Жретъ масло немеряно, сзади двигла слой гудрона, видно чтольет сзади головки но откуда именно непонятно - там не подлезть. Трамблер исключили так как недавно сажали на гермет и там как раз сухо. Есть какое то окно и фланец воды к печке, может там болт какой сквозной??
Откуда может масло хлестать сзади головки?
- Автор темы bigus
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
Ответ: Откуда может масло хлестать сзади головки?
Может через прокладку ГБЦ, болты ослабли? Бывает, когда движок закипал из-за перегрева. Ещё если газы из цилиндров прорываются в маслянную систему из-за колец например, там бывает высокое давление и масло будет выдавливаться отовсюду, потёки пойдут.
Может через прокладку ГБЦ, болты ослабли? Бывает, когда движок закипал из-за перегрева. Ещё если газы из цилиндров прорываются в маслянную систему из-за колец например, там бывает высокое давление и масло будет выдавливаться отовсюду, потёки пойдут.
Ответ: Откуда может масло хлестать сзади головки?
Может лить из под корпуса привода трамблера(там стоит резиновое колечко и оно быстро "дубеет"), из под клапанной крышки.
Может лить из под корпуса привода трамблера(там стоит резиновое колечко и оно быстро "дубеет"), из под клапанной крышки.
Ответ: Откуда может масло хлестать сзади головки?
Может и угорать, если выхлоп синий. Должен быть бесцветным. Гудрон - это наверно пролилось когда-то. Утечки обычно сырость, а не гудрон. Можно глянуть давление газов в картере, открыв масляную горловину на работающем. Если большое давление, будет выгонять из всех микрощелей.
Может и угорать, если выхлоп синий. Должен быть бесцветным. Гудрон - это наверно пролилось когда-то. Утечки обычно сырость, а не гудрон. Можно глянуть давление газов в картере, открыв масляную горловину на работающем. Если большое давление, будет выгонять из всех микрощелей.
Ответ: Откуда может масло хлестать сзади головки?
Да, будешь менять, отметь положение бегунка и положение трамблера дабы не сбить зажигаение.
Не давно менял его, лило от туда - сейчас сухо. Кольцо в диаметре см 7-8.
Да, будешь менять, отметь положение бегунка и положение трамблера дабы не сбить зажигаение.
Ответ: Откуда может масло хлестать сзади головки?
автор а двигатель то какой :0) ? у разных движков давит из под разных мест
автор а двигатель то какой :0) ? у разных движков давит из под разных мест
Ответ: Откуда может масло хлестать сзади головки?
посмотри может задний сальник коленвала. масло где коробка с двиглом соединяется?
Ответ: Откуда может масло хлестать сзади головки?
драсте парни...масло скорей всего гонит из-под коорпуса трамблера...он крепится 3 болтами и уплотняется всего одним тоненьким колечком...оно дубеет от маслища и времени,еще он закрывает ось каромысел,чаще всего оттуда и ссыт.......если я правильно понял то мотор 1.6 или 2.0 с одним распредвалом...
драсте парни...масло скорей всего гонит из-под коорпуса трамблера...он крепится 3 болтами и уплотняется всего одним тоненьким колечком...оно дубеет от маслища и времени,еще он закрывает ось каромысел,чаще всего оттуда и ссыт.......если я правильно понял то мотор 1.6 или 2.0 с одним распредвалом...Ответ: Откуда может масло хлестать сзади головки?
у двушек рядных обычно давит сзади
1 из под датчика положения распредвала
2 можеп прокладка хреновая на башке
ну и болячка ихняя это сальник задний который со стороны коробки ......
у двушек рядных обычно давит сзади
1 из под датчика положения распредвала
2 можеп прокладка хреновая на башке
ну и болячка ихняя это сальник задний который со стороны коробки ......