Платные дороги...
- Автор темы Костыль
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
Ответ: Платные дороги...
Ну как... завтра субботник, будут красить заборы на рублевке и перекладывать черепицу на домах. Где же деньги взять на краску то?
Ответ: Платные дороги...
Скоро и за ласапед платить придёться...
Значит не для чего, а для кого - лужковский налог
Скоро и за ласапед платить придёться...Ответ: Платные дороги...
P.S.
Сегодня слышал, что у нас чуть ли не ГОСТ существует по нормам колеи - ширина, глубина, т.п...
Конечно придется. На них ездят люди разной весовой категории, резина узкая, следовательно колея выкатывается бытрее и глубже.Значит не для чего, а для кого - лужковский налог
P.S.
Сегодня слышал, что у нас чуть ли не ГОСТ существует по нормам колеи - ширина, глубина, т.п...
Ответ: Платные дороги...
На роликах колёс больше - дороже))
На роликах колёс больше - дороже
))
Е
Еленка
Guest
Ответ: Платные дороги...
ха! дороги...дороги... о чем вы?! У нас в стране уже стратегические объекты начали продавать...мосты!!!
http://www.rg.ru/2009/03/26/reg-permkray/mosti.html
какие-то 600 штук (дешевле, чем Гранд Витара) и золотой ключик уже в кармане. ВСЕ 3 моста....Город, вернее жители, твои "со всеми потрохами". Можно начинать "доить".
ха! дороги...дороги... о чем вы?! У нас в стране уже стратегические объекты начали продавать...мосты!!!
http://www.rg.ru/2009/03/26/reg-permkray/mosti.html
какие-то 600 штук (дешевле, чем Гранд Витара) и золотой ключик уже в кармане. ВСЕ 3 моста....Город, вернее жители, твои "со всеми потрохами". Можно начинать "доить".
Ответ: Платные дороги...
Пользуюсь платной дорогой, по качеству такая же, как до и после - а платишь только за открытие шлагбаума!!!Не-не-не
Пользуюсь платной дорогой, по качеству такая же, как до и после - а платишь только за открытие шлагбаума!!!Не-не-не
Ответ: Платные дороги...
Кстати, в Москве самый маленький транспортный налог. В той же Нижегородской области за жигули отдашь 2 т.р. за 70 лошадей. У меня налог 700 руб. за 99 лошадей. Так что москвичам грех жаловаться.
В Хьюстоне есть мост, принадлежащий частному лицу. Если ехать через мост - то это короткая дорога, но надо заплатить больше, нежели ехать в объезд.
Кстати, в Москве самый маленький транспортный налог. В той же Нижегородской области за жигули отдашь 2 т.р. за 70 лошадей. У меня налог 700 руб. за 99 лошадей. Так что москвичам грех жаловаться.
Ответ: Платные дороги...
В Москве ~4милл. машин (Московские + приезжающие из МО на работу). Возьмем средний налог из вашего примера - 700 рублей. Ну и как вам циферка?
А мы о цифрах и не говорим, мы говорим о самом факте его существования. Хотите о цифрах?
В Москве ~4милл. машин (Московские + приезжающие из МО на работу). Возьмем средний налог из вашего примера - 700 рублей. Ну и как вам циферка?
Е
Еленка
Guest
Ответ: Платные дороги...
Лично мое мнение, если есть отличного качества дорога, но платная, по которой можно комфортно добраться до точки А, то пжалуйста - заплачу. НО!!! Это не отменяет наличие бесплатной дороги.
З.Ы. Кстати, совсем не удивлюсь, если в данном случае деньги будут брать не только за "проехать", а и за "пройти" тоже.
Еще раз - в городе ВСЕГО 3 моста и ВСЕ проданы. О каком объезде идет речь?
Лично мое мнение, если есть отличного качества дорога, но платная, по которой можно комфортно добраться до точки А, то пжалуйста - заплачу. НО!!! Это не отменяет наличие бесплатной дороги.
З.Ы. Кстати, совсем не удивлюсь, если в данном случае деньги будут брать не только за "проехать", а и за "пройти" тоже.
Ответ: Платные дороги...
Так в Москве затраты на строительство выше, нагрузка на дороги больше, ремонт чаще надо делать. Сравните дороги Москвы и регионов, вот Вам и цифра.
Ответ: Платные дороги...
Вот я и спрашиваю: Если дорожный налог идёт на дороги, нафиг нам платные... Чешу репу.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Платные дороги...
***
Для строительства платных дорог госкомпания будет привлекать частных инвесторов, которые на правах концессии смогут получать прибыль от платной дороги. Трассы будут строиться только в тех направлениях, где существуют параллельные бесплатные шоссе, в некоторых случаях платными станут уже существующие федеральные трассы, но при сохранении условия альтернативы.
***
налог же на бесплатные дороги идет. а параллельно автодор этот будет строить платные. в чем проблема то?
***
Для строительства платных дорог госкомпания будет привлекать частных инвесторов, которые на правах концессии смогут получать прибыль от платной дороги. Трассы будут строиться только в тех направлениях, где существуют параллельные бесплатные шоссе, в некоторых случаях платными станут уже существующие федеральные трассы, но при сохранении условия альтернативы.
***
Ответ: Платные дороги...
з.ы. По-этому... Чешу репу. Вот если-бы автодор строил только новые трассы и брал за это плату, вопрос бы отпал... Хотя, опять-же, мы платим налог который идёт и на постройку новых трасс - или нет?
Проблема в том, что к дополнению к "новым" платным - я имею ввиду будущие построенные автодором дороги, правительство планирует сделать новую каширку - М4 платной, а бесплатной будет рядом идущая, вернее петляющая дорога через домодедово - по которой ехать не захочешь из-за бесконечных пробок - хорошая альтернатива мне, для поездок на дачу
з.ы. По-этому... Чешу репу. Вот если-бы автодор строил только новые трассы и брал за это плату, вопрос бы отпал... Хотя, опять-же, мы платим налог который идёт и на постройку новых трасс - или нет?
Ответ: Платные дороги...
дык строят вроде..
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/04/10/1461927
неизвестно, правда, насколько соразмерно поступление налогов и расходы на строительство новых + содержание имеющихся дорог. но это уже другой вопрос.
дык строят вроде..
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2009/04/10/1461927
неизвестно, правда, насколько соразмерно поступление налогов и расходы на строительство новых + содержание имеющихся дорог. но это уже другой вопрос.
Ответ: Платные дороги...
В Европе, где платные дороги давно, получилась как раз такая ситуация. Те, кто хотят ехать быстро и по прямой, платят (причём таких реально оказалось большинство). А те, кто не хотят (например, владельцы спортивных авто, котрым нужны повороты), съезжают на второстепенные дороги и не парятся, т.к. они там одни.
Так что, если будут установлены грамотные цены, мы должны от этого только выиграть.
З.Ы. При наших просторах и коррупции, существующего транспортного налога оказывается недостаточно
Согласен, сейчас это проблема... Но даже в этом случае, Вы потенциально можете выиграть от этой ситуации. Если большинство участников пробки решат, что они совсем не хотят толкаться, попадать в ямы и готовы за это заплатить столько, сколько просят на платной дороге, то Вы окажитесь на достаточно свободной второстепенной дороге и будете любоваться видами, а не бамперами.))
В Европе, где платные дороги давно, получилась как раз такая ситуация. Те, кто хотят ехать быстро и по прямой, платят (причём таких реально оказалось большинство). А те, кто не хотят (например, владельцы спортивных авто, котрым нужны повороты), съезжают на второстепенные дороги и не парятся, т.к. они там одни.
Так что, если будут установлены грамотные цены, мы должны от этого только выиграть.
З.Ы. При наших просторах и коррупции, существующего транспортного налога оказывается недостаточно
Ответ: Платные дороги...
Там где в Теплом Стане должна была быть крупная развязка Профсоюзной, Новоясеневским и улицой Теплый Стан, сейчас красуется 3! торговых центра. Чтоб утром по Профсоюзной выехать на МКАД, приходится стоять минут 30. Вечером такая же ситуация обратно.
Ясенево на выезде забито по самое нехочу. Выезд из Коньково по дублёру мимо к/т Аврора тоже наши милые испортили - воткнули на выезде светофор пропускающий 4-5 машин - потеря так же от 20 до 30 минут.
Все делается во благо нам... :thumbsup: Браво! Ай
Все будет банально просто. Бесплатные дороги будут латать как латают, так же будут оставаться дырки и колдобины - просто заставлять ездить по платной дороге.
Платная дорога - в течении N лет гасит затраты на строительство + N лет даёт прибыль. Через NN лет она становится вся в дырах и ее делают бесплатной, закрывая дублёр на ремонт. Далее все по кругу.
Это бизнесс. Химкинские горой стоят сейчас за свой лесопарк. А знаете, что им говорят? "В обход вести дорого - инвесторы не соглашаются". Ёлки-маталки, значит махнуть несколько сотен верст до СПБ не проблема, а свернуть на пару км в сторону - денег нет.
Вы видете строительство дорог в Москве? Я нет.
Там где в Теплом Стане должна была быть крупная развязка Профсоюзной, Новоясеневским и улицой Теплый Стан, сейчас красуется 3! торговых центра. Чтоб утром по Профсоюзной выехать на МКАД, приходится стоять минут 30. Вечером такая же ситуация обратно.
Ясенево на выезде забито по самое нехочу. Выезд из Коньково по дублёру мимо к/т Аврора тоже наши милые испортили - воткнули на выезде светофор пропускающий 4-5 машин - потеря так же от 20 до 30 минут.
Все делается во благо нам... :thumbsup: Браво! Ай
Все будет банально просто. Бесплатные дороги будут латать как латают, так же будут оставаться дырки и колдобины - просто заставлять ездить по платной дороге.
Платная дорога - в течении N лет гасит затраты на строительство + N лет даёт прибыль. Через NN лет она становится вся в дырах и ее делают бесплатной, закрывая дублёр на ремонт. Далее все по кругу.
Это бизнесс. Химкинские горой стоят сейчас за свой лесопарк. А знаете, что им говорят? "В обход вести дорого - инвесторы не соглашаются". Ёлки-маталки, значит махнуть несколько сотен верст до СПБ не проблема, а свернуть на пару км в сторону - денег нет.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Ответ: Платные дороги...
http://www.gzt.ru/auto/2009/04/16/165246.html
уж где где, а в москве дороги строят. ленинградка, дмитровка.. по тоннелю вот довелось проехаться под серебряным бором.
http://www.gzt.ru/auto/2009/04/16/165246.html
Ответ: Платные дороги...
Всё равно мало строят, то что дмитровку расширили на пяти погонных метрах, что толку. Везде одни светофоры, посмотрите Шанхай (и не только), хотя бы в картинках - развязки, эстакады. Такое впечатление, что Москва - это не столица, а просто убогий городишко, который непонятно по каким проектам строится, вообще нет никакого планирования архитектуры города.
Ответ: Платные дороги...
Радиально-кольцевой способ градостроительства - тупиковый. сто раз об этом говорено-переговорено. хоть тыщу километров построй, хоть 100 колец и новых развязок, все равно пробки будут.
Радиально-кольцевой способ градостроительства - тупиковый. сто раз об этом говорено-переговорено. хоть тыщу километров построй, хоть 100 колец и новых развязок, все равно пробки будут.
Пусть платные, но цены должны быть соразмерны зарплатам, пенсиям. В Европе, к примеру, где платные дороги существуют уже не один десяток лет, доходы от них поступают в казну и расходуются на нужды людей, в том числе на ремонт дорог. Цены за проезд не запредельные. Купил виньетку за 10 евро на 2 недели, и катайся по платным отремонтированным дорогам с хорошей скоростью.
У нас же за проезд от Солнечногорска до Москвы оплата 550 руб., ранее было 500 руб.
Подорожание объяснено повышением НДС и инфляцией. При этом заявленная инфляция составляет 4%, НДС + 2%,
а цена за проезд по дороге скакнула вверх до 22% :ireful3:
У нас же за проезд от Солнечногорска до Москвы оплата 550 руб., ранее было 500 руб.
Подорожание объяснено повышением НДС и инфляцией. При этом заявленная инфляция составляет 4%, НДС + 2%,
а цена за проезд по дороге скакнула вверх до 22% :ireful3:
https://ukt.ru/news/04-12-2015-moscow-spb-toll-road-2.html
У нас капитализм нонче. А монополия есть монополия.
Ну вот, делали ЦКАД /А-113/, делали, и на днях Дм.Медведев подписал постановление о платности проезда по нескольким его участкам: первый, третий и четвертый участки (от пересечения с федеральной трассой М-10 "Россия" до пересечения с дорогой федерального значения А-130 "Москва - Малоярославец"). Пятый участок ЦКАД (0-84 и 251-0 км через Одинцовский, Истринский, Солнечногорский, Наро-Фоминский районы и городской округ Звенигород ) будет бесплатным.
Starix, это подготовка к массовому вводу небольших платных участков.
Возвращался недавно по платной трассе Дон, удивился, насколько сильно увеличила тарифы госкомпания Автодор на проезд, ещё и скидки отменила. При этом огромная колейность на платной трассе, участки с дорожными работами и многокилометровыми заторами.