РХХ глючит

[mickle]

Недавно начали падать холосты оброты. Дошло до того, что начал реально разряжаться аккумулятор. Сбросил разъём с клапана РХХ - как будто его и нету совсем. Лана, поехал на разборку, купил б/у клапан, заменил - красота, обороты пришли в норму.

Покатался пару недель - опять таже фигня, уже на новом РХХ. Что, и этот сломалсо? Чешу репу.
Почитал инфу в инете про ремонты РХХ и как управлять шаговыми двигателями - захотелось проверить работу обоих экземпляров РХХ.

Смастрякал схему из двух диодов, двух резюков и трансформатора. О чудо - оба клапана без проблем гоняют туда-сюда. Снял шток - внутри чисто. Клапана ходят без проблем.

Следует отметить, что при снятии "плохого" клапана его шток довольно сильно выдвинут (ессно), а вот "исправный" клапан - у него шток втянут.

Вобщем загнал я шток у "плохого" клапана вовнутрь, поставил - якобы плохой клапан заработал нормально! Вобщем теперь я раз в две недели меняю клапана один на другой, с выполнением процедуры втягивания.

Всё бы ничего, только вот задолбался уже...

Гуру впрыска, дайте пжста совет чего далать!!!
Проводку звонил, всё ок...

Хэээлп!

 

[shnek]

Ответ: РХХ глючит

Ваша ситуация совсем не однозначная. Тут широкое поле деятельности. Не видя параметров работы авто (расход воздуха, время впрыска, УОЗ, ТОЖ и т.д.) и ориентируясь только по симптомам, описанных вами можно выдвинуть 4 версии:
1. неисправны оба регулятора (сомнительно, но они оба б/у)
если штоки выдвинуты, значит идет перекрытие подачи воздуха на ХХ по обводным каналам, тогда
2. уменьшение ЭБУ времени впрыска топлива в камеры (?)
3. подсос воздуха в задроссельное пространство (?)
4. увеличено противодавление системы выпуска газов (?)
Для ответа на все эти вопросы нужно более серьезное оборудование, чем эти тетрисы-бортовые компы, причем в условиях сервиса. Тут уж решать вам.