Датчик ДПКВ

[alex29]

Подскажите где находится датчик положения коленвала на моем движке?
Пытаеся заглохнуть и на ходу и на ХХ, чек жжет - 42.

 

[Shooreg]

Ответ: Датчик ДПКВ

На твоем движке этого датчика нет. Есть датчик положения распредвала - он находится в корпусе трамблера. Представляет из себя датчик Холла. Походу, неразборный.

PS А в автодатовском мануале видимо опечатка.

 

[alex29]

Ответ: Датчик ДПКВ

На твоем движке этого датчика нет. Есть датчик положения распредвала - он находится в корпусе трамблера. Представляет из себя датчик Холла. Походу, неразборный.

PS А в автодатовском мануале видимо опечатка.

Спасибо!!!!!!!
Я так и подозревал, есть еще подозрения на хреновые контакты к катушке. Заглохнет совсем - выдергиваю разъем из катушки, вставляю и поехал, правда опять с дерганиями переодически. Жду выходных, чтоб прозвонить.
Подобные симптомы были на Гольфе, когда глюкнулся Холл.

 

[alex29]

Ответ: Датчик ДПКВ

Нет на этом движке датчика холла, стоит индукционная катушка с постоянным магнитом - так называемый(возможно в вольном переводе) датчик положения коленвала, скорей распредвала, а еще точней - генератор импульсов. Все усложнено до предела, усилитель ентиих импульсов стоит хрен знает где - далее на катушку.
Надежность - возможно да (+).
Усложненность(по сравнению с Холлом) - (- - -).
Но не в этом суть.
Заметил - когда начинает моргать чек и дергаться машина - щелкает какое-то реле под приборной панелью.
Когда глохнет напрочь - выключаешь зажигание, включаешь - не горит чек.

 

[alex29]

Ответ: Датчик ДПКВ

Что-то вспомнилось сегодня.
На Хонде все было апсолютно также(только без чека), в итоге сдох коммутатор.
На 164 стр. в Автодатовской книге верхняя правая схема, ЕСМ - это коммутатор или еще какая-то хрень?

 

[Shooreg]

Ответ: Датчик ДПКВ

Что-то вспомнилось сегодня.
На Хонде все было апсолютно также(только без чека), в итоге сдох коммутатор.
На 164 стр. в Автодатовской книге верхняя правая схема, ЕСМ - это коммутатор или еще какая-то хрень?

Азбуки под рукой нет, но в принципе аббревиатура ECM - это Engine Control Module то бишь мозги

 

[gorst]

Ответ: Датчик ДПКВ

По симптомам замыкание в проводке, чеки - это обрывы или замыкания в цепях датчиков в-основном. Датчик Холла (он же генератор импульсов) всегда с тремя выводами, а если индуктивный датчик, два вывода. Если не горит чек при включении зажигания, плохо, может и мозги.

 

[alex29]

Ответ: Датчик ДПКВ

По симптомам замыкание в проводке, чеки - это обрывы или замыкания в цепях датчиков в-основном. Датчик Холла (он же генератор импульсов) всегда с тремя выводами, а если индуктивный датчик, два вывода. Если не горит чек при включении зажигания, плохо, может и мозги.

Провода 2 и точно не Холл. Трамблер один в один как в книге на 164 стр., но на схеме не вместо коммутатора обозначен какой-то силовой транзистор(6) с непонятным включением, к нему идет 3 провода, у меня же к блоку, находящемуся за катушкой зажигания идет 4. Сщелкает скорее всего главное реле(4), но его пока не нашел.
После того как заглохнет, чек не горит с полминуты, максимум 2 потом загорается.
Может так происходить по несколько раз в день, может раз, а могу день отьездить без глюков.
Похоже на какой-то тепловой контакт, верней не контакт.
Посмотрю еще зависимость от погоды.

 

[gorst]

Ответ: Датчик ДПКВ

Моей схемы распределителя в книге вообще нет (3 провода, датчик Холла). Там распреды с 2 проводным разъёмом (Ваш?) и с 7-проводным (в сам распред засунут коммутатор и катушка). Главное реле бывает глючит у людей, известная беда, непропай, подгорело, кз ... пропаивают, чистят контакты или меняют реле. Из-за него может и глохнет, оно же всё питает. Там ещё и реле бензонасоса рядом может глючить, тоже машина встанет.

 

[alex29]

Ответ: Датчик ДПКВ

Моей схемы распределителя в книге вообще нет (3 провода, датчик Холла). Там распреды с 2 проводным разъёмом (Ваш?) и с 7-проводным (в сам распред засунут коммутатор и катушка). Главное реле бывает глючит у людей, известная беда, непропай, подгорело, кз ... пропаивают, чистят контакты или меняют реле. Из-за него может и глохнет, оно же всё питает. Там ещё и реле бензонасоса рядом может глючить, тоже машина встанет.

2-х проводный - мой. Реле бензонасоса врядли - пропадает искра. Буду искать главное реле прозванивать цепи питания. Спасибо за инфу.

 

[alex29]

Ответ: Датчик ДПКВ

Как обычно - все проше чем казалось.
Прежде проверяя предохранители, не заметил что рядом с основным блоком стоят еще 2 под пласмассовыми колпачками. Один изних похоже питает мозги по-этому и гас чек. Причина - плохой контакт в гнезде предохранителя. Интесно почему самодиагностика на ДПКВ указывала, видимо алгоритм у нее общий и весьма приблизительный.
Но малой кровью видимо не обойтись жжет чек лямбды на скорости после 120.

 

[Shooreg]

Ответ: Датчик ДПКВ

Это говорят бензус наш такой - много у кого лямбда ругаетсо на скорости. Можно забить, она все равно праксисеськи лишняя =)

 

[gorst]

Ответ: Датчик ДПКВ

В-основном чеки у нас - это обрывы или замыкания. Проводка, контакты от лямбды может.

 

[Почтальон]

Спрошу здесь.
Коллеги, где искать дпкв двигатель g16b витара 96гв.?

 

[Escudo Grant]

Ответ: Датчик ДПКВ

В-основном чеки у нас - это обрывы или замыкания. Проводка, контакты от лямбды может.

[DOUBLEPOST=1569502383,1569502267][/DOUBLEPOST]Здравствуйте. Подскажите как заменить трамблёр 2контактный на 7 контактный, подскажите или есть схема подключения у кого-то