"НЕТяга в горку"

[Sedoy85]

Доброго,
доблестные владельцы Лиан на автоматах (полноприводы).
Сталкивались ли вы с таким явлением:
едешь себе спокойно по прямой разгоняешься, тормозишь.. и вдруг перед вами подъём, а перед подъёмом пробка. Тормозите вы значит до 0-20-30 км\ч и вдруг пробка исчезает, все кто впереди улетают за 2 секунды (а горка длинная) в точку и остаётесь вы первым, а сзади вас толпа несузуководов и все нервничают, сигнализируют, моргают.... вы срываетесь с места, и тут сюрприз- без насилования движка (как положено с рёвом), машина ваша любимая не ускоряется а лишь неторопливо набирает скорость. И даже если вы "подтапливаете тапочку в пол" то ощущение что всё ревёт а скорость увеличивается не так уж и быстро...

О том чтобы "пулять" вверх по горке никто не говорит, просто об обгоне даже мечтать не приходится...

 

[SERGEY1504]

Ответ: "НЕТяга в горку"

О том чтобы "пулять" вверх по горке никто не говорит, просто об обгоне даже мечтать не приходится...

Первый раз слышу, чтоб лиана на автомате плохо в горку ехала.
На подъеме обгонять нельзя.

 

[maz]

Ответ: "НЕТяга в горку"

очередной плюс в пользу ручки, но я всиравно автомат хачу!!!!!

 

[Sedoy85]

Ответ: "НЕТяга в горку"

С утра еду по мосту и постоянно надо грузовик какой нить обогнать, а резвости никак не хватает чтобы быстро это сделать и не мешать "быстро едущим" в левом ряду. Машину сильно насиловать тоже не хочется.

 

[maz]

Ответ: "НЕТяга в горку"

С утра еду по мосту и постоянно надо грузовик какой нить обогнать, а резвости никак не хватает чтобы быстро это сделать и не мешать "быстро едущим" в левом ряду. Машину сильно насиловать тоже не хочется.

Ты знаешь, а если серьезно, то я тоже ощущаю нехватку мощности при движении в горку, особенно при движении по бетонке от Чехова - до Бронниц, таф офигенные подъемы-спуски. Движки-то наши хотьи замечательные но на наш вес - оптимуи это 2 литра....(

 

[Sedoy85]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Ты знаешь, а если серьезно, то я тоже ощущаю нехватку мощности при движении в горку, особенно при движении по бетонке от Чехова - до Бронниц, таф офигенные подъемы-спуски. Движки-то наши хотьи замечательные но на наш вес - оптимуи это 2 литра....(

Макс, 2 литра страшно.... мы же Русские пытливые Показываю

 

[AndrewBor]

Ответ: "НЕТяга в горку"

А почему бы и не понасиловать моторчик, он обороты любит, по прямой и то после 2500-3000 ехать начинает

 

[Sedoy85]

Ответ: "НЕТяга в горку"

А почему бы и не понасиловать моторчик, он обороты любит, по прямой и то после 2500-3000 ехать начинает

Я стараюсь больше 4,5 не выжимать, как разогонюсь интенсивно сразу быстро сбрасываю до 3-х... как бы не был надёжен мотор но лишние нагрузки ему тоже ни к чему (ещё и периодически не очень приятный металлический звон на высоких оборотах возникает) да и о расходе в кризисные времена забыть не надо

 

[doktor v]

Ответ: "НЕТяга в горку"

во-во,когда надо резко ускориться, кручу до 6 тысяч и легко ухожу вперед.

 

[maz]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Макс, 2 литра страшно.... мы же Русские пытливые Показываю

Ойюшки, да лана, у тя там под капотом ваще монстр какой-та стоит, ты наверно в этот раз азот на BP запрявлят и небось Ultimat - так он грят савсем никудышный, вона бери на МТК здорово приподнимает:thumbsup:

Добавлено через 2 минуты

во-во,когда надо резко ускориться, кручу до 6 тысяч и легко ухожу вперед.

Надо вас на рейсинг выставить с Саньком, Валек поверь, он тебя на 3,5 сделает, меня уже делалОх ёёё, не хотя может просто мне в отпуск пора В шезлонге

 

[doktor v]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Макс,точно пора,на форуме клуб-лиана кто то ссылку выложил про замеры на заправках и как раз мтк лидер по недоливу,а ты человеку советуешь,разорится он на таком моторе и недоливе ))))надо тебе глицину или фенотропилу заглотить)

 

[Костыль]

Ответ: "НЕТяга в горку"

не хватка мощности на подъёме ощущается - но не криминал. машинка едет очень хорошо, к примеру: вчера на прямой таурег натянул

 

[maz]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Макс,точно пора,на форуме клуб-лиана кто то ссылку выложил про замеры на заправках и как раз мтк лидер по недоливу,а ты человеку советуешь,разорится он на таком моторе и недоливе ))))надо тебе глицину или фенотропилу заглотить)

Ну тут все зависит от заправки, я заправляюсь на Фрунзенской, одни тока положительные отзывы и не только мои! А таблетачки обязательно попью, спасиба

 

[petro]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Про автомат не знаю,а на ручке обороты довожу за 4,5-5тыс. и я в точке,(если быстро надо обогнать!) и на горке также,движок оборотистый,вы его не гробите,это он так работает,сравните обороты на других машинах со скоростью и все поймете.он оживает тока после 3тыс,а уж дышит полной грудью еще выше

 

[Sedoy85]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Фух, ну спасибо, перестал чувствовать себя ущербным

На счёт заправок:
В начале недели заправился на BP на ленинском, а сегодня чучуть проехал и на лукойле заправился, так чуть не догнал впереди идущую витару Чешу репу. Лукой на ленинском однозначно рулит (там рядом меценат живёт и держит эту заправку как объяснили).:thumbsup:
А вот по поводу BP знающий человек посоветовал не заправляться ибо сейчас много примесей льют после которых свечи краснеют дальше некуда...Не-не-не

 

[KASiK]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Думаю, что вся проблема в топливе, т.к. оно сильно влияет на тягу Лиановского движка. В питере есть такие заправки "Славнефть", так еще на Москвиче когда катался, то и его практически всеядный движок работать просто отказывался на этом бензине, хоть сливая с бака все... пришлось тогда 98-разбавить залитый якобы 76-й, да и то толку не было.

В Питере я однажды тоже заправился на BP, и был далеко не в восторге. При недавней поездке в Москву заправился в подмосковье на Роснефти и плевался - не тяне вааще. В Питере заправляюсь чаще всего на Лукойле и Несте. Даже "Шелл" и "Аэро" уступает по мощности, как мне показалось.

А что лучше у вас в Москве лить-то, а то тут опять предстоит поездка, чтоб не "чихать" на ходу...

 

[Костыль]

Ответ: "НЕТяга в горку"

А что лучше у вас в Москве лить-то, а то тут опять предстоит поездка, чтоб не "чихать" на ходу...

х.з. Володь, в москве все заправки бенз с одной бочки льют - капотня, только разбавляют ослиной мочой по разному, кто больше, кто меньше. я на тат-нефть заправляюсь, вроде ничё, но опять-же, заправка заправке рознь.

 

[doktor v]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Кость, я первый год заправлялся строго на татнефти и у меня умер катализатор. вот так.

 

[KASiK]

Ответ: "НЕТяга в горку"

х.з. Володь, в москве все заправки бенз с одной бочки льют - капотня, только разбавляют ослиной мочой по разному, кто больше, кто меньше. я на тат-нефть заправляюсь, вроде ничё, но опять-же, заправка заправке рознь.

У нас в Питере тоже практически все заправки питеются из Киришской нефтебазы, только присадки разные и "ослы дойные" тоже разные Но все же у некоторых еще более-менее можно покупать бензин, а есть такие, что чуть ли не вода чистая, а не бензин...

Кость, я первый год заправлялся строго на татнефти и у меня умер катализатор. вот так.

Ооо!!!:thumbsup:
Надо с ними скооперироваться: они вам гробят катализаторы, а я вам поставляю новые катализаторы... Бузинесс! :thumbsup: Показываю

 

[аlexxсей]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Тоже замечена как ето "фигня". Машина 2006 года, хэч, автомат, передний привод. Пробег 60000тыс. Что то она вообще не резвая в последнее время стала.( Раньше при обгоне по ровной дороге на скорости 70-90 чувствовалось что ты "нажал пидальку" тебе чучуть вдавливало в кресло обороты "побежали" короче поперла. А теперь что то ооочень вяло, даеш газу при обгоне и.... ни че не чувствуешь... ток видно что обороты "ползут" вверх, короче "не едит". И вообще что то она и при разгоне с 0 тоже как то не так как было раньше...((( может все виной включеный кондиционер на всю?)

 

[Костыль]

Ответ: "НЕТяга в горку"

может все виной включеный кондиционер на всю?)

может и кондей, а может и форсунки подзасрались. у меня тож пробег к 60 подходит, вот думаю, а не пора-ли мне форсунки почистить (?) кто чё думает по этому поводу?

 

[random]

Ответ: "НЕТяга в горку"

а у двух литровых Айривовцов, недоприводов- всё отлично, и в горку залетаем и обгонять умудряемся.....и кондей не отключаем))
только расход ужасает))

 

[flatter]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Хе-хе...у вас у всех 1,6 с VVT "не едет". а у меня ваще полтораха и без этих ваших ВВТшных штучек-дрючек)) Думал, с машиной проблемы, а оказывается у всех так - если на горке тормознуть, потом хоть вылазь и толкай её сзади,чтоб порезвее вверх ползла. А вот однажды провёл маленький экспериментик. Остановился на горке довольно крутой и длинной(у нас весь город - горки,блин). Отключил O/D,придавил газульку и держу на одном уровне, а сам смотрю на тахометр и слежу за разгоном. Первые метры - это был пипец,как всегда. Потом повеселее, но всё равно туповато. А обороты где-то 2000-22000. Я ей ещё газку, и когда обороты пошли к 3500 - вот тут она поехала Вывод - недостаток крутящего моменту на низких оборотах, усугублённая приличным весом и коробкой старого поколения:-( Надо смириться, ну и в топку подкидывать не стесняясь. Движок - типичный "высокооборотник", и обороты от 3тыс. и выше - его любимые.
ЗЫ: насчёт бензина - япохи когда машины свои делают,испытывают их на своём бензине. А мы заливаем наш. Поэтому и не едут они нифига Я две машины получал из Японии, и ещё несколько перегонял друзьям/родне после растаможки. Знаете,как они едут,пока в баке бензин покемонсий?! Ого-го! Только нашим разбавил - всё, "прощай молодость"...))

 

[assa65]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Ездил в Нижний, экспериментировал на горках - их много во Владимирской губернии.
Эксперимент состоял в применении (точнее отключении) овердрайва кнопочкой.

Сразу - чего не хватает. Показаний на щитке приборов на какой передаче идем (ес-но разговор про автомат).
Если идешь в горку обороты 2000...2500 скорость 90 - нажимаем на кнопу Овердрайва (см. замечание вверху)... И........ Обороты двигателя прыгают до 3500 (максимальный крутящий момент) и обороты начинают расти... Насколько я понимаю включается 3 передача - практически прямая. Жизнь налаживатся, камазик остается позади.

А вот на 120 кнопку не нажимал - обороты 33300...3500, вроде как уже идешь на моменте, тапок жмешь и видишь только литры бензина уносящиеся в трубу
Передача 4-я повышающая - экономия бензина.

А вообще на обгоне дать просраться движку на 4500...5000 только для пользы - ИМХО.
Это ж Сузуки - велосипедные мотоциклы до Лианы делали

 

[Alex !!!]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Я стараюсь больше 4,5 не выжимать, как разогонюсь интенсивно сразу быстро сбрасываю до 3-х... как бы не был надёжен мотор но лишние нагрузки ему тоже ни к чему (ещё и периодически не очень приятный металлический звон на высоких оборотах возникает) да и о расходе в кризисные времена забыть не надо

У Вас наверно спокойный ритм езды, а машинка подстраивается под вас и после этого её тяжело разбудить. Особенности двигателя VVT. Попробуйте поездить порезвее, переключение на 3500-4500, хотя конечно если это возможно и потом расскажете как вам удалось очередной раз штурмовать подъем.

 

[Alex !!!]

Ответ: "НЕТяга в горку"

Тоже замечена как ето "фигня". Машина 2006 года, хэч, автомат, передний привод. Пробег 60000тыс. Что то она вообще не резвая в последнее время стала.( Раньше при обгоне по ровной дороге на скорости 70-90 чувствовалось что ты "нажал пидальку" тебе чучуть вдавливало в кресло обороты "побежали" короче поперла. А теперь что то ооочень вяло, даеш газу при обгоне и.... ни че не чувствуешь... ток видно что обороты "ползут" вверх, короче "не едит". И вообще что то она и при разгоне с 0 тоже как то не так как было раньше...((( может все виной включеный кондиционер на всю?)

На мой взгляд, кондей виноват.
Не знаю как у других, но у меня он всегда если включен то на минимуме (по скорости и по холоду) т.к.очень хорошо морозит. Подозреваю, что от общей мощности он кушает около 20%.К примеру в Тойоте Королле гораздо слабее кондер. Не верьте, что кондей берет 3-5% враньё, по крайней мере для маломощных авто.

 

[xenadu]

Ответ: "НЕТяга в горку"

На мой взгляд, кондей виноват.
Не знаю как у других, но у меня он всегда если включен то на минимуме (по скорости и по холоду) т.к.очень хорошо морозит. Подозреваю, что от общей мощности он кушает около 20%.К примеру в Тойоте Королле гораздо слабее кондер. Не верьте, что кондей берет 3-5% враньё, по крайней мере для маломощных авто.

Никогда не замечал на своих лианах, что кондей влияет на мощность, расход на каплю может и увеличит, но мощности всега хватает и с ним и без него, много раз экспериментировал с разгонами и в горку и по прямой включая и выключая кондей разница если и есть то на уровне глюка. Вот когда промыл инжектор на своем самопальном стенде на базе восьмерошного бензонасоса, тогда заметил что машина побежала гораздо легче, как буд то пассажир вышел, пробег к тому моменту был 95000км, теперь промываю регулярно тем более что процедура элементарная. Не зря инжектора советуют мыть после нашего бензина каждые 30000км. В свое время, где то пол года назад то же были проблемы с разгоном, машина в горку или с нагрузкой аж гудеть начинала но не ехала, динамика пропала, вообщем проблема решилась сменой заправки, так получилось что заправлялся аж 3 месяца паленым 92-ым бензином, после смены заправки только после 4-го бака нормального бенза я стал узнавать свою прежнюю лиану, промылись форсунки видать.

 

[vova65]

Лиана в горку идёт тяжело

Моя машина при езде в гору едет стабильно тупо 80-90 км.ч
Конечно не насилую , обороты держу не более 3000.
Скажите , а как у Вас?

 

[ХулиGAN]

Ответ: Лиана в горку идёт тяжело

Смотря какая горка. Если крутая то бывает и на второй еду. Именно переключаю рукой, а не на D.
Держать не более 3000 считаю бессмысленно, имхо если двс тяжело, а ему именно тяжело в гору, то на малых оборотах лучше не станет.

вот из инструкции

На крутом подъёме движение может замедлиться, причем чувствуется нехватка мощности. Вы должны перейти на более низкую передачу, чтобы двигатель смог снова работать при оборотах, дающих нормальную мощность. Переключайтесь быстро, чтобы автомобиль не терял скорость.
* На спусках двигатель может быть использован для торможения - путём включения более низкой передачи. (Это можно делать как при ручной, так и при автоматической коробке передач).

 

[Tolk-off]

А я вот не могу раскрутить двигатель до 4-5 тыс об, жму в пол а в ответ так сказать тишина, ну как тишина динамики как тут писали нет, рев конечно стоит и только, только не побывал ов-драйв включать, ведь переход на 3ю на 110 км/ч не очень для двигателя, как бы он не любил высокие обороты, до которых я не могу добраться почему то...(1,5л 2002г)