Долго прогревается машинка.

[Karlik]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Уровень нормальный - где-то посередине между метками. Правда антифриз уже надо было бы поменять.
До 1000 долго греть - минут 6-7.

 

[ldv]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Попробуйте на ощупь проверить температуру патрубка от термостата при прогреве - если он постепенно нагревается, то термостат неплотно закрывается. Еще может датчик T неправильно показывает.
Еще хочу сказать что этот датчик стоит прямо у термостата и показывает Т его открытия, на самом деле зимой двигатель не прогревается - на предыдущей машине (с такой же схемой включения термостата) датчик T был на блоке и его показания были более правильные.

 

[Ярбург]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Если...б термостат находился постоянно в открытом положении,то при движении автомобиля температура двигателя постоянно бы опускалась.А при длительной поездке ,опускалась бы ниже 40 градусов,соответственно постоянно повышенные обороты ХХ.Если этого нет,значит все в поряде...не забивай голову....

 

[AlexM6]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Прогреваю до 1000об/мин. 6-7мин., затем начинаю движение, 500-800м. и стрелка Т горизонтально. Антифриза в бочке чуть больше верхнего уровня. Не чего страшного???

 

[Karlik]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Коллеги! А может стоит просто заменить антифриз? Вспомнил, что давно сия процедура не делалась. Чешу репу.

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Коллеги! А может стоит просто заменить антифриз? Вспомнил, что давно сия процедура не делалась. Чешу репу.

Если чёрный, то меняй, но на продолжительность прогрева это не повлияет!

 

[Karlik]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Вот для сравнения пару фоток:
Первая 07.09.2009, 183 ткм, +8 С
Вторая 03.11.2009, 185 ткм, -4 С

 

[никифоров]

Ответ: Долго прогревается машинка.

У меня стоит кроме штатного прибора тем ож проспортовский датчик проспорт стоит рядом со штатным и показывает намного точнее по нему видно когда открылся термостат как понижается температура после работы вентилятора а родной стоит колом в одном положении но при этом когда я подключаю к диагностическому разъёму комп он показывает темп ож снимая показания со штатного датчика и эти показания совпадают с показаниями проспорта вывод штатный датчик показывает верно а штатный прибор тупит по сему если есть возможность подъедь к диагносту и посмотрите какую температуру в разных режимах будет оказывать штатный датчик если нормальную значит прибор в панеле если нет то либо датчик либо термостат другого не дано у чёрного антифриза только температура закипания другая

 

[Урри]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Karlik

Мда, ни разу такого не видел ни на первой, ни на второй машинке, у меня всегда стрелка показывает как на первом снимке температуру.

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Долго прогревается машинка.

но у чёрного антифриза только температура закипания другая

А так-же замерзания, что более критично

 

[NikS]

Ответ: Долго прогревается машинка.

У меня стоит кроме штатного прибора тем ож проспортовский датчик проспорт стоит рядом со штатным и показывает намного точнее по нему видно когда открылся термостат как понижается температура после работы вентилятора

А можно по подробней про этот дополнительный датчик? как его подключать?

 

[Поганычь]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Автозапуск штука хм... не знаю как её назвать, она оч.полезнач на автомате, там корбку ещё прогревать, но на ручке она не нужна, они используют защитный контур через ручник ( по идее должна быть ещё защита на нейтраль, но в механике нету датчика нейтрали ) а использование зимой ручника неприятная лотерея особенно если промерзнет тросик.

У первых систем автозапуска на ручке была такая фича...а сейчас, ручник дёргаешь, ключ вынимаешь, двигатель продолжает работать, выходишь из машины (тем самым гарантируешь, что она не на передаче осталась), закрываешь дверь и ставишь на охрану - двигатель глохнет. Без подобной подготовки автозапуск будет не возможен.
Поставил сигналку с автозапуском, жду когда мне саму метку без ключа найдут, что бы иммобилизатор обойти. Уже 5 лет на разных машинах пользуюсь автозапуском и в русном режиме - с брелка и по температуре - никаких проблем !!!

Могу проконсультировать по этому поводу,если вопросы имеюЦЦа...

 

[никифоров]

Ответ: Долго прогревается машинка.

прибор измерения темп. ож проспорт www.pro-sport.ru сам датчик разместил на корпусе термостата есть там место просверлил отверстие и нарезал коническую резьбу прибор поставил на торпедо

 

[Uzuki]

Ответ: Долго прогревается машинка.

У первых систем автозапуска на ручке была такая фича...а сейчас, ручник дёргаешь, ключ вынимаешь, двигатель продолжает работать, выходишь из машины (тем самым гарантируешь, что она не на передаче осталась), закрываешь дверь и ставишь на охрану - двигатель глохнет. Без подобной подготовки автозапуск будет не возможен.
Поставил сигналку с автозапуском, жду когда мне саму метку без ключа найдут, что бы иммобилизатор обойти. Уже 5 лет на разных машинах пользуюсь автозапуском и в русном режиме - с брелка и по температуре - никаких проблем !!!

Могу проконсультировать по этому поводу,если вопросы имеюЦЦа...

Если не секрет как ты в мороз спасаешься от замерзания задних колодок , а то я прошлой зимой намучился, пришлось искать место парковки поровнее и ставить ручник на один щелчок , но страшно так , а вдруг ветер сильный или алкаши машину сдвинут .

 

[Поганычь]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Если не секрет как ты в мороз спасаешься от замерзания задних колодок , а то я прошлой зимой намучился, пришлось искать место парковки поровнее и ставить ручник на один щелчок , но страшно так , а вдруг ветер сильный или алкаши машину сдвинут .

На Витаре только третью неделю....до этого Hyndai Lantra, Elantra...ни разу проблем небыло.... и опять же Витара - полный привод, если что, оторвать не проблема....

 

[amigos]

Ответ: Долго прогревается машинка.

На Витаре только третью неделю....до этого Hyndai Lantra, Elantra...ни разу проблем небыло.... и опять же Витара - полный привод, если что, оторвать не проблема....

А задние тормоза какие ??? Барабаны или диски ??? Самое неприятное если примерзнут не только колодки а ещё и тросик.Не-не-не

 

[Поганычь]

Ответ: Долго прогревается машинка.

А задние тормоза какие ??? Барабаны или диски ??? Самое неприятное если примерзнут не только колодки а ещё и тросик.Не-не-не

На Хундаях были барабанные и ни разу не примерзали, хотя пользовался постоянно из-за автозапуска, а потом и а привычку вошло, даже на автомате, выходишь и дёргаешь ручник.
Сейчас дисковые...посмотрим...сегодня утром -6 правда сухо всё нормально

 

[Alexpe1]

Ответ: Долго прогревается машинка.

поскольку я в частном доме то зимой делаю так , обдув стекло\ноги , забор из салона, скорость вентилятора 1 либо 2, чтоб не угробить коробку (автомат), через 5 минут или когда обороты немного упадут ставлю D, чтобы коробка что же постепенно прогревалась, обычно при -2 -10, через минут 10-15, можно ехать соответственно при более низких больше времени уходит. Кстати если на прогретой перевести обдув, в положение лицо\прямо, при условии что до этого было другое положение, то холодный пластик сильно снижает t воздуха , сс прогоревом пластика\ воздуховодов рука не держит t, а если поставить внутрениий вообще африка, но блин стекла потеют, использую когда долго жду кого нибудь. Фильтр салона на зиму снимаю меньше запотевают стекла, при -25 -35 положение входа воздуха среднее, темпиратура стоит всегда прямо, там наверно в схеме стоит кондер, который сглаживает колебания стрелки, как на топливо мере, без него к примеру стрелка уровня топлива при резких поворотах, подъемах и т.д. калбасилась, как это было у меня на 2141. На не прогретой коробке идет тяжело, да и двигатель не много цикатит.
Вот кстати вопрос может не в тему. Сейчас прогревается так , при -2 заводишь 1с повышает до 2500 затем резко сбрасывает до 1200 ,и через 2 -3 секунды потом плавно повышает до 1500. Коробка в P. у кого как

 

[pyramid]

Ответ: Долго прогревается машинка.

скорость вентилятора 1 либо 2, чтоб не угробить коробку (автомат)

А какая связь между коробкой-автоматом и скоростью вентилятора? А то я на 4ку ставлю.

Поведение на старте подтверждаю - мгновенно подкидывает обороты за 2000, и тут же роняет до 1200-1300.

 

[CULTUSkrasnodar]

Ответ: Долго прогревается машинка.

поскольку я в частном доме то зимой делаю так , обдув стекло\ноги , забор из салона, скорость вентилятора 1 либо 2, чтоб не угробить коробку (автомат), через 5 минут или когда обороты немного упадут ставлю D, чтобы коробка что же постепенно прогревалась, обычно при -2 -10, через минут 10-15, можно ехать соответственно при более низких больше времени уходит. Кстати если на прогретой перевести обдув, в положение лицо\прямо, при условии что до этого было другое положение, то холодный пластик сильно снижает t воздуха , сс прогоревом пластика\ воздуховодов рука не держит t, а если поставить внутрениий вообще африка, но блин стекла потеют, использую когда долго жду кого нибудь. Фильтр салона на зиму снимаю меньше запотевают стекла, при -25 -35 положение входа воздуха среднее, темпиратура стоит всегда прямо, там наверно в схеме стоит кондер, который сглаживает колебания стрелки, как на топливо мере, без него к примеру стрелка уровня топлива при резких поворотах, подъемах и т.д. калбасилась, как это было у меня на 2141. На не прогретой коробке идет тяжело, да и двигатель не много цикатит.
Вот кстати вопрос может не в тему. Сейчас прогревается так , при -2 заводишь 1с повышает до 2500 затем резко сбрасывает до 1200 ,и через 2 -3 секунды потом плавно повышает до 1500. Коробка в P. у кого как

О блин с оборотами у меня точно так :thumbsup: А я думал, что когда дроссельную заслонку снимал что-то поломал Недавно смотрел по ТВ передачу в которой сказали, что современные впрысковые двигатели (надеюсь к которым наши относятся ) не нуждаются в прогреве, испытания показали, что работа ДВС на холодную не влечёт за собой ощутимо большего износа нежели на прогретую, всё это достигается путём применению современных моторных масел. Единственная рекомендация - дождаться пока приемлемо упадут обороты и не гальмовать особо на холодную.

 

[amigos]

Ответ: Долго прогревается машинка.

с прогоревом пластика\ воздуховодов рука не держит t, а если поставить внутрениий вообще африка

Завидую
У меня пока ещё не было что бы руку обжигало, на жипе такое есть, даже если вентилятор выключить то слабый продуваемый воздух тоже слегка обжигал ругу.
Как законцу ремонтик в квартире, буду разбираться с машиной: заменю антифриз и очищу систему вентиляции - у баленоводов и естимов к сожалению нету салонного фильтра.

 

[NikS]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Амигос как проведеш промывку печки отпишись! А то тоже не очень греет, хочу промыть, да приблуду собирать не из чего, хотя вроде у знакомого знакомых есть такая. Шланги горячии, а из печьки только теплый воздух дует.

 

[v.konstantin]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Я не замечал разницы температуры в выходе из печки при разных положениях заслонки даже при -30, при внутренней циркуляции только стекла потеют (включаю ее только когда еду за камазом или наподобе).
При езде более 20-30 минут воздух из печки идет довольно горячий, щас при -5 включаю только в ноги на 1 скорость (после прогрева салона). Очень теплая машина...печкой доволен.
Обороты как у Alexpe1

 

[Uzuki]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Я не замечал разницы температуры в выходе из печки при разных положениях заслонки даже при -30, при внутренней циркуляции только стекла потеют (включаю ее только когда еду за камазом или наподобе).
При езде более 20-30 минут воздух из печки идет довольно горячий, щас при -5 включаю только в ноги на 1 скорость (после прогрева салона). Очень теплая машина...печкой доволен.
Обороты как у Alexpe1

да вот тебе с печкой повезло , а я вот свою запорол , жаба задушила радиатор купить , так и ливанул туда герметика, а он естесно забил радитор печки , вот теперь не меньше 2 позиции.

 

[Heaven]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Знаю быстрый способ проверка термостата, не надо ничего разбирать и кипятить в кастрюле на кухне
Если машина долго нагревается и есть подозрения на термостат, что должно означать что он постоянно открыт и прогрев мотора начинается сразу с работой полного круга охлаждения...
Итак, ждем до тех пор пока стрелка не начнет ползти вверх, затем идем открываем капот и щупаем радиатор - если он теплый - термостат открыт (подозрения подтвердились), можно теперь заниматься вопросом его замены.
Открыться он должен после 80 градусов, до этих пор при правильной работе радиатор должен быть холодным.

P.S. У самого тоже машинка греется долго, но термостат работает. Видимо в наших машинах при отрицательных температурах количества антифриза в самом блоке столько, что мотор долго его не может нагреть до рабочей температуры...

 

[pyramid]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Да вроде антифриза в блоке не так и много. Для двигателя 1,8 с радиатора сливается где-то 3,8 литра, а полная ёмкость системы 5,5 литра. Может, плотность высоковата, из-за этого теплоёмкость ниже, медленнее тепло отдаётся?

 

[Alexpe1]

Ответ: Долго прогревается машинка.

связи ни какой, просто я некоректно написал предложение

 

[Урри]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Как и обещал, выкладываю снимки системы подогрева контура охлаждения с финской машины.

 

[Урри]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Машина - Хундай Гетц, с первыми двумя снимками должно быть всё понятно. На третьем гофротрубка с проводами для подогревающего элемента уходит в двигатель, на последнем единственный элемент от входной розетки к подогревателю. Рассмотреть что именно за подогреватель не удалось, ничего не видною

 

[arsen89]

Ответ: Долго прогревается машинка.

Вот для сравнения пару фоток:
Первая 07.09.2009, 183 ткм, +8 С
Вторая 03.11.2009, 185 ткм, -4 С

Всем привет! на счёт датчика что так показывает: я за 2года поменял 3 термостата. была такая же ерунда. на месте греется как поеду по трассе сразу темпер падает. Проблема в термасстате его клинет. все 3 клинело в открытом состоянии. уже и не парюсь сразу меняю это 20 мин дело. Может стоит купить оригинальный термостат но его мне очень долго ждать прийдётся с японии.