

 

[Tenerich]

Доброго всем времени суток

Опишите плз чуть поподробнее кто и как воюет с корозией интересует пошаговое описание от момента обнаружения пузыря до момента покраски ,материалы и способы работы с ними .Собираюсь снять задний бампер и пластиковае накладки чую будет интересно.Рыдаю!