Пара вопросов по эксплуатации автомата

[alexeit]

Т.к. это у меня первый автомат - решил поинтересоваться:

1. Насколько часто надо переключать коробку в N. На механике понятно - я на каждом светофоре, на каждой непродолжительной оставке ставил в нейтраль. Там с выжатым сцеплением вредно стоять было. А у автомата как?

2. Иногда бывает надо с места чуть продвинуться (при парковке например) - отпускаешь тормоз и вроде чуть-чуть совсем газ нажимаешь, а машина прям чуть-ли не прыгает - тормозом ловишь ее. Страшно долбануть. Это у меня с механики привычка сильно нажимать газ или так и должно быть?

 

[Олег-cto]

Нажимить сильно на газ не надо, можно отпустить тормаз и если машина не двигается (стоит на горке), то нужно чуть чуть нажать на газ. В принципе с этим проблем нет. Ни чего не прыгает и не дергается. А по поводу нейтрал, так это на ваше усмотрение, так же как и на механической коробке, я думаю вы не всегда на механике переключались на остановках на нейтральную, т.к. видели если через 10 сек необходимо опять трогаться с места.

 

[Ильич]

Т.к. это у меня первый автомат - решил поинтересоваться:

1. Насколько часто надо переключать коробку в N. На механике понятно - я на каждом светофоре, на каждой непродолжительной оставке ставил в нейтраль. Там с выжатым сцеплением вредно стоять было. А у автомата как?

2. Иногда бывает надо с места чуть продвинуться (при парковке например) - отпускаешь тормоз и вроде чуть-чуть совсем газ нажимаешь, а машина прям чуть-ли не прыгает - тормозом ловишь ее. Страшно долбануть. Это у меня с механики привычка сильно нажимать газ или так и должно быть?

1.в нейтраль вообще автомат переключать не надо!!!
либо паркинг,либо режимы движения
на светофорах жмете тормоз и все,потом просто тормоз отпускаете
2.просто отпускаете тормоз и все-она сама поедет

 

[alexeit]

2.просто отпускаете тормоз и все-она сама поедет

Бывает что не едет - ну ямка там какая или еще что. И вроде прям еле трогаю педаль, а она как прыгнет, как пры-ы-ыгнет...

 

[Олег-cto]

Надо привыкнуть к педали газа. Тренеруйтесь

 

[Таша]

Я использую 3 положения ,P D,R. Не знаю правильно или нет,но откатав 3 года на королле автомат(там тоже было много положений рычага) ни разу другими буквами не пользовалась и ничего у меня не ломалось.Главное береги левую ногу. Если не можешь ее беречь хотябы пристегивайся,чтоб сберечь голову.Были случаи у нас на стоянке,когда пересаживаются на автомат,левая нога покоя не дает и со всей дури давит на тормоз.Результат впечатляющий.

 

[alexeit]

Я использую 3 положения ,P D,R. Не знаю правильно или нет,но откатав 3 года на королле автомат(там тоже было много положений рычага) ни разу другими буквами не пользовалась и ничего у меня не ломалось.Главное береги левую ногу. Если не можешь ее беречь хотябы пристегивайся,чтоб сберечь голову.Были случаи у нас на стоянке,когда пересаживаются на автомат,левая нога покоя не дает и со всей дури давит на тормоз.Результат впечатляющий.

Это я пару лет назад проходил - тогда у приятеля попросил автомат попробовать!

 

[Датчанин]

Я использую 3 положения ,P D,R. Не знаю правильно или нет,но откатав 3 года на королле автомат(там тоже было много положений рычага) ни разу другими буквами не пользовалась и ничего у меня не ломалось.Главное береги левую ногу. Если не можешь ее беречь хотябы пристегивайся,чтоб сберечь голову.Были случаи у нас на стоянке,когда пересаживаются на автомат,левая нога покоя не дает и со всей дури давит на тормоз.Результат впечатляющий.

Перевод в нейтраль даже вреден, надо нажимать на тормоз.

 

[витарианец]

При езде Нейтраль можно использовать в случае, если вдруг заглохла машина для повторного завода. Все.
Для новичков: одна из особенностей езды на автомате - при остановке на подъеме тормоз нужно держать, а не рассчитывать на противооткат автомата.

 

[Павел Сахалин]

На муфте езжу пятый год. Испробовол все режимы (была Креста полноприводная, две недели назад взял Grand Escudo 2001 2.7л). По глубокому снегу лазил на L, по песку на берегу моря - на 2. У меня к дому метров 400 подъем и грунтовка - перед ним сбрасываю скорость до 5 км и перевожу рычаг положение 2 и внатяг заезжаю. А на светофоре, действительно, настойчиво не рекомендуют переключаться. У нас говорят: "Утром воткнул D, вечером приехал - P". Чем меньше дергаешь рычаг АКПП, тем лучше.

 

[Zip]

Т.к. это у меня первый автомат - решил поинтересоваться:

1. Насколько часто надо переключать коробку в N. На механике понятно - я на каждом светофоре, на каждой непродолжительной оставке ставил в нейтраль. Там с выжатым сцеплением вредно стоять было. А у автомата как?

2. Иногда бывает надо с места чуть продвинуться (при парковке например) - отпускаешь тормоз и вроде чуть-чуть совсем газ нажимаешь, а машина прям чуть-ли не прыгает - тормозом ловишь ее. Страшно долбануть. Это у меня с механики привычка сильно нажимать газ или так и должно быть?

1. НИКОГДА.
2.это нормально

 

[NTS]

Я использую 3 положения ,P D,R. Не знаю правильно или нет,но откатав 3 года на королле автомат(там тоже было много положений рычага) ни разу другими буквами не пользовалась и ничего у меня не ломалось.Главное береги левую ногу. Если не можешь ее беречь хотябы пристегивайся,чтоб сберечь голову.Были случаи у нас на стоянке,когда пересаживаются на автомат,левая нога покоя не дает и со всей дури давит на тормоз.Результат впечатляющий.

Не менее впечатляющий результат бывает от пересадки с автомата на механику. Сцепление вместе с левой ногой оказываются забытыми наглухо.

 

[SPa]

Переключения D-3-2-L не вредны. Может быть вредно, только когда гидротрансформатор отключается. Это парковка Р. Про нейтраль не знаю, но никогда ей не пользовался, только для переключения раздатки.