Про Escudo из сингапура
- Автор темы coolagain
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
Целый форум с такими аппаратами.Разобрали до последних винтов
<HR style="COLOR: #ffffff" SIZE=1> http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/
Целый форум с такими аппаратами.Разобрали до последних винтов
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
Приехал из сингапура, производство япония, вопрос есть ли разница между чистым чпонцем, и сингапурцем, в запчастях в эксплуатации, и т.д....
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
В данном случае сингапур-это просто точка продажи и ничего более. Про различные комплектации японских эскудо - на ссылке выше. Есть комплектации - Хансены,голдвины и пр. Отличаются исключительно опциями,молдингами и прочими салонными фишками.
Ответ: Про Escudo из сингапура
Для жарких стран термостат другой просто ставят. Главное - сделано в Японии. Хотя сейчас раскидано всё по свету и технологии по странам те же.
Для жарких стран термостат другой просто ставят. Главное - сделано в Японии. Хотя сейчас раскидано всё по свету и технологии по странам те же.
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
. Стоит 88гр. Япония для Канады. По сути вроде 88 для холода, 82 для жары.
А не знаю, до меня 3 хозяина только в России
. Стоит 88гр. Япония для Канады. По сути вроде 88 для холода, 82 для жары.
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
и по вину Сайдкик бьется как производство Япии? а разве не производство Канады?
Ответ: Про Escudo из сингапура
Походу путаница с названиями и моделями. VIN начинающийся на JS вроде как указывает на место производства (Japan/Suzuki). В Сузучьем EPC в списке моделей Витара и Сайдкик - одна и та же модель (SE-416). Только в зависимости от региона есть либо одна либо другая.
Походу путаница с названиями и моделями. VIN начинающийся на JS вроде как указывает на место производства (Japan/Suzuki). В Сузучьем EPC в списке моделей Витара и Сайдкик - одна и та же модель (SE-416). Только в зависимости от региона есть либо одна либо другая.
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
вот у меня часть пластика салонного канадская.проводка мексиканская,кондишн и фары американские и тд. Ну и по вину-четко канада а он на 2S начитнается. Вот так вот можно вывести на читстую воду
Есть радикальнейший способ! по наличию в салоне не японских запчастей. Вот допустим маде инь чего нибудь там
вот у меня часть пластика салонного канадская.проводка мексиканская,кондишн и фары американские и тд. Ну и по вину-четко канада а он на 2S начитнается. Вот так вот можно вывести на читстую воду
Ответ: Про Escudo из сингапура
http://detali.ru/cat/OEM_sz1.asp?Mark=SZ&VIN=JS3TD02V2N4105862
Не, Япония для Канады, вин с JS:
http://detali.ru/cat/OEM_sz1.asp?Mark=SZ&VIN=JS3TD02V2N4105862
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
Хе, это получается полностью вся сборка японская. Вот что любопытно-а фары с габаритниками они что ж с америки в японию везут что ли- чтобы поставить и обратно через океан уже в сборе с машинами? так и по железу же есть разница-я про задний красный габарит. его ж на эскудах и витарах нет. А ведь это не просто плафончик поставить-там вся боковина другая должна быть.
Хе, это получается полностью вся сборка японская. Вот что любопытно-а фары с габаритниками они что ж с америки в японию везут что ли- чтобы поставить и обратно через океан уже в сборе с машинами? так и по железу же есть разница-я про задний красный габарит. его ж на эскудах и витарах нет. А ведь это не просто плафончик поставить-там вся боковина другая должна быть.
Ответ: Про Escudo из сингапура
А сейчас все так и возят, кусками. Это называется частичная локализация. Ну и стандарты у амов другие, по мелочам япы со всеми кооперируются, а то на рынок не пустят. Меня заставили на ТО заменить красный боковик, кстати, вырезал стёклышко жёлтое и вклеил вместо красного .
А сейчас все так и возят, кусками
. Это называется частичная локализация. Ну и стандарты у амов другие, по мелочам япы со всеми кооперируются, а то на рынок не пустят. Меня заставили на ТО заменить красный боковик, кстати, вырезал стёклышко жёлтое и вклеил вместо красного .
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
уж проще на ТО просто снять его и заклеить пленкой. Ну а еще проще на незнакомые ТО не заезжать вовсе
Вернусь к теме-локализации. Так где эту америкосовскую боковину приваривают то? в япии или в канаде методом отверточной сборки? кто то говорил что эти вины на J немножко фикция. Мол в япии с левым рулем вообще ничего не собирают.Все мол тупо собирают там на канадском заводе.потом вот добавили канадского пластика начали 2S ставить. Ибо сборочная линия то построена- трекеры и прочие там же.
какой ужас!! (я про красный боковик)....В сосняке обалдели совсем что ли..А сейчас все так и возят, кусками
уж проще на ТО просто снять его и заклеить пленкой. Ну а еще проще на незнакомые ТО не заезжать вовсе
Вернусь к теме-локализации. Так где эту америкосовскую боковину приваривают то? в япии или в канаде методом отверточной сборки? кто то говорил что эти вины на J немножко фикция. Мол в япии с левым рулем вообще ничего не собирают.Все мол тупо собирают там на канадском заводе.потом вот добавили канадского пластика начали 2S ставить. Ибо сборочная линия то построена- трекеры и прочие там же.
dla
Бывает здесь
- 14 Ноябрь 2008
- 69
- 4
- 0
- 50
- Езжу на ...
-
Сузуки-Эскудо 1996 г 1,6 автомат-был
Сузуки-Эскудо 11.2002 2,5 автомат-есть
Ответ: Про Escudo из сингапура
У нас по городу бегает витара в квадратном кузове 2000 г. с Н20А и ПРАВильным рулем. На мой вопрос, а как так типо с 97 г. их не выпускают,хозяин пояснил, что это сборка сингапурская. ХЗ может и твоя машинка из той же серии?
У нас по городу бегает витара в квадратном кузове 2000 г. с Н20А и ПРАВильным рулем. На мой вопрос, а как так типо с 97 г. их не выпускают,хозяин пояснил, что это сборка сингапурская. ХЗ может и твоя машинка из той же серии?
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
• На территории г. Сингапур не производятся автомобили и комплектующие к ним.
• Комплектация сингапурских автомобилей, как правило, богаче своих японских аналогов
• Разметка спидометра сингапурских авто - до 220 - 240 км/ч
• Модельный ряд автомобилей менее разнообразен по сравнению с модельным рядом авто в Японии, но некоторые модели и модификации в Сингапуре не представлены на японском рынке.
• Исключено явление прокуренного салона
• В Сингапуре отличные дороги и бережная эксплуатация автомобилей
• Автомобиль из Сингапура дешевле, чем автомобиль из Японии!
http://www.mercurymotors.com.sg/rus/
В Сингапуре можно купить автомобили из Германии (Mercedes; BMW; и т.д.), Франции (Peugeot; Renault), Японии (Toyota, Nissan, Mazda и т.п.),
• На территории г. Сингапур не производятся автомобили и комплектующие к ним.
• Комплектация сингапурских автомобилей, как правило, богаче своих японских аналогов
• Разметка спидометра сингапурских авто - до 220 - 240 км/ч
• Модельный ряд автомобилей менее разнообразен по сравнению с модельным рядом авто в Японии, но некоторые модели и модификации в Сингапуре не представлены на японском рынке.
• Исключено явление прокуренного салона
• В Сингапуре отличные дороги и бережная эксплуатация автомобилей
• Автомобиль из Сингапура дешевле, чем автомобиль из Японии!
http://www.mercurymotors.com.sg/rus/
Ответ: Про Escudo из сингапура
Насчет квадратов 2000 и далее годов выпуска - рекомендую заглянуть сюда:
http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm
Зовется Santana 300/350 =)))))))
Насчет квадратов 2000 и далее годов выпуска - рекомендую заглянуть сюда:
http://www.santana-motor.es/SantanaMotor/porta.htm
Зовется Santana 300/350 =)))))))
Ответ: Про Escudo из сингапура
.
Насчёт сборки не знаю, мне важно, что конструкция идентична чистым японцам, остальное снобизм, моё мнение. Самое смешное, что Нива у истоков Эскудо засветилась, была очень популярна в 70-х во всём мире, особенно в Японии, Канаде, Австралии, недорогая, необычная машинка, ремонт на коленке, всё просто. Жили только они недолго, наши Нивы, были быстро вытесненыкакой ужас!! (я про красный боковик)....В сосняке обалдели совсем что ли..
уж проще на ТО просто снять его и заклеить пленкой. Ну а еще проще на незнакомые ТО не заезжать вовсе
Вернусь к теме-локализации. Так где эту америкосовскую боковину приваривают то? в япии или в канаде методом отверточной сборки? кто то говорил что эти вины на J немножко фикция. Мол в япии с левым рулем вообще ничего не собирают.Все мол тупо собирают там на канадском заводе.потом вот добавили канадского пластика начали 2S ставить. Ибо сборочная линия то построена- трекеры и прочие там же.
.
Levoflangoviy
Сузуковод со стажем
- 4 Июль 2006
- 1,039
- 81
- 48
- 56
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidekick, Canada 1994
Toyota Tundra, US 2013
Ответ: Про Escudo из сингапура
витара и нива- как близнецы немного ущербные: ниве рамы не хватает, а нам нормального полного привода. А истоки эскудо- это самурай. фантастический авто. старший брат-рэнглер, младший- самурай.Насчёт сборки не знаю, мне важно, что конструкция идентична чистым японцам, остальное снобизм, моё мнение. Самое смешное, что Нива у истоков Эскудо засветилась, была очень популярна в 70-х во всём мире, особенно в Японии, Канаде, Австралии, недорогая, необычная машинка, ремонт на коленке, всё просто. Жили только они недолго, наши Нивы, были быстро вытеснены
Ответ: Про Escudo из сингапура
Как владелец и Самурая и Витары могу отметить, что Самик - это теперь Джимни (и всегда был - на родине). С Витарой у него были серъезные различия изначально. Хотя унифицированных узлов естественно хватает, но это ж у всех автопроизводителей так. Сильно сближает их только классическая схема построения рамного джипа с жестко подключаемым ПП.
Как владелец и Самурая и Витары могу отметить, что Самик - это теперь Джимни (и всегда был - на родине). С Витарой у него были серъезные различия изначально. Хотя унифицированных узлов естественно хватает, но это ж у всех автопроизводителей так. Сильно сближает их только классическая схема построения рамного джипа с жестко подключаемым ПП.
Ответ: Про Escudo из сингапура
http://avtomarket.ru/library/modeloverview/?model=511&class=1
А Джимник (Самурай - имя для внешних рынков) - чистый джип, выпускается с 68г:
http://avtomarket.ru/library/modeloverview/?model=3405&class=1
Так что Витара - Джимник помощнее и с легковыми узлами и комфортом, появилась в 88г.
Не, не близнецы, а Нива сильно повлияла и нарасхват шла на экспорт по всему миру, она в 77г стала первым скрещиванием джипа и легковушки, впервые были применены легковые узлы и появился комфорт у джипа:
http://avtomarket.ru/library/modeloverview/?model=511&class=1
А Джимник (Самурай - имя для внешних рынков) - чистый джип, выпускается с 68г:
http://avtomarket.ru/library/modeloverview/?model=3405&class=1
Так что Витара - Джимник помощнее и с легковыми узлами и комфортом, появилась в 88г.