Кадету и Валере про симекс на асфальте (+)
- Автор темы Black Serge
- Дата начала
- Отслеживают тему 4
POMAH
Бывает здесь
- 6 Февраль 2006
- 78
- 1
- 0
- Езжу на ...
- Сузуки витара 90 г\в, 1.6 3дв., лифт 2.5, залезный бампер, и многое др.
Я тут тоже расчесал репу до кровиBlack Serge написал(а):
Потом нарвался на:
http://forum.uazbuka.ru
и:
http://www.4x4typ.ru
и успокоился
В обоих искать "симекс" и "simex" и читать.
Особенно мне понравилось на последнем тема "Симекс купил, ездить - не купил..."
Я лично для себя вынес, что симекс ЕДЕТ!
А если он не едет, то надо учиться.
Меня лично это 100% устраивает т.к. учиться - наживное, но если какой-нить купер в принципе не может ехать, то это уже не исправить
Езжу на симексах каждый день, как поставил их на колобок, так и езжу.
В общем чо хочу сказать, для каждодневной езды симекс не годица!
Когда ставил, думал, что колобок все ж легкий и износ будет минимален. Ага хрен там! Даже при давлении 1,2 боковые грунтозацепы не достают до асфальта, но тем не менее при трогании дикая вибрация, аж в заднее зеркало ничо не видать, потому как оно трясется =)
Изнашивается сцука довольно быстро, особено передние. При чем изнашивается так интересно. Центральный ряд шашек и часть боковых стирается под углом. Если смотреть с левой стороны машины, то левый край шашек сильно выше, чем правый. Надеюсь понятно объяснил.
В общем пришел к выводу, что симексы ставить тока для суровых покатушек и соревнований. Оптимально вообще возить их в тележке, чтобы и себя не травмировать и машину поберечь.
Ширина диска для 10,5 и 9,5 все же лучше 7". Потому как на 8" при попытке выйти из колеи разбортируется даже на 1,6.
На следующей неделе планирую купить таки нормальную резину, устал уже от симекса.
В общем чо хочу сказать, для каждодневной езды симекс не годица!
Когда ставил, думал, что колобок все ж легкий и износ будет минимален. Ага хрен там! Даже при давлении 1,2 боковые грунтозацепы не достают до асфальта, но тем не менее при трогании дикая вибрация, аж в заднее зеркало ничо не видать, потому как оно трясется =)
Изнашивается сцука довольно быстро, особено передние. При чем изнашивается так интересно. Центральный ряд шашек и часть боковых стирается под углом. Если смотреть с левой стороны машины, то левый край шашек сильно выше, чем правый. Надеюсь понятно объяснил.
В общем пришел к выводу, что симексы ставить тока для суровых покатушек и соревнований. Оптимально вообще возить их в тележке, чтобы и себя не травмировать и машину поберечь.
Ширина диска для 10,5 и 9,5 все же лучше 7". Потому как на 8" при попытке выйти из колеи разбортируется даже на 1,6.
На следующей неделе планирую купить таки нормальную резину, устал уже от симекса.
2 Jourim:
Симекс прет нереально! Посмотри фотоальбомы с последних выходных! Обе наших эскуды ехали на 31х10.5 симексах. Очень рекомендую!!! Поскольку у тебя щас стоят 33-и, купи симекс 32х10.5 - у него размер как раз 33. Возможно сразу расхочется машину продавать!
1. После wrangler MT и cooper STT simex гребет просто нереально!!! (на участках глиняного месива где я раньше возможно сел бы - под конец ездил на заднем с блокировкой)
2. выпрыгивает из колеи на полметра вверх!
3. боковины злобные, как и где их можно пропороть - абсолютно непонятно!
4. под газ на болоте надо подкладывать чурбачок - факт, однако если ехать с головой и не спешить то фатальной разницы я не заметил.
5. бедлоки конечно крайне желательны так как травиться на болоте надо до нуля!!! Он только при нуле достаточно для болота плющится, на 0.5 мы спокойно гоняли, в том числе по 60 по асфальту, были две разбортировки, обе на одном и том же месте в твердой колее. Там просто аккуратнее надо было...
2 Green:
дык это сразу видно что симекс по асфальту ни бум-бум.
Кадет возит симекс с собой, сам ездит даже 150 км на шоссейке. И бережет и по асфальту катить приятно-быстро...
Я вот думаю, поэтому и изучал как симекс стирается на асфальте - см по ссылке.
В прошедщие выходные первый раз ездил на нем, закачал 1.6 - да боковины приподняты но судя по отзывам по ссылке выше так и надо. рулится вполне нормально, гудит только очень сильно.
Износ за 500 км не замечен...
Для универсальной резины надо конечно покупать что-то типа гудрича или купера STT - хорошие резины и по асфальту едут намного лучше (пятно контакта правильное при 1.5) но в грязи до симекса им безусловно далеко...
Симекс прет нереально! Посмотри фотоальбомы с последних выходных! Обе наших эскуды ехали на 31х10.5 симексах. Очень рекомендую!!! Поскольку у тебя щас стоят 33-и, купи симекс 32х10.5 - у него размер как раз 33. Возможно сразу расхочется машину продавать!
1. После wrangler MT и cooper STT simex гребет просто нереально!!! (на участках глиняного месива где я раньше возможно сел бы - под конец ездил на заднем с блокировкой)
2. выпрыгивает из колеи на полметра вверх!
3. боковины злобные, как и где их можно пропороть - абсолютно непонятно!
4. под газ на болоте надо подкладывать чурбачок - факт, однако если ехать с головой и не спешить то фатальной разницы я не заметил.
5. бедлоки конечно крайне желательны так как травиться на болоте надо до нуля!!! Он только при нуле достаточно для болота плющится, на 0.5 мы спокойно гоняли, в том числе по 60 по асфальту, были две разбортировки, обе на одном и том же месте в твердой колее. Там просто аккуратнее надо было...
2 Green:
дык это сразу видно что симекс по асфальту ни бум-бум.
Кадет возит симекс с собой, сам ездит даже 150 км на шоссейке. И бережет и по асфальту катить приятно-быстро...
Я вот думаю, поэтому и изучал как симекс стирается на асфальте - см по ссылке.
В прошедщие выходные первый раз ездил на нем, закачал 1.6 - да боковины приподняты но судя по отзывам по ссылке выше так и надо. рулится вполне нормально, гудит только очень сильно.
Износ за 500 км не замечен...
Для универсальной резины надо конечно покупать что-то типа гудрича или купера STT - хорошие резины и по асфальту едут намного лучше (пятно контакта правильное при 1.5) но в грязи до симекса им безусловно далеко...
sanya
Бывает здесь
- 6 Февраль 2006
- 59
- 2
- 0
- 55
- Езжу на ...
- Сузуки Гранд Витара, 2001 г.в., 2,5 литра, АКПП
Нетного не по теме и не про наши машинки, но вопрос к спецам
У друга есть уаз(буханка) и он хочет ее поднять что б на охоту, рыбалку ну и на покатухи поехать.
Посаветуйте какую резину можно поставиль. Рассматривается вариант грязевой, а вот с размером пока не определился. Резину он хочет поставить гдето 265 и шире. Если можете сразу дайте ссылочки на резину.
Заране спасибо откликнувшимся.
У друга есть уаз(буханка) и он хочет ее поднять что б на охоту, рыбалку ну и на покатухи поехать.
Посаветуйте какую резину можно поставиль. Рассматривается вариант грязевой, а вот с размером пока не определился. Резину он хочет поставить гдето 265 и шире. Если можете сразу дайте ссылочки на резину.
Заране спасибо откликнувшимся.
Скока надо проезжать по асфальту? Сколько надо проезжать по лесу?sanya написал(а):
Какие дороги? (где-то по проселкам и легковушки шастают, до некоторых мест и чемпионы россии по трофи рейдам будут сутки прорываться).
Есть вот такая мысль про охоту-рыбалку, я очень люблю ее цитировать
http://wwwboards.auto.ru/hunting/0104/28655.shtml
В общем ИМХО 31-е AT колеса если много по асфальту и мало по умеренно плохим дорогам или такого же размера MT неэстремальная (типа BF Goodrich) если надо по грязи проходимость получше - в минус комфорт и немного скорости на асфальте.
sanya
Бывает здесь
- 6 Февраль 2006
- 59
- 2
- 0
- 55
- Езжу на ...
- Сузуки Гранд Витара, 2001 г.в., 2,5 литра, АКПП
У меня на Ганд Витаре стоит Гудрич А/Т. Гудрича я и ему посаветовал, только М/Т, он позубастей хочет.
тока надо учитывать, что это пишет владелец уникального сурфа.
могу сказать, что ЕТ2 на много более долгоиграющий на асфальте нежели простой ЕТ.
и еще, как то переднее левое колесо спустило до 0,4. на глаз и нажиманием пальцем на бочину это никак не диагностировалось, просто случайно монометром ткнул в колесо =) колесо было точно таким же как и с правой стороны.
легкие машины не могу продавить боковину симекса, чтобы он хоть сколько нибудь заметно сплющился... хотя говорят при сборосе давления до 0,4 он как-то просто нереально начинает переть, не знаю не заметил. мне кажется он и так прет просто нереально =))))
могу сказать, что ЕТ2 на много более долгоиграющий на асфальте нежели простой ЕТ.
и еще, как то переднее левое колесо спустило до 0,4. на глаз и нажиманием пальцем на бочину это никак не диагностировалось, просто случайно монометром ткнул в колесо =) колесо было точно таким же как и с правой стороны.
легкие машины не могу продавить боковину симекса, чтобы он хоть сколько нибудь заметно сплющился... хотя говорят при сборосе давления до 0,4 он как-то просто нереально начинает переть, не знаю не заметил. мне кажется он и так прет просто нереально =))))
TorneoSprint
Наш человек
- 21 Май 2004
- 191
- 1
- 0
- 47
- Езжу на ...
- Suzuki Sidekick, 12/94, 1,6 - 16v, 5d, зовут "Бродяга"
На последних соревнованиях, про которые писал Серега, промятось Симекса я заметил только когда колесо спустилось до 0,1 атм. позже выяснилось, что в колее мы разбортировались, при этом сразу же забортировались и поехали дальше! Я вечером разбирал колесо, было полное грязи! Во как бывает!g r e e n написал(а):
А как их отличить? А то я так и не понял какой у меня...g r e e n написал(а):
змея симпатичная на боковине - это ET2 или на первом тоже такая была?
TorneoSprint
Наш человек
- 21 Май 2004
- 191
- 1
- 0
- 47
- Езжу на ...
- Suzuki Sidekick, 12/94, 1,6 - 16v, 5d, зовут "Бродяга"
Торнео прав
centipede -- сороконожка
ЕТ имеет два ряда центарльных шашек и размеры от 29" до 35".
ЕТ2 имеет три ряда центральных шашек и размеры тока 29" и 36".
Тот кто писал ту статью про симексы сейчас ездит на ЕТ2, еще один знакомый на 70ке тоже ездит на ЕТ2 у обоих износ резины менее заметен, чем у меня, хотя проехали они на ней больше
ссылочка тута.
centipede -- сороконожка
ЕТ имеет два ряда центарльных шашек и размеры от 29" до 35".
ЕТ2 имеет три ряда центральных шашек и размеры тока 29" и 36".
Тот кто писал ту статью про симексы сейчас ездит на ЕТ2, еще один знакомый на 70ке тоже ездит на ЕТ2 у обоих износ резины менее заметен, чем у меня, хотя проехали они на ней больше
ссылочка тута.
