Странные щели после пожара

[obormot]

Привет. Машинка стояла в сервисе на Озерной, ожидала запчасти.
Ну и случился пожар. Как я понял, машина стояла носом к жару, поэтому весь пластик спереди потёк, лобовое потрескалось. Мне непонятно другое, вот посмотрите на фотки, а потом на свою машину, место где сходятся капот, стойка и крыло. Неужели там такие зазоры могут быть. Мне кажется, что они как-будто разошлись друг от друга. Но внешне сам метал и форма капота, крыла и стойки вроде не изменились.
Это общий вид спереди.

Это стык:

Тоже место ближе:

Да, если не затруднит, может кто-нить сфотает эту часть и выложит, был-бы очень признателен.

Добавлю ссылку на альбом целиком на всякий случай.

 

[obormot]

Ответ: Странные щели после пожара

Отвечу сам себе. Сегодня съездил в салон, посмотрел зазоры на новой машине. По моему все так-же. А то я весь испереживался, прям. Осталось подождать месяца четыре, пока всё это заменят, и я снова на машине, мда, съездил в сервис называется.

 

[vovan]

Ответ: Странные щели после пожара

Жесть, сочуствую. Как еще краска не слезла? А под капотом и в салоне все цело?

 

[Ушелец]

Ответ: Странные щели после пожара

Вообще жуть конечно. Внимательно все под капотом смотреть надо потому что вся электрика и электроника пластмассовая, если что внутри у нее поплавилось или повело то и не найдешь сразу а голову дурить потом будет

 

[obormot]

Ответ: Странные щели после пожара

Спасибо за сочувствие.
По электронике - кстати да, это очень возможно, а внешне под капотом и в салоне вроде всё нормально и краска не облезла и не помутнела.
Интересно при какой температуре плавиться пластик фар? Он-же, по идее, должен выдерживать сильный нагрев.

 

[Ушелец]

Ответ: Странные щели после пожара

Спасибо за сочувствие.
По электронике - кстати да, это очень возможно, а внешне под капотом и в салоне вроде всё нормально и краска не облезла и не помутнела.
Интересно при какой температуре плавиться пластик фар? Он-же, по идее, должен выдерживать сильный нагрев.

Интернет знает все

Плавления поликарбонатов. По внешнему виду это роговидные продукты от белого до светло-кремового цвета. Полиамиды характеризуются высокой прочностью к ударным нагрузкам, эластичностью, низким коэффициентом трения и хорошей масло- и бензостойкостью. Температура плавления полиамидов зависит от природы исходных компонентов и находится в пределах 185—264 °С. Полиамиды не растворяются в обычных растворителях. Они растворяются лишь в таких сильнополярных растворителях, как концентрированные кислоты, фенолы, фторированные спирты, амиды.

Не только электрика. Рулевая рейка впереди

 

[alexsannn]

Ответ: Странные щели после пожара

Спасибо за сочувствие.
По электронике - кстати да, это очень возможно, а внешне под капотом и в салоне вроде всё нормально и краска не облезла и не помутнела.
Интересно при какой температуре плавиться пластик фар? Он-же, по идее, должен выдерживать сильный нагрев.

Да нехило припекло, если сравнить мощность нагрева даже галогеновой лампы я думаю она в разы меньше той температуры которая была в этом случае. Кстати пластик фары помутнел просто?
Мне кажется машине от этого хорошо не было, греметь она будет больше, хорошо бы было потрясти сервис на уплотнение например.

 

[obormot]

Ответ: Странные щели после пожара

Кстати пластик фары помутнел просто?

Он как-будто "вспенился" и опал внутрь фары.