Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

[marc26]

Вот такая ситуация. Села в машину и автоматически включила D вместо R. Отпустила педаль тормоза (не газовала!). А так как машина стояла на стоянке лицом к большой трубе высотой в половину колеса, то упершись в нее, двигаться дальше не могла. Таким образом, получилось, что какое-то время (пока я не поняла, спохватилась и переключила на R) она не ехала из-за препятствия при включенной D. Могла ли я этим навредить АКПП?

 

[Jimmer]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

А пока на тормозе на D держите, не боитесь навредить???
Не волнуйтесь так, он вам еще и не такое простит

 

[Гарь]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Нет. В этом случае АКПП ничего не будет.

 

[umka]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Ну это то же самое что на светофоре/в пробке стоять с включенным D на тормозе. Даже если обороты слегка покрутили - это имитмция езды по неровностям...

т.е. ваще не страшно

 

[marc26]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Так ведь когда при включенном D нога на тормозе, колеса неподвижны. Это норма. А в моем случае колеса крутятся, но машина не едет из-за препятствия. Не аналог ли это пробуксовки (когда колеса крутятся, а машина не едет), которая для АКПП очень вредна.

 

[Гарь]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Так ведь когда при включенном D нога на тормозе, колеса неподвижны. Это норма. А в моем случае колеса крутятся, но машина не едет из-за препятствия. Не аналог ли это пробуксовки (когда колеса крутятся, а машина не едет), которая для АКПП очень вредна.

Для начала, нехорошо старт-топик корректировать так, что все последующие ответы на него как из "кащенко" получаются. Совсем не зазорно повторить свой вопрос иначе, если данные ответы Вас не устроили.

 

[Glo]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Да уж. Мне показалось, что у меня в глазах двоится )

 

[marc26]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Извините пожалуйста !!!!!!!!! Хотела уточнить свой вопрос и каким-то образом он встал на место первоначального вопроса!

 

[umka]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Наверное машину только недавно купили - да? )
Я как только купил - такой жа запаренный был, а затем пару раз по дороге длиной 27км на скорости в 80-100км/час с ямами глубиной в пол колеса проехал. Загнал на подемник, внимательно все послушал посмотрел - все в норме, только царапин от камней прибавилось.
Видимо не даром эти машинки надежными называются )
Успокоил?

 

[marc26]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Да, машину купила два дня назад. Поэтому пока очень сильно волнуюсь. Спасибо за поддержку!

 

[Partier]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Если на Д не нажимая тормоза автомобиль не движется, то такое продолжительное стояние вредно.

 

[Гарь]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Если на Д не нажимая тормоза автомобиль не движется, то такое продолжительное стояние вредно.

Давайте только сочетание слов "продолжительное стояние" облечём в цифры, напрмер 2 часа или 10 часов. Продолжительное стояние на сцеплении в горку вредно, так как оно подгорает, что касается АКПП, то вы скорее замучаете (мягко выражаясь) фрикционы автомата частыми включениями-выключениями чем просто "продолжительным стоянием". Не надо ронять в душу неопытной девушки свои смутные сомнения или неточные знания.

 

[umka]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Уважаемая, пожалуйста не беспокойтесь - вне нормально. Причин беспокоится нет. Большее количество сообщений в топике тому подтверждение, остальные - нерабочий способ провести рабочее время. Работайте - выходные кончились! )

 

[Гарь]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Уважаемая, пожалуйста не беспокойтесь - вне нормально. Причин беспокоится нет. Большее количество сообщений в топике тому подтверждение, остальные - нерабочий способ провести рабочее время. Работайте - выходные кончились! )

Да, забудьте об этом случае.
Остальные правильно говорят - не беспокойтесь уважаемая. Тем более у вас рабочий день в разгаре, а нам уже скоро спать ложиться

 

[marc26]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Всем спасибо за ответы, утешили. А то ведь опыта никакого, страшно!!!

 

[Partier]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Давайте только сочетание слов "продолжительное стояние" облечём в цифры, напрмер 2 часа или 10 часов. Продолжительное стояние на сцеплении в горку вредно, так как оно подгорает, что касается АКПП, то вы скорее замучаете (мягко выражаясь) фрикционы автомата частыми включениями-выключениями чем просто "продолжительным стоянием". Не надо ронять в душу неопытной девушки свои смутные сомнения или неточные знания.

Ну даже не продолжительная такая остановка является нежелательной. Я не говорю о том что, что-то случится, но все же не стоит злоупотреблять.

 

[LaCrema]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Ну даже не продолжительная такая остановка является нежелательной. Я не говорю о том что, что-то случится, но все же не стоит злоупотреблять.

Чем нежелательно?
гидротрансформатор буксует, он для этого и сделан, кому плохо то?

 

[Zor]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Так ведь когда при включенном D нога на тормозе, колеса неподвижны. Это норма. А в моем случае колеса крутятся, но машина не едет из-за препятствия. Не аналог ли это пробуксовки (когда колеса крутятся, а машина не едет), которая для АКПП очень вредна.

А вы уверены, что колёса у Вас, а точнее у вашего автомобиля действительно крутились? (это довольно шумно) Если крутились, то ничего страшного- при бодром разгоне нагрузка больше. Если не крутились- тоже ничего страшного.
Главное паркинг на ходу не включайте, хотя от одного раза не сломается.

 

[Гарь]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Ну даже не продолжительная такая остановка является нежелательной. Я не говорю о том что, что-то случится, но все же не стоит злоупотреблять.

Хочется надеяться, что Вы обладатель потрясающей энергии, которая поможет совершить массу открытий, иногда не желая того
Не стесняйтесь узнавать больше и больше.
Знания не пополняемые ежедневно, убывают с каждым днём! (народная мудрость).

 

[Nansen]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Главное паркинг на ходу не включайте, хотя от одного раза не сломается.

При достаточно большой скорости - сломается.

 

[marc26]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

В общем, большинством голосов сошлись во мнении, что ничего страшного не произошло, главное, чтобы это не было часто. Вот привыкну к машине, и не будет таких казусов. А когда на машине третий день, еще страшновато, да и опыта особо нет. Поэтому очень страшно сделать что-то не так.

 

[Гарь]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

В общем, большинством голосов сошлись во мнении, что ничего страшного не произошло, главное, чтобы это не было часто. Вот привыкну к машине, и не будет таких казусов. А когда на машине третий день, еще страшновато, да и опыта особо нет. Поэтому очень страшно сделать что-то не так.

Если б Вы знали, как мы Вас понимаем :*) kiss

 

[Partier]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Чем нежелательно?
гидротрансформатор буксует, он для этого и сделан, кому плохо то?

Ну обычно в каком случае автомобиль на "Д" не подвижен без нажатия педали тормоза? Когда стоит на уклоне, и в этом случае стоит нажать на педаль тормоза. Иначе нагрузка большая, чем можно на АКП.

Я бы и ссылку дал, но там что-то сайт подвис пока. Попозже.

 

[Jimmer]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Ну обычно в каком случае автомобиль на "Д" не подвижен без нажатия педали тормоза? Когда стоит на уклоне, и в этом случае стоит нажать на педаль тормоза. Иначе нагрузка большая, чем можно на АКП.

Я бы и ссылку дал, но там что-то сайт подвис пока. Попозже.

Соглашусь, что нельзя включаль скорость при смене направления движения перед/зад без предварительной остановки, также Р
В данном случае, понимаю машина стояла, просто перепутала скорость, при этом даже не на уклоне.

 

[LaCrema]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Если стоять на уклоне на Д на холостом ходу без тормоза имашина не едет - это нормальная нагрузка.
Вот когда на Д и с газом а машина катится назад и двигатель глохнет - вот это уже да, это большая нагрузка .

Про стояние на Д по-моему вопрос решается легко - надо узнать имеет ли автомат какую нибудь связь с педалью тормоза? При нажатии на тормоз просто стопорятся колеса и машина стоит или же кроме этого идет какой-то сигнал в мозги автомата о том что надо стоять?
По-моему первое - просто тормозятся колеса и машина стоит. А если это действительно так, то автомату совершенно пофиг из-за чего он стоя на Д не может ехать - педаль тормоза это, препятствие перед колесами или горка. .

Нельзя стоя на Д и тормозе газовать, потому что тогда вся мощность двигателя уходит в тепло в гидротрансформаторе и масло буквально за несколько секунд перегреется.

 

[kralll]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

вы провели своей машинке стояночный тест(акпп) это совершенно нормально.
так проверяют коробку автомат..ставят на ручник,жмут тормоз,ставят акпп в режим D и дают газ на всю..при этом обороты двигателя не должны превышать 2200-2300..(это тест должен делать профессионал)

 

[LaCrema]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

Ага, и там насчет этого теста написано строго делать только на хорошо прогретой но не перегретой машине и не держать обе педали больше нескольких секунд
И называется он stall-test, со стоянкой мало связан, тест на проверку общей работоспособности двигателя и автомата. Если обороты меньше заданных, значит двигатель не развивает мощность, если обороты выше - значит гидротрансформатор несовсем жив.

 

[marc26]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

В общем, большинством голосов решили, что ничего страшного не было. Тем более, что газ одновременно с тормозом не нажимался.

 

[JohnSB]

Ответ: Вредно ли, если на D не едешь из-за препятствия?

И называется он stall-test, со стоянкой мало связан

- "Stall-test" в русскоязычнй интерпретации называется "стояночный тест". Это общепринятая терминология.