Подскажите кто сталкивался, я ехал по грейдеру км 90-100 без 4wd на не заметной гребенке машына пошла в очень сильный занос грешу на амртизаторы.
поведение на грунтовой дороге
- Автор темы блинов алексейиванов
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: поведение на грунтовой дороге
Надо со измерять возможности машины и дороги,добисон не добисон а голову надо иметь + надо конечно глянуть амортизаторы,у меня на почти мертвых зад не кидало т.к не ношусь по гребенке с такой скоростью(ремонт авто дорогой)Подскажите кто сталкивался, я ехал по грейдеру км 90-100 без 4wd на не заметной гребенке машына пошла в очень сильный занос грешу на амртизаторы.
Ответ: поведение на грунтовой дороге
Ну на нексии по этой же дороге 110 шел ничего никуда не кидало.
Ну на нексии по этой же дороге 110 шел ничего никуда не кидало.
Ответ: поведение на грунтовой дороге
Голова работает всегда, если машина позволяет ехать быстре, почему бы и не ехать! а точто на мертвых амортах Сузуку с её задним неразрезным мостом не забрасывало, вот в это не поверю никогда... ну разве на стоячей машине.
Ответ: поведение на грунтовой дороге
Чешу репу.Походу это нормально для авто даной категории!!!
Чешу репу.Походу это нормально для авто даной категории!!!
Ответ: поведение на грунтовой дороге
,скорость дествительно малая 40-60 не бросало,на ноовых газ-масло тоже кидает только 70-90 вот и вся разница,может у меня чего с подвеской?? хотя все проверял!!Зависит еще какая гребенка
,скорость дествительно малая 40-60 не бросало,на ноовых газ-масло тоже кидает только 70-90 вот и вся разница,может у меня чего с подвеской?? хотя все проверял!!Зависит еще какая гребенка
Ответ: поведение на грунтовой дороге
А ширина резины большую роль может играть в такой ситуации?, а то у меня зимняя 195 узкая, может еще из-за нее плохо держит.
А ширина резины большую роль может играть в такой ситуации?, а то у меня зимняя 195 узкая, может еще из-за нее плохо держит.
Ответ: поведение на грунтовой дороге
Смотрите амортизаторы, читал, что проверять надо через 20 тыщ. км.. учитывая наши дороги. Влияет вес колеса: стальной диск с резиной типа Гудрич весом более 20 кг хуже ведет себя на дороге чем литой с шосейной резиной весом 14 кг.
ширина резины влияет на колейнозависимость 235 очень чувствительная, 225 значительно меньше, а 215 вовсе не чувствует.
Смотрите амортизаторы, читал, что проверять надо через 20 тыщ. км.. учитывая наши дороги. Влияет вес колеса: стальной диск с резиной типа Гудрич весом более 20 кг хуже ведет себя на дороге чем литой с шосейной резиной весом 14 кг.
Ответ: поведение на грунтовой дороге
Maykll
Спасибо за подсказку по ширине резины, буду брать 215. И ещё один вопросик. С каким вылетом можно поставить диски без ущерба для машины, чтоб уменьшить колею?
Всё у Вас, уважаемый, с подвеской нормально, машина просто такая. Колея у неё широкая, не сочетается с колейностью, которая на наших дорогах накатана, сам месяц назад приобрёл СГВ 2004г., попервости вообще в шоке был от поведения машины, при первой поездке загород меня вообще на дороге с глубокими колеями крутануло, повезло, что с дороги не улетел. Резина, правда, стоит 235 и не шиповка. Живет у меня тётка в деревне на Орловщине, решил я её навестить, пришлось мне вчера три часа лопатой поработать, колёса крутятся, а машина не едет, разгребал снег и раскисший чернозём, чтоб мой красивый внедорожник мог добраться до тёткиного дома. По трассе машинка, конечно, хорошо идёт быстро, комфортно. До этого ездил на Ниве, колейность меня напрягала значительно меньше, да и до тётки всегда без проблем добирался, в Ниве даже лопату с собой не возил. Попробую резину поставить GOODYEAR Wrangler MT/R, когда денег накоплю, а пока лопату с собой буду возить, и вам советую.
Maykll
Спасибо за подсказку по ширине резины, буду брать 215. И ещё один вопросик. С каким вылетом можно поставить диски без ущерба для машины, чтоб уменьшить колею?
Ответ: поведение на грунтовой дороге
У XL -7 и простой пятидверки длинна разная. И XL -7 по этому устойчивее в колее. Езжу на 235 резине летом и 225 липучке зимой , больших проблем не вижу. Когда и кидает по колее или без неё, то это когда колеса в букс уходят. И ещё у меня такая мысль - какую резину используете. Если ваш Гудрич или ещё что подобное универсальное зимой, то может с зацеплением проблема, ведь она не зимняя.
У XL -7 и простой пятидверки длинна разная. И XL -7 по этому устойчивее в колее. Езжу на 235 резине летом и 225 липучке зимой , больших проблем не вижу. Когда и кидает по колее или без неё, то это когда колеса в букс уходят. И ещё у меня такая мысль - какую резину используете. Если ваш Гудрич или ещё что подобное универсальное зимой, то может с зацеплением проблема, ведь она не зимняя.
Sewa
Ветеран
- 6 Июнь 2006
- 1,755
- 216
- 63
- Езжу на ...
- Шевроле Трекер J23 АКПП 2001г. ПЧ 41/8 225-70-16 в чёрном рапторе / Сузуки XL-7 Н27 USA АКПП 2001г 225-70-16
Ответ: поведение на грунтовой дороге
смотреть сами колёса ,давление ,баллансировку
и ,кнонечно , аммортизаторы
а ,вообще ,я по грунтовке под 100 ходил ,машина позволяла только при большом ходе задней подвеска ,корма гуляет ,ощущения интересные
похоже колёса потеряли дорогу ,т.е просто оторвались от земли.Подскажите кто сталкивался, я ехал по грейдеру км 90-100 без 4wd на не заметной гребенке машына пошла в очень сильный занос грешу на амртизаторы.
смотреть сами колёса ,давление ,баллансировку
и ,кнонечно , аммортизаторы
а ,вообще ,я по грунтовке под 100 ходил ,машина позволяла
только при большом ходе задней подвеска ,корма гуляет ,ощущения интересные
Ответ: поведение на грунтовой дороге
Если включить на грунтовке полный привод, то 80-90 вполне комфортно можно ехать, если конечно подвеска в порядке...
Если включить на грунтовке полный привод, то 80-90 вполне комфортно можно ехать, если конечно подвеска в порядке...