Пришло время заменить шаровые опоры,так как удовольствие не из дешевых (опора идет запрессованная в рычаг),заменил только левый,там где прослушивался стук на неровностях и поворотах.В итоге в ходе замены выяснилось,что посадочное место под пружину не соответствует тому что на старом родном рычаге,а точнее оно сделано под пружину с противоположной завивкой.Такой пружины под рукой ессесно не оказалось,поставили старую,но машина за счет отсутствия углубления под конечный виток,стала выше на пару сантиметров.Как решить проблему?Что за рычаг попался?Брал в Екзисте по ВИНу.
Рычаг подвески и обратная пружина
- Автор темы Oshin
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Ответ: Рычаг подвески и обратная пружина
Не знаю, как у вас получилось, но менял уже два рычага оригинал и без проблемм, всё встало.
Не знаю, как у вас получилось, но менял уже два рычага оригинал и без проблемм, всё встало.
Ответ: Рычаг подвески и обратная пружина
на будущее интересуюсь у опытных, сколько стоит рычаг?
на будущее интересуюсь у опытных, сколько стоит рычаг?
Ответ: Рычаг подвески и обратная пружина
Наверное лучше родной, поставил и забыл!
Наверное лучше родной, поставил и забыл!
Ответ: Рычаг подвески и обратная пружина
Вобщем манагер в Экзисте сказал,радуйтесь что этот рычаг вообще встал на штатное место.А вы тут по какой то обратной завивке пружины паритесь.Во как.
Вобщем манагер в Экзисте сказал,радуйтесь что этот рычаг вообще встал на штатное место.А вы тут по какой то обратной завивке пружины паритесь.Во как.