Зуммер непристегнутого ремня.
- Автор темы Rufus
- Дата начала
- Отслеживают тему 18
Re: Про убийство
Заботятся они о безопастности потому, что по статистики в авариях гибнет по большей части имменно трудоспособное население, а потеря одного налогоплатильщика обходится казне в виде недополучеенных доходов в среднем 8млн евро с человека.А оснастить авто системами безопастности конечно дешевле, поэтому борьба не за наши жизни,а только за то что-б стадо дойное меньше не становилось.Zip написал(а):Культура вождения начинаеться с того как вы сели в машину! Не пристегнулись-это уже не культура вождения.
Два-почему так заботяться в европе-а потому что там понимают что нация вымираем понемного! Вот простите меня за грубое сравение, завтра траур по 170 погибшим, а на дорогах имеем 35 000.
Жаль что вам не понравились мои посты! Я старался как можно по делу писать! :thumbsup:
Прошу модератора, перенести часть этого раздела в другой топик!
Вот из этого можно сделать вывод, что вы не уважаете мнение другого водителя, а значит вы его не поймете на дороге, а ремень здесь не причем........
ошибаетесь-я уважаю аргументированное мнение человекаdisa написал(а):
а ваш пост кроме эмоций ни о чем не говорит
за рулем 12 лет,накатал более миллиона км,и в корне не согласен что те кто пристегивается делают больше аварий
по своим наболюдениям как раз наоборот-те кто играют на дороге в шашки,подрезают,носятся по городу по 140 км/ч (соответственно создают реальные аварии) в 99% случаев не пристёгнуты!!!
Я отключил лампочку с зуммером сразу после выезда из автосалона. Не выдает комп у меня никакой ошибки в подушках. После отключения лампочки и зуммера было первое ТО с распечаткой показаний компа, там все нормально. Да и не может выдавать потому что комп с подушками никаким боком.... Не усложняйте, согласен что может стоять датчик управляющий подушкой (только не в Витаре) и определять есть пассажир или нет, но ни одному автопроизводителю не придет в голову что машина может ехать без водителя. И вообще язычек ремня просто тупо размыкает контакты, так же как рассоединение разъема их тоже размыкает.brok написал(а):
Итак, траур, официально прошел! Пожно и тут написать!
Perets Прошу прощения, буду знать! Я там поставил ИМХО потому что думал (на осовании других машин) что там контакт замкнут при наличии ремня.
Ильич +1
Sprinter Призывы не притегиваться лично я расматриваю как это человек ничего (!) не понимающий в констукции авто либо он не на стороне Родины и ему не важно кол-во молодого, здорового населения.
Спасибо, но Зип не поменяю
Perets Прошу прощения, буду знать! Я там поставил ИМХО потому что думал (на осовании других машин) что там контакт замкнут при наличии ремня.
Ильич +1
Sprinter Призывы не притегиваться лично я расматриваю как это человек ничего (!) не понимающий в констукции авто либо он не на стороне Родины и ему не важно кол-во молодого, здорового населения.
Спасибо, но Зип не поменяю
Ну наконец то разобрались со своим зуммером,так увлеклись,что некоторые предложения совсем нечитаемые, буквы все перекувырнулись,но главное добились в споре цели- зуммер отключен.Можно создать фак и повесить туда,вдруг кому пригодится.
Не спорю есть такие моменты когда пристегиваться смерти подобно-например,езда по болоту,езда по краю пропасти,ну там еще брод не рассчитал ну и т.п.
Могу сказать только свое наблюдение по поводу пассажира,при резком торможении(я не езжу на больших скоростях),он хватается за ручку,тело скользит вперед по коженому сидению,голова приблежается к лобовому вторая рука хватается за торпеду,а зачем мне на торпеде чужие когти?Поэтому у меня пассажир пристегнут всегда.
А по поводу пилотов в случившемся нет их ошибки и нет человеческого фактора.А диспетчара у нас просто душки.
Не спорю есть такие моменты когда пристегиваться смерти подобно-например,езда по болоту,езда по краю пропасти,ну там еще брод не рассчитал ну и т.п.
Могу сказать только свое наблюдение по поводу пассажира,при резком торможении(я не езжу на больших скоростях),он хватается за ручку,тело скользит вперед по коженому сидению,голова приблежается к лобовому вторая рука хватается за торпеду,а зачем мне на торпеде чужие когти?Поэтому у меня пассажир пристегнут всегда.
А по поводу пилотов в случившемся нет их ошибки и нет человеческого фактора.А диспетчара у нас просто душки.
Уважаемый Zip! Вы же автоспортивный мастер! У вас должно быть побольше фактов, и поменьше эмоций и понта , и кстати, резкость высказываний и осуждение других людей можно и сократить.
Вы бы уважаемый создали ветку "Пристегиваться или нет" и там общались со своими "постоянными коллегами", "блатными", "старожилами" "гуру" и т.д.. А мы, которые мимо, обсуждаем здесь другую тему.Zip написал(а):
Алексей Вот тут вы правы! но не все, далеко не все понимают это как вижно! Я видел такие аварии после чего человек выбодил из машины, просто матерился, но был абсолютно здоровый!:thumbsup:_Алексей написал(а):
Да, там все серьезней, там и каркасы и другие ремни (кста, кто не знал, после аварий с ремня срезают бирку омологации и больше с таким ремнем ехать не получиться), но я скажу что все правила безонасности написаны кровью!
мда.......при чем тут блатные,старожилы,гуру ???ветеран написал(а):
ту тему которую тут обсуждают напрямую веткает следующая!!!
вы были в хоть одной серьезной аварии???
уверен что тока по телеку смотрели иначе б всю эту ахинею не писали б......
А вот меня один раз ремень спас. Причем серьезно спас. Ехал я каких то там 40-45 км\час, а мне в лоб со встречки влетела шестерка, которая выскочила на скрости 80. Я свою девяточку после этого в утиль. Не ремень - вылетел бы. А так только панелью ноги прижало.
Спорит бесполезно. Но я пристегиваюсь, мне так комфортнее. И подушечкам я рад. А то тогда сломанное ребро у сердца доооолго болело...
Спорит бесполезно. Но я пристегиваюсь, мне так комфортнее. И подушечкам я рад. А то тогда сломанное ребро у сердца доооолго болело...
вот и я о том жеbrok написал(а):
писал уже про годовой давности аварию......
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Я вобще не понимаю в чем проблема, пусть кто как хочет так и ездит.Ведь первый постулат теории вероятности гласит: Любое событие возможно с той или иной степенью вероятности.Поэтому события получения серьезной травмы с ремнём или без него РАВНОВЕРОЯТНЫ.Абсолютно все факторы влияющие на это предусмотреть не возможно.Лично у меня был случай, что если б я был пристегнут сломал бы бедро, а так только ушиб задницы(вылетел из машины).И это реально со мной было!!!!!
от тож писал ужеMilihron написал(а):
"в городе тож пристёгиваться не мешает-подрезали,резкое торможение......как результат разбитый фейс,выбитое плечо и сломаных 2 ребра......случай из собственной практики прошлой осенью на предыдущей машине "
Народ был такой случай. Авария срабатывает подушка разбивая очки водителю слава богу глаза остались целы. Предлагаю избавляться от подушек безопасности очкарикам )) Мое мнение каждый сам в ответе за свои поступки.
)) Мое мнение каждый сам в ответе за свои поступки.Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Абсолютно согласен, хочу своей жизнью распоряжаться сам!3apa3a написал(а):Народ был такой случай. Авария срабатывает подушка разбивая очки водителю слава богу глаза остались целы. Предлагаю избавляться от подушек безопасности очкарикам
Все правильно Перец, спасибо за инфу - отключу сегодня тоже, но привычку пристегиваться оставлю обязательно! :thumbsup:Perets написал(а):
А почему? А потому что не был пристегнут и прилетел к подушке раньше чем надо! Хорошо что хоть такие повреждения!3apa3a написал(а):Народ был такой случай. Авария срабатывает подушка разбивая очки водителю слава богу глаза остались целы. Предлагаю избавляться от подушек безопасности очкарикам
Повторю, Раскрывающаяся подушка может причинить очень большой вред, ибо оно раскрваеться с большой скоростью и обладает большой энергией! о том что она еще горячая в момент раскрытия я молчу! Поэтому ремень при этом еше нужен для того что бы подлет человека к подушке был уже в тот момент, когда она готова к принятия вашему!
Иначе происходит так-человек к подушке, потом вместе с подушкой назад слетит! :thumbsup:
Отсоединил провод который идет к замку ремня, пищать перестал! УРА!!!!!:thumbsup:
Показываю Так, кто следующий на отсоединение провода подушек!?
Подсказываю, желные провода в мотнажном блоке!
Подсказываю, желные провода в мотнажном блоке!
Не гони автомобильно-спортивный инженер! Подушки это совсем другая тема и про них никто не говорил. А пристегиваться ремнем можно и без напоминания лампочки.... наверное не склеротики здесь собралисьZip написал(а):Показываю Так, кто следующий на отсоединение провода подушек!?
Подсказываю, желные провода в мотнажном блоке!
Я думаю, что подушки будут работать.Скорее всего контакт датчика замка ремня в непристёгнутом положении замкнут, размыкая колодку мы заставляем мозги думать что ремень застёгнут, а датчик присутствия водителя мы не трогаем.Так что скорее всего мы избавились только от звуковой сигнализации.И хочешь пристёгивайся, хочешь нет.А подушки никто и не трогает.Тем более если они отключены каким либо нештатным событием загориться сигнал на панели приборов.Zip написал(а):Показываю Так, кто следующий на отсоединение провода подушек!?
Подсказываю, желные провода в мотнажном блоке!
Perets написал(а):
Лично у меня в машине я начинаю кричасть еше громче этого зуммкра если кто то не пристегнулся на переднем кресле!
На заднем пока по желанию, но как отмечали при "тысячи научтых тестов" пристегнутые сзади спокойней себя чуствуют и их не болтает у меня в машине, особенно если на купешке едим, где нет ручек сзади что бы держаться:thumbsup:
Привыкайте к ремню - с первого сентября штраф 1000руб. Пристёгиваться я стал после того , как в 94г. вылетел с пассажирского сиденья через лобовое стекло из форда гранада, - теперь шрам на голове и хреново с памятью.....
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!