Все болячки в одной ветке. Владельцы - помогайте.
- Автор темы denis6091
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Оптимистичней надо быть ребята !
Я заметил что водители Хундаев очень мало жалуются
Если скрипит - то тихо и не мешает управлять,если бедно то ето аскетично и т.д и т.п
Идеальной техники не бывает в день вижу 5-6 эвакуаторов с Мерсами в Авилон
Оптимистичней надо быть ребята !
Я заметил что водители Хундаев очень мало жалуются
Если скрипит - то тихо и не мешает управлять,если бедно то ето аскетично и т.д и т.п
Идеальной техники не бывает в день вижу 5-6 эвакуаторов с Мерсами в Авилон
Оптимистичней надо быть ребята !
O
OLeg_P
Guest
Появилась новая бага - течь сальника хвостовика переднего моста.
Диагностируется появлением запах после поездки.
Пока выброс незначительный его можно только по запаху определеть, но потом выброс усиливается и превращается в полноценную течь.
Совет в следующем- если при ТО мастера начнут говорить, что в передний мост попала вода и интерисоваться не ездили ли Вы за грибами - это первый признак, что сальник потечет в ближайшее время.
Мне при ТО 30 сказали, что надо заменть масло в переднем мосту, так как туда попала вода. В качестве причины попадания объяснили конструктивной особенностью НГВ, что сапун расположен ниже чем у предыдущей модели (Короче отмазка типа-Вы сами во всем виноваты). Масло заменили, а через 800 км., течь масла. Так что если пахнет, смотрим, что попадает на выхлопную трубу.
Диагностируется появлением запах после поездки.
Пока выброс незначительный его можно только по запаху определеть, но потом выброс усиливается и превращается в полноценную течь.
Совет в следующем- если при ТО мастера начнут говорить, что в передний мост попала вода и интерисоваться не ездили ли Вы за грибами - это первый признак, что сальник потечет в ближайшее время.
Мне при ТО 30 сказали, что надо заменть масло в переднем мосту, так как туда попала вода. В качестве причины попадания объяснили конструктивной особенностью НГВ, что сапун расположен ниже чем у предыдущей модели (Короче отмазка типа-Вы сами во всем виноваты). Масло заменили, а через 800 км., течь масла. Так что если пахнет, смотрим, что попадает на выхлопную трубу.
Два дня назад устанавливал защиту картера и раздатки. В комплекте еще шли защита коробки и топливной системы, решил посмотреть, как и что они закрывают. При этом обнаружил:wideyed: , что топливный филтр не закреплен, а просто болтается в кожухе (там есть полозья, куда он вставляется). У меня создалось такое впечатление, что он и никогда не был закреплен нормально:thumbsdown: .
После корректной установкифильтра, посторонних звуков стало меньше.
Проверьте у себя, может единичный слусай а может......
Защиту коробки и топливной решил не ставить.
После корректной установкифильтра, посторонних звуков стало меньше.
Проверьте у себя, может единичный слусай а может......
Защиту коробки и топливной решил не ставить.
Как увидеть топлевный фильтр, где он стоит.
Почему отказалься от зашиты коробки и топливной?
Сколько стоит зашита картера и раздатки?
Почему отказалься от зашиты коробки и топливной?
Сколько стоит зашита картера и раздатки?
Где стоит, читайте постом выше.Олег-cto написал(а):
Зашита картера и раздатки + распорка передних стоек для членов украинского suzuki-club = 1270UAH = 250USD
Защита Полигон-Авто лючшая из 4х, которыя я видет. Ее же устанавливают официальные дилеры в Украине, но умножить на 2 по стоимости.
Ставить зашиту коробки и топливной, на мой взгляд, нет смысла- они расположены на уровне поперечных балок. Защита картера так же нужна 50/50, но уж больно классно она сделана:1,5 мм метал, ребра жесткости, отверстия для вентиляции, отверстие для слива масла, болты крепления уходят в потай......
Ну и при езде по бездорожью, спокойней когда стоит 1,5 металл а не пластик (я уже одну ветку доставал), меньше срани будет лететь в моторный отсек.
А можешь каталожный номер "модифицированных" втулок узнать? А то достали уже своим стуком....anatol написал(а):
З.Ы. У меня при пробеге в 27500 из негатива- только втулки стабилизаторов (машина с АКПП).
Кстати те же проблемы один в один по пунктам только за 50000 долларовdenis6091 написал(а):В связи с ожиданием Витары постоянно свербит жучок, вернее жучки, вычитанные в форуме...
1. Скрип сидения. Лечится смазкой чего-то там в салазках чуть ли не вд-40. Сервисники, типа, не знают о причине (это относится ко всем пунктам).
2. БУхают стойки. Объяснения - должны бУхать, хотя есть посты людей, у которых не бУхают.
3. Гремит подвеска на мелких кочках. Определили, что втулка стабилизатора, типа, менять сразу надо, или изолентой подвязать (за 30000 долларов)
http://www.club-nissan.ru/forums/showpost.php?p=228641&postcount=513
...Был сегодня на ТО-30000!сделал,удивило то,что положено при таком пробеге менять ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ!...ЕЩЕ один прикол -забраковали втулки переднего стабилизатора,которые мне поменяли неделю назад,и я проехал не более 200 км!...поменять чтоли еще разок?
Возвращаясь к теме гудящей раздатки. Вчера были в Редеги-Перово, вердикт: внутри проворачиваются подшипники, конструктивный просчет. В идеале надо заказывать новую и в ней сразу закреплять подшипники. Записались на пятницу, будут сажать их на клей. На вопрос: а не пришел ли трындец всей раздатке?, сказали спокуха, посадим на клей, все будет зашибись.
Проверьте обязательно на какой клей сажать будут. "Момент-1" не катит. Лучше канцелярскийAlyona написал(а):
Мож я отстал от жизни, но подшипники, если они вращаются, никаким клеем не удержишь. Скорее всего их будут "накернивать", но это все равно не дело. Не на долго.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
А фиг их знает, сказали клей, я как-то особо не включалась...brok написал(а):Проверьте обязательно на какой клей сажать будут. "Момент-1" не катит. Лучше канцелярский
Мож я отстал от жизни, но подшипники, если они вращаются, никаким клеем не удержишь. Скорее всего их будут "накернивать", но это все равно не дело. Не на долго.
Я как то обжимал подшипник по окружности тонким медным листом (медной фольгой). Подшипник сел в обойму туго. Вот це дело. Думаю наши "диллеры" этим заниматься не будут. Гиморойно. Да и неположено им. По уму - корпус раздатки под замену. А то и всю раздатку
Мужики, привет.
Про клей-это я так понимаю шутка, только не понял чья.
у меня витара фул этого года.
7000 накатал.
всё ок, только спереди слегка подстукивает. никто не знает, что сие такое?
Про клей-это я так понимаю шутка, только не понял чья.
у меня витара фул этого года.
7000 накатал.
всё ок, только спереди слегка подстукивает. никто не знает, что сие такое?
не поверишь- читаю!!
кто и где диагностировал ? почему не говорят?? народ, отзовись, кто устранил это хлюпанье???
втулки стабилизатора?!на первом ТО делал диагностику- сказали всё ок, посторонних стуков нет.
кто и где диагностировал ? почему не говорят?? народ, отзовись, кто устранил это хлюпанье???
втулки стабилизатора?!на первом ТО делал диагностику- сказали всё ок, посторонних стуков нет.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Я уже почитал.
спасибо.
понял , что говорю с техдиректором.
:thumbsup:
но мне не понятно , если это конструктивная особенность- значит не гарантийный случай.
на вашем сервисе мне втулки поменяют и по гарантии ли???
устраивать из новой машины конструктор и ездить по автоломам я не буду.
как быть??! помогите советом!Рыдаю!
спасибо.
понял , что говорю с техдиректором.
:thumbsup:
но мне не понятно , если это конструктивная особенность- значит не гарантийный случай.
на вашем сервисе мне втулки поменяют и по гарантии ли???
устраивать из новой машины конструктор и ездить по автоломам я не буду.
как быть??! помогите советом!Рыдаю!
У нас в Саратове в Автодине 8 машин поменяли втулочки. 7 остались очень довольны.
Рыдаю!
а кто-нибудь из техцентров офицдилеров есть на форуме???
кстати, в Саратове это за счет владельцев были эксперименты?
и еще интересно, кто-нить пытался увеличить мощность движка?!
а кто-нибудь из техцентров офицдилеров есть на форуме???
кстати, в Саратове это за счет владельцев были эксперименты?
и еще интересно, кто-нить пытался увеличить мощность движка?!
iver написал(а):
Вот, Вот. У нас такая же хрень. После первого ТО ничего путного не сказали. Выбивания не прекратились, - вне зависимости от того, как отпускаем сцепление. Сейчас ждем деталь под замену (кажется, называется "фиксатор выбора передач").
Кроме Вас, знаю еще троих человек, у которых то же самое, - может и больше бы знала, но я не часто на форумах тусуюсь.
Хрен с ним, с шумом! А то, что у новой машины (куплена в апреле 2006) выбивает передачу при трогании - совсем не прикол!!!
Еще хотела связаться с представительством Suzuki, чтоб пожаловаться на деталь, которую уже 2 месяца на новую машину ждем. Нет представительства Suzuki в России. А на глобальном их сайте нет координат (есть только координаты представительств в других странах). Лично мне не очень это нравится.
Друзья! Вот обнаружил еще один сузучий прокол: При работающем двигателе спокойно можно включить стартер! Даже на ТАЗиках в замках зажигания есть на этот случай механическая блокировка включения стартера!ОЙ Блиииин
oxanchik
А это давно извесно. Именно по этому у нас такие диллеры. Именно из за них у нас нет представитесьства. Именно поэтому нам отают машины что не пошли на другие рынки.
А это давно извесно. Именно по этому у нас такие диллеры. Именно из за них у нас нет представитесьства. Именно поэтому нам отают машины что не пошли на другие рынки.
У меня на Максиме можно включить стартер и еще на многих машинах можно включить стартер (перечислять марки не буду). А вот на лодочном моторе можно только ключ повернуть а стартер не включится... блокировка на маховике стоит мляzau написал(а):
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!