Напряжение бортовой сети

[ZAlek]

По совету Кадета купил прибор для контроля напряжения в бортовой сети. И обнаружил некоторые неполадки. В основном напряжение колеблется от 13,8 до 14,2. Но несколько раз замечал провалы до 12 V. Причем провалы не связаны ни с включением света, кондиционера или прочего оборудования. Просто останавливаешься на светофоре и на холостом ходу напруга падает. Может кто подскажет, что это значит. Заметил эти странности еще до покупки прибора по тому, что прогревал двигатель с утра и заметил моргание фар.

 

[Voin]

Приветствую.
Могу сразу сказать - исчи диодный мост на генератор. 1 или 2 диода готовятся сказать КРЯ и выйти из строя.

 

[Gete]

А может лучше сначала ремень генератора подтянуть?

 

[Voin]

А может лучше сначала ремень генератора подтянуть?

конечно Вы правы.. я думал ето поумолчанию !...:thumbsup:

 

[ZAlek]

У меня стоит один приводной ремень навесного оборудования с роликом-натяжителем. Его что надо подтягивать???

 

[Voin]

У меня стоит один приводной ремень навесного оборудования с роликом-натяжителем. Его что надо подтягивать???

Тут я нескажу. незнаю. обычно шевелится генератор.. но если ролик есть - то роликом.

Тянуть ремень конечно можно... но для начала можна посмотреть его натяжение. Смотрят на самом длинном пролете между шкивами... при нармальной натяжке ремень не должен при нажиме (среднего уровня) прогибаться больше чем на 5 мм..

Посмотреть качество ремня (не обрямкан ли) а то могет он уже пополз...
И ! когда ремень где-нить там пробуксовывает - у него боковые части клина приобретают блеск.

Ну а если всетаки вот эти провалы напряжения непостоянны а временами - то это полюбому генератор.
Была у меня на Хонде такая болезнь.. диоды поменял...
А ремень обычно имеет свойство свистеть при увеличении нагрузки на эл. сеть.

 

[Black Serge]

По совету Кадета купил прибор для контроля напряжения в бортовой сети. И обнаружил некоторые неполадки. В основном напряжение колеблется от 13,8 до 14,2. Но несколько раз замечал провалы до 12 V. Причем провалы не связаны ни с включением света, кондиционера или прочего оборудования. Просто останавливаешься на светофоре и на холостом ходу напруга падает. Может кто подскажет, что это значит. Заметил эти странности еще до покупки прибора по тому, что прогревал двигатель с утра и заметил моргание фар.

На холостом ходу гена выдает мало (ИМХО около 1/3 от максимума) а потребители могут кушать прилично. Но 12В это перебор - если это так то похоже и аккумулятор тоже дохлый (норма у него 12.8 и даже с выключенными мотором на столько проваливаться не должно).
померяй напряжение на аккумуляторе с выключенным движком и потребителями, только после стоянки!

 

[ZAlek]

Аккумулятор новый Varta купил где-то в мае

 

[MaKut]

Как известно, электроника (да и электротехника тож) - это наука о контактах.
Так что, имея провалы при условно новом АКБ (действительно, если аккумулятор не дохлый, то среднестатистический набор потребителей, даже при внезапном отказе генератора, не должен вызвать падения до 12В) - я бы начал поиск неисправностей с них, родимых. Возможно, где-то силовой провод плохо прикручен.

 

[вагонистый]

На ул. Кирпичной в Измайлово есть институт электроники. Они могут найти и заменить любую деталь в генераторе (только снятом и чистом).
А прибор для контроля напряжения (напряжометр) надо для проверки подключить к выходу генератора и там помотреть.

 

[Black Serge]

На ул. Кирпичной в Измайлово есть институт электроники. Они могут найти и заменить любую деталь в генераторе (только снятом и чистом).
А прибор для контроля напряжения (напряжометр) надо для проверки подключить к выходу генератора и там помотреть.

Хм, а бюджет какой по сравнению с профильной конторой гена-стартер ?

 

[вагонистый]

Я отдавал за ремонт генератора ВАЗ-2109 - 500р. Поменяли диод, подшипники, щётки и продиагностировали.