Теперь я прадовод

[егор]

Жимни продан, куплен короткий прадо (трехлитровый дизэль, праворукий).Поставил комплект подвески (айронмэн). Помогите найти муды 265\75\16.Такое впечатление что кто то их заныкал оптом.
Впечатления после 1500 км.Едет быстро, пониженная как факт не нужна, расход 13 по городу с кондеем.В целом скорость передвижения упала.Теперь хрен где пролезешь.
Радует большой салон, собственно ради этого и куплен. Нравится большой запас топлива . Вообще крутая тачка, с не надежной подвескойБаксы-бакс.Тяжелый не управляемый полужип.Фото выложу попоже.

 

[ВАДИМЧИК]

Ответ: Теперь я прадовод

Жимни продан, куплен короткий прадо (трехлитровый дизэль, праворукий). Вообще крутая тачка, с не надежной подвескойБаксы-бакс.Тяжелый не управляемый полужип.

Мои искренние соболезнования ...

Рыдаю!Рыдаю!Рыдаю!

 

[Nansen]

Ответ: Теперь я прадовод

Нравится большой запас топлива . Вообще крутая тачка, с не надежной подвескойБаксы-бакс.Тяжелый не управляемый полужип.Фото выложу попоже.

Его "ненадёжная" подвеска сполна компенсируется крайней надёжностью двигателя. Тяжелее Джимни - факт. Энерговооружённость существенно выше - фактический факт. Подруга хотела такого коротышку купить, я всеми руками поддерживал, но взяла Мицубу Монтеро Спорт . 3.5 литра бензин тоже конечно неплохо, но не то Неа, не зн , только на шошше хорошо.

Про подвеску. За последние полтора года присутствовал при двух случаях полностью потерянного на бездорожье колеса. Один раз у Дефендера, другой раз у Патрола. Оба приехали сами, вместо колеса стояло БРЕВНО. Дефендер так и вообще вместо переднего колеса имел такую "лыжу". Тяга дизельная дикая, даже на "лыже" оба проехали весь говнилин до лагеря.

 

[Егор2]

Ответ: Теперь я прадовод

Поздравляю и соболезную )

Егор, ты никак прибавления в семействе ждешь? Нафига тебе БОЛЬШОЙ салон? Какого года машинка?

 

[LaCrema]

Ответ: Теперь я прадовод

Подвеска слабая - это в смысле что спереди независимая?

 

[егор]

Ответ: Теперь я прадовод

Прибавления пока не жду, кондиционеры в жимни перестали влезать. А передняя подвеска независимая да еще и с рейкой!

 

[Дмитрий из Тулы]

Ответ: Теперь я прадовод

Прибавления пока не жду, кондиционеры в жимни перестали влезать. А передняя подвеска независимая да еще и с рейкой!

А почему такой выбор? Ведь есть машины более удобные для перевозки кондиционеров. В офроад - никак, экспедиция - мал, трасса - тоже не очень.

Впрочем, поздравляю, как покупку сердцем а не умом понимаю, себе бы брал с 3,4 бенз, для асфальта получше. Браво! Ай

 

[егор]

Ответ: Теперь я прадовод

В сильный офроуд мне на нем не надо.
Для экспидиции пойдет, в нем места не меньше, чем например в форанаре.
Трасса не очень... это ты зря, трасса очень.Ща кондей выключил, по городу расход с пробками получился 11 литров. По динамике : 9 инжекторную делает только в путь, максималка 160, рулится на 130 отменно, тормозит еще лучше.
А бензинку кормить жаба душит, четырех дверные машины не перевариваю.Спасибо.

 

[hippotigra]

Ответ: Теперь я прадовод

Спасибо, Егор, что оповестил. А то как-то грустно становится, когда человек тихо-тихо смывается, мол, как бы ничего человеческого здесь и не было, только чисто марка-модель машины. Удачи!

 

[ДимНик]

Ответ: Теперь я прадовод

егор, а где отзывы? я тож прадо рассматриваю, только мне цена не нравится, стоит ли брать? манагеры расхваливают прадо как отличный внедорожник!

 

[Nansen]

Ответ: Теперь я прадовод

манагеры расхваливают прадо как отличный внедорожник!

В массе манагеры люди совсем городские, так что для них он вполне себе внедорожник. По грязи поехать не страшно, ибо 4х4, в лес поехать не страшно, ибо колёсы большие. В общем, если внедорожье не превысит глубины 7-8 дюймов, то вполне можно ехать и ничего не бояться.

 

[Rockfire]

Ответ: Теперь я прадовод

В массе манагеры люди совсем городские, так что для них он вполне себе внедорожник. По грязи поехать не страшно, ибо 4х4, в лес поехать не страшно, ибо колёсы большие. В общем, если внедорожье не превысит глубины 7-8 дюймов, то вполне можно ехать и ничего не бояться.

если прадик первого поколения, тот который 90ый или 95, то на больших колесах это настоящий внедорожник. 35" муды и джимник можно вешать на веревочке сзади.)

 

[EDI]

Ответ: Теперь я прадовод

передний мост - расходник
особенно с такими колёсами
И не только у Прадо .....

 

[Rockfire]

Ответ: Теперь я прадовод

передний мост - расходник
особенно с такими колёсами
И не только у Прадо .....

каждый кулик свое болото хвалит.

 

[EDI]

Ответ: Теперь я прадовод

каждый кулик свое болото хвалит.

точно.........

 

[егор]

Ответ: Теперь я прадовод

егор, а где отзывы? я тож прадо рассматриваю, только мне цена не нравится, стоит ли брать? манагеры расхваливают прадо как отличный внедорожник!

А что конткретно интересует?
Купил я за 360 тыщ, правый рул, 96 год, пробег заявлен 160ктыщ.Автомат, 1 КЗ турбированный с интеркулером (140 кобыл), кондей, люк, сигналка и прочее..
Проехал на нем 3тыщи, в процессе эксплуатации косяков обнаруженно пока не было, средний
расход 11-12 литров( трасса 120-140км\ч где это возможно , город почти спокойная езда, в день завожу его раз по десять-пятнадцать, соотвеоственно турботаймер тарахтит по полчаса в день, пробок нынче не много).Учитывая что у него потсоянный полный привод расход считаю невысоким. В плане бездорожья пока сказать ничего конкретного не могу. Вторую неделю не могу найти мудовые колеса, а на штатных лезть боязно.

 

[ДимНик]

Ответ: Теперь я прадовод

егор, а в целом машиной доволен? или есть недочеты? Если сравнивать с Джимом ехать комфортно? или так же колбасит? Радиуса разворота хватает или в три приема? Прием шустреее чем у Джима?Руль из рук не выпрыгивает на ямках? на какой максимальной скорости комфортно ехать? Про понижайку не понял почему не нужна? Спасибо!
На тест драйве мне все понравилось, но мы ехали по отличной дороге без обгонов, крутых поворотов и не больше 80-ти.

 

[EDI]

Ответ: Теперь я прадовод

........................
Про понижайку не понял почему не нужна?

..................

3 л. дизель .... однако !!

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Теперь я прадовод

Про понижайку не понял почему не нужна? .

Наверно, потому что дизель тянет как ....

Красивая машинка - старый Прадо-коротыш, всегда любуюсь ими, особенно когда салатного цвета!
Имхо и лифтовать его незачем, и так клиренса хватает. А для путешествий - если уж мне джима хватило на 2 недели вдвоем, с генератором, холодильником, спальниками и т.п. - то коротыша хватит с лихуем.

Добавлено через 2 минуты

Если сравнивать с Джимом ехать комфортно? или так же колбасит? Радиуса разворота хватает или в три приема? Прием шустреее чем у Джима?Руль из рук не выпрыгивает на ямках?

Ты это о джиме, или, может, о какой другой машинке?

 

[Rockfire]

Ответ: Теперь я прадовод

егор, а в целом машиной доволен? или есть недочеты? Если сравнивать с Джимом ехать комфортно? или так же колбасит? Радиуса разворота хватает или в три приема? Прием шустреее чем у Джима?Руль из рук не выпрыгивает на ямках? на какой максимальной скорости комфортно ехать? Про понижайку не понял почему не нужна? Спасибо!
На тест драйве мне все понравилось, но мы ехали по отличной дороге без обгонов, крутых поворотов и не больше 80-ти.

ДимНик
ты тест драйвил новый прадик?
Не думаешь что с машиной которой далеко за 10 лет есть небольшие отличия? по тому же комфорту.

 

[ДимНик]

Ответ: Теперь я прадовод

Я примерял новый. Если новый прадо действительно внедорожник то он не сильно отличается от 90-го или 95-го манагеры утверждают что оно так и есть!

 

[ДимНик]

Ответ: Теперь я прадовод

Ты это о джиме, или, может, о какой другой машинке?

Джим для меня не комфортная машина, но на бездоре выбирать не приходится, радиуса у джима мне хватает! А то, что Джима колбасит и руль выбивает это для него норма!

 

[Nansen]

Ответ: Теперь я прадовод

3 л. дизель .... однако !!

Да ещё и гидротрансформатор даёт гибкости, добавляя понижение когда потребуется.

 

[егор]

Ответ: Теперь я прадовод

егор, а в целом машиной доволен? или есть недочеты? Если сравнивать с Джимом ехать комфортно? или так же колбасит? Радиуса разворота хватает или в три приема? Прием шустреее чем у Джима?Руль из рук не выпрыгивает на ямках? на какой максимальной скорости комфортно ехать? Про понижайку не понял почему не нужна? Спасибо!
На тест драйве мне все понравилось, но мы ехали по отличной дороге без обгонов, крутых поворотов и не больше 80-ти.

На прадике как дома на диване, также комфортно. Конечно он шустрее чем джим гораздо. Радиус разворота побольше, но это меня меньше всего беспокоит. Комфортно ехать на 140. В целом авто доволен.

 

[Елкин]

Ответ: Теперь я прадовод

если прадик первого поколения, тот который 90ый или 95, то на больших колесах это настоящий внедорожник. 35" муды и джимник можно вешать на веревочке сзади.)

Если говорить о Прадике первого поколения, то это 70-ка.
А вот 90-ый Прадо в трансмиссии аналогичен со 120-ым - та же рама, тот же мост сзади. Отличия только в том, что у 120-го еще дополнительно имеется самоблок в раздатке(помимо жесткого блокирования у обоих) - очень, знаете ли офигительная вещь при постоянном полном приводе. Да еще в максимальных комплектациях у 120-го есть такая опция, как регулировка задней подвески по высоте, что тоже для бездора немаловажно.
Ну и с КЗтами 120-е тоже бывают. Так что 120-ый ничем не хуже 90-го на бездорожье, а в чем-то даже и лучше.

 

[Rockfire]

Ответ: Теперь я прадовод

Если говорить о Прадике первого поколения, то это 70-ка.
А вот 90-ый Прадо в трансмиссии аналогичен со 120-ым - та же рама, тот же мост сзади. Отличия только в том, что у 120-го еще дополнительно имеется самоблок в раздатке(помимо жесткого блокирования у обоих) - очень, знаете ли офигительная вещь при постоянном полном приводе. Да еще в максимальных комплектациях у 120-го есть такая опция, как регулировка задней подвески по высоте, что тоже для бездора немаловажно.
Ну и с КЗтами 120-е тоже бывают. Так что 120-ый ничем не хуже 90-го на бездорожье, а в чем-то даже и лучше.

про 120ые с КЗтом не знал!
а вот новый отличается от старого ценой! и кол-вом лака на кузове, жалко по лесу ездить, а лифтовать и лебедь ставить на 120ый? как то противоестесвенно кажется)

 

[Елкин]

Ответ: Теперь я прадовод

про 120ые с КЗтом не знал!
а вот новый отличается от старого ценой! и кол-вом лака на кузове, жалко по лесу ездить, а лифтовать и лебедь ставить на 120ый? как то противоестесвенно кажется)

120-е с КЗетом есть, называются KZJ120. Набери в любом поисковике и будет масса инфы и предложений.

Кстати, лифтованных тоже много, только не у нас. В Исландии их очень любят:
http://bilasolur.is/SearchResults.aspx?id=ec1564ad-1df7-4d71-9f84-3f5d4b66ab9e

 

[LaCrema]

Ответ: Теперь я прадовод

Кстати, лифтованных тоже много, только не у нас. В Исландии их очень любят:
http://bilasolur.is/SearchResults.aspx?id=ec1564ad-1df7-4d71-9f84-3f5d4b66ab9e

Интересно как независимая подвеска и рулевая рейка относятся к 38" колесам?
А особенно если эти колеса засунуть не в снег, а в глину? ))

 

[bobka]

Ответ: Теперь я прадовод

Интересно как независимая подвеска и рулевая рейка относятся к 38" колесам?
А особенно если эти колеса засунуть не в снег, а в глину? ))

Судя по надписи на борту- это вариант для снега

 

[егор]

Ответ: Теперь я прадовод

Последнее время рубимся с одним парнем, у него тойота на 37 (новый сюрф) с рулевой рейкой, после двух лет полет нормальный. А по трассе он на ней 160 порой ходит, расход 12 литров.Но редуктор и мотст полюбому круче, тут спорить не стану.