Доливай антифриз, и срочно ищи куда он сваливает! Датчики на стрелку и на мозги - разные, они вряд ли вышли из строя оба. Соответственно, они оба давали правильные показания, так как обсохший датчик прогревается не быстрее, чем металл двигла. Без антифриза эффект именно такой - температура "типа не растет" - соответственно, и стрелка на нуле (датчик стрелки) и обороты задраны (датчик мозгов). Чем чревата езда без антифриза, думаю, догадываешься...На днях завел пипелац свой, пока подкачал колеса, покурил, заметил, что обороты движка не падают. Глянул, а стрелка температуры охлождайки на нуле так и стоит. С чего начинать, что делать? У меня Эскудо 3-х дверный, двиг G16a инжектор с моновпрыском.
Антифриза хватает, как в бочке, так и верхнюю пробку на радиаторе скручивал, тама все ок!
Один датчик знаю где стоит - в блоке, а второй где искать? В мануале, который у меня не нашел где второй! И они оба же одинаковые? Чешу репу.
Тогда бы машина наоборот грелась быстрее, если термоклапан не закрывался! Мало верю в то, что оба датчика вышли из строя, ладно в выходные будет видно что к чему. А возможна ли в тех местах воздушная пробка, как проверить и избавиться от нее?
Ну, написали типа, что обороты не падают. На прогревные обороты датчик температуры слабо влияет, только термоклапана в обход дроссельной заслонки за них отвечают.
Прежний результат - это в смысле стрелка и с новым датчиком лежит на нуле?
.
В том то и дело, что машина долго лопатит, руками трогаю и чую, что машина прогретая!!!!По описанию вообще нет криминала - медленно прогревается машина и всё. Что не так, непонятно, поподробнее надо. У всех она не сразу прогревается
Да, на нуле...на дроме говорят, что термостат нуна проверять!
