Ручник.

[CULTUSkrasnodar]

А кто подтягивал ручник? Как? А то у меня 8 щелчков Не-не-не

 

[nutik]

Ответ: Ручник.

Я подтягивал. Снимаешь подлокотник целиком, там и есть болты для натяжения. Можно как оба одновременно, так и каждое колесо отдельно подтянуть. У меня крепился на 2 болтах сзади, снизу(за передними сиденьями)

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Ручник.

Я подтягивал. Снимаешь подлокотник целиком, там и есть болты для натяжения. Можно как оба одновременно, так и каждое колесо отдельно подтянуть. У меня крепился на 2 болтах сзади, снизу(за передними сиденьями)

На Хонде у меня так-же подтягивался!:thumbsup:
Только ничего не надо было снимать, просто лючок открывался и ключом на 10 подтягивался.

 

[Karlik]

Ответ: Ручник.

А сколько должно быть щелчков до схватывания?

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Ручник.

А сколько должно быть щелчков до схватывания?

Помоему три

 

[amigos]

Ответ: Ручник.

А сколько должно быть щелчков до схватывания?

Не помню при каком усилии должно быть 3-4 щелчка (это нормальное усилие, когда ручка уже не поднимается ), а если колодки не схватываются, то это уже проблемы с тормозной системой.

 

[nutik]

Ответ: Ручник.

На ТО просто до упора подняли ручник и не считали никакие щелчки..

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Ручник.

На ТО просто до упора подняли ручник и не считали никакие щелчки..

ТО = тех. осмотр или тех. обслуживание?

 

[amigos]

Ответ: Ручник.

На ТО просто до упора подняли ручник и не считали никакие щелчки..

На ТО обычно проверяют что бы ручник хорошо держал, а 3-4 щелчка это как регламент для натяжки тросика, если будет меньше то колодки будут слегка прижиматься.

 

[ZUKSUZUK]

Ответ: Ручник.

Я подтягивал. Снимаешь подлокотник целиком, там и есть болты для натяжения. Можно как оба одновременно, так и каждое колесо отдельно подтянуть. У меня крепился на 2 болтах сзади, снизу(за передними сиденьями)

У меня один болтс гайкой натяжения ручника,а регулировкаравномерности, рамкой, на каждом колесе отдельно под тормозным барабаном....

 

[Salex_79]

Ответ: Ручник.

Ага, и у меня также

 

[Ярбург]

Ответ: Ручник.

На Хонде у меня так-же подтягивался!:thumbsup:
Только ничего не надо было снимать, просто лючок открывался и ключом на 10 подтягивался.

во- во ,лючок открываешь и до третьтего щелчка ..третий контрольный.

 

[cadman]

Ответ: Ручник.

...Снимаешь подлокотник целиком...

Немного не в тему, но по подлокотнику отдельной темы не нашел.
Вопрос такой - винт, который держит консоль изнутри подлокотника (под крышкой) должен быть прикрыт пласмассовой заглушкой? Если я правильно понимаю, то 75879-60G00 это она?
Просто я купил баленку, а там крышку подлокотника открываешь и сразу винт этот видно в цилиндрическом углублении.

 

[Cultus_Novosib]

Ответ: Ручник.

А кто подтягивал ручник? Как? А то у меня 8 щелчков Не-не-не

на моей машине (1999, wagon, GC21W, G15A, FF) ручник подтягивался автоматически, в тормозных механизмах задних колес распорная планка колодок имела такую специальную решетку.
При нажатом ножном тормозе дергаешь ручку ручника вверх несколько раз - за три-четыре раза выбирается слабина полностью, свободный ход оставался 4 щелчка.

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Ручник.

на моей машине (1999, wagon, GC21W, G15A, FF) ручник подтягивался автоматически, в тормозных механизмах задних колес распорная планка колодок имела такую специальную решетку.
При нажатом ножном тормозе дергаешь ручку ручника вверх несколько раз - за три-четыре раза выбирается слабина полностью, свободный ход оставался 4 щелчка.

:thumbsup: Надо проверить, у меня точно такаяжа машина!

Добавлено через 2 минуты

Немного не в тему, но по подлокотнику отдельной темы не нашел.
Вопрос такой - винт, который держит консоль изнутри подлокотника (под крышкой) должен быть прикрыт пласмассовой заглушкой? Если я правильно понимаю, то 75879-60G00 это она?
Просто я купил баленку, а там крышку подлокотника открываешь и сразу винт этот видно в цилиндрическом углублении.

Она! (позиция №30)

 

[cadman]

Ответ: Ручник.

Она!

Спасибо!
..

 

[NikS]

Ответ: Ручник.

на моей машине (1999, wagon, GC21W, G15A, FF) ручник подтягивался автоматически, в тормозных механизмах задних колес распорная планка колодок имела такую специальную решетку.
При нажатом ножном тормозе дергаешь ручку ручника вверх несколько раз - за три-четыре раза выбирается слабина полностью, свободный ход оставался 4 щелчка.

У меня так подтянуть не получилось!

 

[Cultus_Novosib]

Ответ: Ручник.

У меня так подтянуть не получилось!

год старей - может из-за этого. У тебя врподе и АБС не должно быть?

 

[NikS]

Ответ: Ручник.

АБС есть. Да пофиг, все равно скоро колодки менять буду, вот тогда и трегулирую как надо!

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Ручник.

на моей машине (1999, wagon, GC21W, G15A, FF) ручник подтягивался автоматически, в тормозных механизмах задних колес распорная планка колодок имела такую специальную решетку.
При нажатом ножном тормозе дергаешь ручку ручника вверх несколько раз - за три-четыре раза выбирается слабина полностью, свободный ход оставался 4 щелчка.

У меня тоже не получилося , хотя тоже 1999, wagon, GC21W, G15A, FF

 

[MichaelSV]

Ответ: Ручник.

на моей машине (1999, wagon, GC21W, G15A, FF) ручник подтягивался автоматически, в тормозных механизмах задних колес распорная планка колодок имела такую специальную решетку.
При нажатом ножном тормозе дергаешь ручку ручника вверх несколько раз - за три-четыре раза выбирается слабина полностью, свободный ход оставался 4 щелчка.

На моей Балено такое тоже не сработало

 

[v.konstantin]

Ответ: Ручник.

на моей машине (1999, wagon, GC21W, G15A, FF) ручник подтягивался автоматически, в тормозных механизмах задних колес распорная планка колодок имела такую специальную решетку.
При нажатом ножном тормозе дергаешь ручку ручника вверх несколько раз - за три-четыре раза выбирается слабина полностью, свободный ход оставался 4 щелчка.

У меня тоже так не получилось Рыдаю!

 

[nutik]

Ответ: Ручник.

а у нас такого и нет... На ауди80 есть, а тут увы. Даже по мануалам если смотреть, такого нет.

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Ручник.

а у нас такого и нет... На ауди80 есть, а тут увы. Даже по мануалам если смотреть, такого нет.

Ну я думаю Cultus_Novosib может с тобой поспорить

 

[amigos]

Ответ: Ручник.

Ну я думаю Cultus_Novosib может с тобой поспорить

Неее... Cultus_Novosib уже не поспорит, машины то у него уже нету :hilarious:
Когда менял задние колодки особого внимания не обратил, но обычно ручник и ножной тормоз имеют разделенный механизм и та планка(солдатик) подводится только для ножного тормоза.

 

[Cultus_Novosib]

Ответ: Ручник.

Неее... Cultus_Novosib уже не поспорит, машины то у него уже нету :hilarious:
Когда менял задние колодки особого внимания не обратил, но обычно ручник и ножной тормоз имеют разделенный механизм и та планка(солдатик) подводится только для ножного тормоза.

Да, продал я култусяку. И частенько скучаю по его замечательному разгону, хорошей устойчивости в поворотах, и очень очень скромному аппетиту.
Мой нынешний Escape кушает в полтора раза больше, кренится и сносится в поворотах, тупей разгоняется, но с другой стороны - дорожный просвет, высокая посадка, респект на дороге - в общем есть свои плюсы.

По сути - основная эффективность ручного тормоза обеспечивается не только и не столько натяжением троса, но и регулировкой длины распорной планки. Ручной тормоз приводится именно посредством воздействия этой планки на колодки - с одной строны рычаг, приводимый тросиком, опирается на эту планку, отводя заднюю колодку, с другой стороны планка упирается в переднюю колодку, прижимая её к барабану.
По мере износа колодок возникает проблема снижения эффективности ручного тормоза. Повышать её подтягивая только трос неверно - рычаг, находящийся в тормозном барабане, принимает наклонное положение, эффективный ход его из-за этого уменьшается. Нужно регулировать длину планки.
Есть разные конструкции - на москвиче 2140 (и ЛуАЗе) нужно было переставлять планку на 180 градусов - у неё были запилы разной глубины, на москвиче 2141 распорная планка была в видк резьбового штыря с гайкой, доступной снаружи через отверстие в тормозном щите. На Cultusе распорная планка имеет эксцентриковую подпружиненную трещетку, кторая высвобождается если хорошо нажать на тормоз и несколько раз дернуть рычаг ручного тормоза от нижнего до верхнего положения. Скаждым разом ход у меня уменьшался.
Если трещетка закисла/заржавела, или сломана пружинка, возможно этот метод не подействует.
В общем у меня так было.

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Ручник.

Да, продал я култусяку. И частенько скучаю по его замечательному разгону, хорошей устойчивости в поворотах, и очень очень скромному аппетиту.
Мой нынешний Escape кушает в полтора раза больше, кренится и сносится в поворотах, тупей разгоняется, но с другой стороны - дорожный просвет, высокая посадка, респект на дороге - в общем есть свои плюсы.

По сути - основная эффективность ручного тормоза обеспечивается не только и не столько натяжением троса, но и регулировкой длины распорной планки. Ручной тормоз приводится именно посредством воздействия этой планки на колодки - с одной строны рычаг, приводимый тросиком, опирается на эту планку, отводя заднюю колодку, с другой стороны планка упирается в переднюю колодку, прижимая её к барабану.
По мере износа колодок возникает проблема снижения эффективности ручного тормоза. Повышать её подтягивая только трос неверно - рычаг, находящийся в тормозном барабане, принимает наклонное положение, эффективный ход его из-за этого уменьшается. Нужно регулировать длину планки.
Есть разные конструкции - на москвиче 2140 (и ЛуАЗе) нужно было переставлять планку на 180 градусов - у неё были запилы разной глубины, на москвиче 2141 распорная планка была в видк резьбового штыря с гайкой, доступной снаружи через отверстие в тормозном щите. На Cultusе распорная планка имеет эксцентриковую подпружиненную трещетку, кторая высвобождается если хорошо нажать на тормоз и несколько раз дернуть рычаг ручного тормоза от нижнего до верхнего положения. Скаждым разом ход у меня уменьшался.
Если трещетка закисла/заржавела, или сломана пружинка, возможно этот метод не подействует.
В общем у меня так было.

Надо будет в EPC посмотреть устройство своих тормозов....

 

[терминатор]

господа так и не понял можно ручник регулировать отдельно на каждое колесо? у меня разница 50%, и ножной тормоз тоже также 50% на правом колесе всё . помогите советом спс

 

[Ярбург]

Замените колодки и барабаны на новые.

 

[терминатор]

колодки 5 мм, барабаны 200 мм а вот цилиндрик тормозной потёк, может из за него такая разница?