Проблема следующая. Двигатель троит, вибрация двигателя, при положении селектора D и нажатом тормозе вибрация просто ужасная, кажется что двигатель из под капота вылетит. При запуске на холодную холостые больше 1000-1200 оборотов не набирает. После прогрева холостые в районе 500 об/мин. При езде больше 2000-2500 не набирает, скорость набирает очень медленно, и то больше 40 км/ч не едет. Выпускной коллектор раскаляется до красна. Осмотр свечей: вторая свеча черная, остальные в норме, замена свечей не помогла.
При попытке поочередно снимать колпачки свечей всегда глохнет.
Горит чек энджин.
Проблема появилась после очередной заправки, проехав километров 25-30. После этого заправились на другой заправке, трабл не исчез. Недели за три до этого снимал БДЗ для прочистки, снимал с него клапан холостого хода, тоже чистил. Больше ничего не делал, машина ездила отлично.
Считал код самодиагностики, выдает код 54. В сервис мануале описания этого кода не нашел.
Понимаю так что проблема с зажиганем. С форсунками вроде как не должно быть, раз выпускной накаляется до красна, значит топливо из неработающего цилиндра попадает в него и там горит). Либо хрен знает с чем))
ПОМОГИТЕ!
При попытке поочередно снимать колпачки свечей всегда глохнет.
Горит чек энджин.
Проблема появилась после очередной заправки, проехав километров 25-30. После этого заправились на другой заправке, трабл не исчез. Недели за три до этого снимал БДЗ для прочистки, снимал с него клапан холостого хода, тоже чистил. Больше ничего не делал, машина ездила отлично.
Считал код самодиагностики, выдает код 54. В сервис мануале описания этого кода не нашел.
Понимаю так что проблема с зажиганем. С форсунками вроде как не должно быть, раз выпускной накаляется до красна, значит топливо из неработающего цилиндра попадает в него и там горит). Либо хрен знает с чем))
ПОМОГИТЕ!
. Ездить в таком режиме на машинке нельзя, угробите нейтрализатор (если он есть) Лучше вместо снятия колпачков со свечей снимать разъемы с форсунок (ИХМО). Я бы в сервис (на веревке или эвакуаторе), промыть и протестить форсунки для начала (возможно даже переставлением на другой цилиндр).