Собрался брать 2л МТ 5Д. Машина вторая и не приятный опыт общения с СИМом есть. Чтобы сальник переднего моста поменять с пятном масла аж на подкрылке пришлось писать письменное обращение к директору после трех предварительных посещений инженере по гарантии(который говорил мол это запотевание случай не гарантийный)
В общем 2 Вопроса
1. Отпишитесь пожалуйста о гемороях и удовольствии от крупных обращений по гарантии. (раздатка, редукор,стуки подвески и т.п.)
2. У кого более выгодный курс при расчете в usd и какие подарки скидки на Т.О. при покупке у них.
P.S. Если кого интересуют 5 лет и 120 тыс км эксплуатации SGVN 2л МТ 5Д в т.ч. таская 700кг прицеп
Пишите в личку но ничего кроме мелочей описанных на форуме не всплывало, с ними не боролся музыку погромче и в перед... Катализатор сейчас зажигает ЧекЕйнжин но думаю проблема в зондах ... электроника наука о чистоте контактов плотно этим не занимался езжу так уже год ощутимых изменений нет.
В общем 2 Вопроса
1. Отпишитесь пожалуйста о гемороях и удовольствии от крупных обращений по гарантии. (раздатка, редукор,стуки подвески и т.п.)
2. У кого более выгодный курс при расчете в usd и какие подарки скидки на Т.О. при покупке у них.
P.S. Если кого интересуют 5 лет и 120 тыс км эксплуатации SGVN 2л МТ 5Д в т.ч. таская 700кг прицеп
Пишите в личку но ничего кроме мелочей описанных на форуме не всплывало, с ними не боролся музыку погромче и в перед... Катализатор сейчас зажигает ЧекЕйнжин но думаю проблема в зондах ... электроника наука о чистоте контактов плотно этим не занимался езжу так уже год ощутимых изменений нет.
