Вобщем уходит куда-то антифриз, снизу на метелической пластине под радиатором мокровато... Стоит ли лить присадку чтоб залепило те дырочки или не стоит, а то одни советуют, другие не знают... А то новый радиатор покупать что-то не хочется, если проблему можно решить своими руками.
Течет радиатор
- Автор темы sergikm23
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
MANOWAR
Наш человек
- 23 Январь 2008
- 177
- 30
- 0
- Езжу на ...
-
Chevrolet Tracker 2003 года.
(Белый-белый, как ночь в Ленинграде!)
Ответ: Течет радиатор
Присадка залепит дырку, а заодно и шланги. Все равно радиатор нужно будет либо менять, либо паять (нежелательно), только придется еще и промывать систему охлаждения.
Присадка залепит дырку, а заодно и шланги. Все равно радиатор нужно будет либо менять, либо паять (нежелательно), только придется еще и промывать систему охлаждения.
Ответ: Течет радиатор
Три разных на трёхдверки:
http://suzuki-cat.ru/?&action=group®ion=AR&modeltitle=Vitara&model=SE416&modif=10&gr=1
По коду можно в магазине заказать или на exist.ru, например, видел там неоригиналы за 5700р, оригиналы в три раза дороже.
Присадки могут заклеить часть трубок, будет кипеть движок по жаре.
Себе поставил отечественный от Ваз2106 после проблем с радиатором - стоит 1000р. Переделки креплений и шлангов правда нужны, но езжу два года, работает неплохо.
Три разных на трёхдверки:
http://suzuki-cat.ru/?&action=group®ion=AR&modeltitle=Vitara&model=SE416&modif=10&gr=1
По коду можно в магазине заказать или на exist.ru, например, видел там неоригиналы за 5700р, оригиналы в три раза дороже.
Присадки могут заклеить часть трубок, будет кипеть движок по жаре.
Себе поставил отечественный от Ваз2106 после проблем с радиатором - стоит 1000р. Переделки креплений и шлангов правда нужны, но езжу два года, работает неплохо.
Ответ: Течет радиатор
Вопрос про радиатор с разборки. Просто друзья имеют японскую разборку, там могу взять за копейки. Если да, то вопрос, чтоб он был нормальным, как его протестировать? И насколько сложно переделать от ВАЗа?
Добавлено через 9 минут
И еще вопрос, может это не радиатор прогнил и снизу течет а какие-то патрубки, шланги или пластмассовые составляющие? А то я сверху не вижу. Есть ли смысл снимать и надеяться что это решаемая проблема? Кстати течет только когда машина прогрета, за эту ночь ничего не вытекло, но за день езды грамм 300 ушло... Причем внешне, радиатор сухой, мокро только снизу, больше всего(если стоять лицом к открытому капоту) в нижнем углу по левой руке.
Вопрос про радиатор с разборки. Просто друзья имеют японскую разборку, там могу взять за копейки. Если да, то вопрос, чтоб он был нормальным, как его протестировать? И насколько сложно переделать от ВАЗа?
Добавлено через 9 минут
И еще вопрос, может это не радиатор прогнил и снизу течет а какие-то патрубки, шланги или пластмассовые составляющие? А то я сверху не вижу. Есть ли смысл снимать и надеяться что это решаемая проблема? Кстати течет только когда машина прогрета, за эту ночь ничего не вытекло, но за день езды грамм 300 ушло... Причем внешне, радиатор сухой, мокро только снизу, больше всего(если стоять лицом к открытому капоту) в нижнем углу по левой руке.
Ответ: Течет радиатор
Осмотр снизу, ощупывание, надувается насосом вся система через шланг расш. бачка, не больше 1атм только и осмотр снизу, сверху - потечёт через все трещины. При 1атм примерно должна крышка радиатора зашипеть - там клапан.
У хомутов бывает пережато слишком сильно и шланг старый. Попадание масла бывает - быстро разъедает резину, становится мягкой и трескается - нельзя допускать. У меня такая трещина обнаружилась после покупки в верхнем патрубке печки у движка под хомутом - бачок осушался за 100км.
На разборках проверять должны, часто пишут, что протекающий, цена ниже конечно.
На вазовский переделка всех креплений (на уголках и планке с дырками внизу у меня) и трубок, возня, но люди ставят. У Вас резина наверно с трещиной.
Осмотр снизу, ощупывание, надувается насосом вся система через шланг расш. бачка, не больше 1атм только и осмотр снизу, сверху - потечёт через все трещины. При 1атм примерно должна крышка радиатора зашипеть - там клапан.
У хомутов бывает пережато слишком сильно и шланг старый. Попадание масла бывает - быстро разъедает резину, становится мягкой и трескается - нельзя допускать. У меня такая трещина обнаружилась после покупки в верхнем патрубке печки у движка под хомутом - бачок осушался за 100км.
На разборках проверять должны, часто пишут, что протекающий, цена ниже конечно.
На вазовский переделка всех креплений (на уголках и планке с дырками внизу у меня) и трубок, возня, но люди ставят. У Вас резина наверно с трещиной.
Ответ: Течет радиатор
Диаметр шланга видели? Был бы жигуль-проще радиатор поменять. Руки у самого из джёппы растут-и то сам как то менял. А тут... Ну залейте герметик. На крайняк потом поменяетевсе равно. Вопрос сколько еще на машине ездить собираетесь
Ну чтобы шланги залепить-это постараться надо
Диаметр шланга видели? Был бы жигуль-проще радиатор поменять. Руки у самого из джёппы растут-и то сам как то менял. А тут... Ну залейте герметик. На крайняк потом поменяетевсе равно. Вопрос сколько еще на машине ездить собираетесь
Ответ: Течет радиатор
Или 100 рублей, или 100 друзей. Наверно чистили до того радиатор - там отжимаются медные пластинки и снимаются пластиковые бачки с резиновыми уплотнениями, а потом шомполом протыкают-чистят все трубочки. Потом всё ставится обратно и пластинки аккуратно загибают.
Герметики конечно работают, но только фирменные. Пользовался hi-gear металло-керамическим средством для устранения течей через прокладку ГБЦ и через трещины в блоке. Работает здорово и не засоряет ничего, просто болтается взвесь постоянно в антифризе и только где утечка, полимеризуется. Но очень важно строгое соблюдение концентрации - не больше 5% от объёма антифриза. Я переборщил как-то зимой, вылил всю баночку (рассчитана на 20л антифриза). По весне стал закипать по полной - оказалось заклеен радиатор.
Или 100 рублей, или 100 друзей
. Наверно чистили до того радиатор - там отжимаются медные пластинки и снимаются пластиковые бачки с резиновыми уплотнениями, а потом шомполом протыкают-чистят все трубочки. Потом всё ставится обратно и пластинки аккуратно загибают. Герметики конечно работают, но только фирменные. Пользовался hi-gear металло-керамическим средством для устранения течей через прокладку ГБЦ и через трещины в блоке. Работает здорово и не засоряет ничего, просто болтается взвесь постоянно в антифризе и только где утечка, полимеризуется. Но очень важно строгое соблюдение концентрации - не больше 5% от объёма антифриза. Я переборщил как-то зимой, вылил всю баночку (рассчитана на 20л антифриза). По весне стал закипать по полной - оказалось заклеен радиатор.
Ответ: Течет радиатор
Заодно шланги можно прощупать и заменить слабые на подходящие вазовские, вырезать похожие куски.
Заодно шланги можно прощупать и заменить слабые на подходящие вазовские, вырезать похожие куски.
Ответ: Течет радиатор
Смотрел на шестерочный. Оооооочень много возни, ООООчень!!! Был даже сукуковский, но немного не подходил, так нужно было переваривать крепежи. Взял сегоня немецкий за 100 евро. И без забот)
Смотрел на шестерочный. Оооооочень много возни, ООООчень!!! Был даже сукуковский, но немного не подходил, так нужно было переваривать крепежи. Взял сегоня немецкий за 100 евро. И без забот)
Ответ: Течет радиатор
Нужно переделывать все крепления. Пазы установки радиатора на раме, места креплений радиатора к кронштейнам, выходы шлангов находяться в других местах. Нужно снимать бампер и переваривать крепления. Если есть желание играться при разнице в цене 60$, то без вопросов))))
Нужно переделывать все крепления. Пазы установки радиатора на раме, места креплений радиатора к кронштейнам, выходы шлангов находяться в других местах. Нужно снимать бампер и переваривать крепления. Если есть желание играться при разнице в цене 60$, то без вопросов))))
Ответ: Течет радиатор
Два года пользую радиатор от 2106, радиаторы у нас делают хорошо, можно ставить. Стоит 1000р. Я поставил без приседаний со сваркой. Когда снимал правую стойку, болт лопнул, убрал её вообще. Снизу придумал планку с прорезями согласующую штатные гнёзда и ножки вазовского. Всё поставил на строительные уголки. Справа прикрутил к болту рядом с фарой. В-общем по-месту всё изобреталось. Бачок сейчас штатный, ставил и от ваз08, он больше, рядом с адсорбером. Ещё ставил штатный кулер за 400р, но воет он, хотя тепло сгоняет здорово, по любой жаре. Делал его не от зажигания, а от аккума, чтобы охлаждал после остановки на жаре. Сейчас вернул термомуфту. Работает всё очень хорошо. Но нужна мягкая крышка, немецкая, купил однажды. Штатная крышка жёсткая, шланги сильно напряжены, нехорошо это. Но с мягкой больше воды в бачок вытесняется, надо низкий уровень на холодную делать, ближе к минимальному.
Два года пользую радиатор от 2106, радиаторы у нас делают хорошо, можно ставить. Стоит 1000р. Я поставил без приседаний со сваркой. Когда снимал правую стойку, болт лопнул, убрал её вообще. Снизу придумал планку с прорезями согласующую штатные гнёзда и ножки вазовского. Всё поставил на строительные уголки. Справа прикрутил к болту рядом с фарой. В-общем по-месту всё изобреталось. Бачок сейчас штатный, ставил и от ваз08, он больше, рядом с адсорбером. Ещё ставил штатный кулер за 400р, но воет он, хотя тепло сгоняет здорово, по любой жаре. Делал его не от зажигания, а от аккума, чтобы охлаждал после остановки на жаре. Сейчас вернул термомуфту. Работает всё очень хорошо. Но нужна мягкая крышка, немецкая, купил однажды. Штатная крышка жёсткая, шланги сильно напряжены, нехорошо это. Но с мягкой больше воды в бачок вытесняется, надо низкий уровень на холодную делать, ближе к минимальному.
Вложения
Ответ: Течет радиатор
А что течет? Если антифриз, то это радиатор печки. Не знаю как на Сузуках (не сталкивался тьфу тьфу), но на ТАЗах чтоб туда подлезть надо снимать много чего, что геморройно. А если закрыть печку на холод совсем течь перестает? Тогда не радиатор, а что то перед ним.
Ответ: Течет радиатор
Тек радиатор печки. Решение менять радиатор печки было отклонено))) Вышли из ситуации покупкой жидкого герметика made in USA))). 10 минут и течь прекратилась. Проверили все шланги, патрубки, трубочки на предмет забитости, печку на предмет обогрева, радиатор на предмет течи. Течь отсутствовала, система охлаждения работает как надо!!! В путь... !!!
Тек радиатор печки. Решение менять радиатор печки было отклонено))) Вышли из ситуации покупкой жидкого герметика made in USA))). 10 минут и течь прекратилась. Проверили все шланги, патрубки, трубочки на предмет забитости, печку на предмет обогрева, радиатор на предмет течи. Течь отсутствовала, система охлаждения работает как надо!!! В путь... !!!
Ответ: Течет радиатор
Была у меня тоже такая беда. Это возрастное, т.к. верхняя и нижняя часть радиатора пластмассовые. Пробовал разные способы заделать трещину, бесполезно, надолго не хватает и чревато тем, что в любой момент может дать сильную течь и в итоге перегрев движка. Я нашел мастерскую по ремонту радиаторов и спецы за два часа заменили верх и низ радиатора на латунные. После лечения машина эксплуатируется уже 4 года и без проблем. Ремонт обошелся $150. (Это было на Эскудо 1993 г.в.)