SGVN 2007г выпуска автоматическая коробка прошел ТО -30000км у официалов. После то при пробеге 700 км на трассе вывернулась и улетела пробка сливной горловины картера двигателя. Фонтан масла сзади. Торможение 30-40 м со шлейфом масла на асфальте, экстренная остановка с вытеканием остатков масла на обочине. Далее вызов эвакуатора и транспортировка авто за 130км в сервис к темже официалам. Время доставки ночь с субботы на воскресенье. в воскресенье СТО не работает. Авто стоит у дверей сервиса. Помогите советом как себя вести при встрече с официалами и какие последствия могут быть по двигателю.
Через 700 км после ТО-30000 отвернулась сливная пробка картера
- Автор темы РАЛ
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
V
volk and volk
Guest
Ответ: Через 700 км после ТО-30000 отвернулась сливная пробка картера
На все сервисные работы есть гарантия, срок гарантии на произведённые работы и запчасти пропечатаны в заказ-наряде. Если пробка не сорвана должен быть гарантийный случай.
У нас был случай на ВАЗ 2108, ударились поддоном картера двигателя , остановились, при осмотре обнаружили течь масла (струйка в 2-3 спички). После чего гнали 10 км до СТО (дело было в области, эвакуаторов тогда не было), двигатель остался невредим.
На все сервисные работы есть гарантия, срок гарантии на произведённые работы и запчасти пропечатаны в заказ-наряде. Если пробка не сорвана должен быть гарантийный случай.
У нас был случай на ВАЗ 2108, ударились поддоном картера двигателя , остановились, при осмотре обнаружили течь масла (струйка в 2-3 спички). После чего гнали 10 км до СТО (дело было в области, эвакуаторов тогда не было), двигатель остался невредим.
Ответ: Через 700 км после ТО-30000 отвернулась сливная пробка картера
Вот по этому я и отказался от официального ТО после года, знаю точно что у меня ничего не открутится в дороге.
С мотором скорее всего ничего не будет, не успеет масляная пленка порваться на вкладышах за такое короткое время, а вообще надо было сразу глушить и катится на обочину
Вот по этому я и отказался от официального ТО после года, знаю точно что у меня ничего не открутится в дороге.
С мотором скорее всего ничего не будет, не успеет масляная пленка порваться на вкладышах за такое короткое время, а вообще надо было сразу глушить и катится на обочину
Ответ: Через 700 км после ТО-30000 отвернулась сливная пробка картера
http://www.suzuki-club.ru/forum/sho...0%FF+%EF%F0%EE%E1%EA%E0+%EA%E0%F0%F2%E5%F0%E0
аналогичная тема. Думаю будет полезно к прочтению.
http://www.suzuki-club.ru/forum/sho...0%FF+%EF%F0%EE%E1%EA%E0+%EA%E0%F0%F2%E5%F0%E0
аналогичная тема. Думаю будет полезно к прочтению.
Ответ: Через 700 км после ТО-30000 отвернулась сливная пробка картера
Все разрешилось положительно. Мастер в Автодине-Саратов осмотрел машину, на руках закатили в ремзону завернули новую пробку благо она оказалась в наличии, залили масло. завели. Все работает нормально. Без разговоров оплатили эвакуатор. Извинились за "кривые руки". Уехал через час своим ходом. Пробег 50км все в норме новых звуков в двигателе не появилось.
Все разрешилось положительно. Мастер в Автодине-Саратов осмотрел машину, на руках закатили в ремзону завернули новую пробку благо она оказалась в наличии, залили масло. завели. Все работает нормально. Без разговоров оплатили эвакуатор. Извинились за "кривые руки". Уехал через час своим ходом. Пробег 50км все в норме новых звуков в двигателе не появилось.
Ответ: Через 700 км после ТО-30000 отвернулась сливная пробка картера
Хорошо, что хорошо заканчивается! :thumbsup:
Ответ: Через 700 км после ТО-30000 отвернулась сливная пробка картера
а у меня и еще одного игнисовода были такие случаи: не защелкивали крышку воздушного фильтра в результате чего загорался джеки чан - лень было ехать к ним - сам защелкнул крышку и джеки чан потух.. вопщем щас делал ТО на Ленинградке (автодина) - это небо и земля по сравнению со сколковским - там реально аферисты работают: вместо положеных 3 часов за полтора "успевают", а после Ленинградки тачка "поехала по-другому": все что можно смазали + тормоза какойто медью попшыкали - скрип почти пропал, все что можно проверили и расказали..
а у меня и еще одного игнисовода были такие случаи: не защелкивали крышку воздушного фильтра в результате чего загорался джеки чан - лень было ехать к ним - сам защелкнул крышку и джеки чан потух.. вопщем щас делал ТО на Ленинградке (автодина) - это небо и земля по сравнению со сколковским - там реально аферисты работают: вместо положеных 3 часов за полтора "успевают", а после Ленинградки тачка "поехала по-другому": все что можно смазали + тормоза какойто медью попшыкали - скрип почти пропал, все что можно проверили и расказали..
Ответ: Через 700 км после ТО-30000 отвернулась сливная пробка картера
Ничего нового про официалов)))) В Автомире на Байкальской решил поменять байпасные каналы (это которые по отзыву завода меняют) ну и масло заодно.
Результат:
- забыли привернуть эти самые каналы, причем болт лежал под капотом на видном месте. Со слов манагера, кто то мимо проходил и забыл. Во объяснение))))
- вся защита вместе с двигателм в масле; на вопрос как защита может оказаться в масле если ее снимают - ответ так оно у вас до этого лилось))))
Короче, к официалам больше ни-ни. Лучше сам все делать буду, машгина целее будет.
Ничего нового про официалов)))) В Автомире на Байкальской решил поменять байпасные каналы (это которые по отзыву завода меняют) ну и масло заодно.
Результат:
- забыли привернуть эти самые каналы, причем болт лежал под капотом на видном месте. Со слов манагера, кто то мимо проходил и забыл. Во объяснение))))
- вся защита вместе с двигателм в масле; на вопрос как защита может оказаться в масле если ее снимают - ответ так оно у вас до этого лилось))))
Короче, к официалам больше ни-ни. Лучше сам все делать буду, машгина целее будет.