Согласен! Машина то как использовалась эти два года? в гараже стояла? или тормозила всё это время и по полям по лугам?[dz]
Я бы посмотрел. Вот прозевал, теперь диски впереди задраны (свистуны сгнили).
да уж , в грязи они просто улетают.
Не лезь.... у меня уже скоро 90 т.км. будет, я не менял ни разу)))
Это не значит, что они у тебя там еще есть.
Колодки есть.... точно...Это не значит, что они у тебя там еще есть.
Автору:
Пробег 57 с копейками, по хорошему говнолину езжу 2-4 раза в год. Колодки задние стерлись в ноль, одна замена.
Так что проверь на всякий случай, но, думаю, если не гоняешь, ездишь только по асфальту, то менять пока не понадобится.
200 000, поменял на 195 000, но можно было подкрутить пружинку, еще бы походили, но т.к. уже были куплены новые и колесо снял, то уже поменял и забылБраво! Ай
А моет автор все таки снимет заднее колесо и посмотрит состояние СВОИХ колодок, и сам решит менять или не менять, делов на 15 мин.
Ребята, очень рад живучести ваших колодок!
Еще раз повторяю, все зависит от манеры езды и условий эксплуатации....
Не я торможу как вкопанный, :hilarious: а у машины очень сильно меняются характеристики на торможении.
EDI, в данной ситуации они и 500тык. отходят без проблем
Я ручником в жизни не пользовался...
Думаю, что это близко к правде на самом деле.
Точно, сам техосмотр со второго раза прошел, на новой машине, и то задние тормоза не работали, точнее они на Джиме и так не работаютБарабанные тормоза это реально нелепость какая-то
я предлагаю не меряться йухами, а просто тупо встретиться и прокатится на моем Джимке - все у него работает и все тормозит
Я далеко не первый год уже езжу на машинах и прекрасно знаю что как и куда работает. Если бы задние тормоза не работали, пипец пришел бы уже передним тормозам от такой нагрузки. Помимо прокатится на моем, предлагаю самим снять и поставить мне заднее колесо и снять барабан - на колесах и внутренней части барабана есть следы износа - я не очкую, я предлагаю подъехать и посмотреть, а то получается без апелляционное обвинение, что такие вот лохи ездят только на передних тормозах. Дэн, уверен на 95%, что официалы смотрят и если надо меняют колодки, а что там надо что-то смазать их не сильно волнует.
Если ручником не пользуешься, то твой случай показательный. Именно с помощью ручника происходит самоподвод задних колодок. И механизм у тебя уже стопудово закис, и можно сделать вывод, что задние колодки не работают как положенно.
А про ручник - это я к тому, что если со временем происходит увеличенме его свободного хода, это верный показатель неправильной работы механизма. В конце концов ручник перестаёт держать вообще, при ещё вполне живых колодках.
Ну и при торможении работают передние, а задние бамбук курят.
Добавлено через 7 минут
Думаю, что это близко к правде на самом деле.
Я допускаю, что задние колодки могут ходить по 100тык в идеальных условиях, но 200тык уже явный перебор.
А в грязи, если они работают, то их вообще слизывает, а если не работают, то им реально пофигу.
У меня Джимник третья машина, не считая эксплуатации техники отца.
И я первый раз сам разобрался с этой проблемой, хотя на предыдущей Тойоте зад тоже хреного подтормаживал (на стенде завернули) Так вот вместо того, что бы разобраться я поставил новые колодки (хотя старые и на половину не были сточены) и прошёл стенд. А на самом деле там думаю так же банально всё закисло.
Понимаешь, я действительно думаю, что обслуживание этого механизма, должно быть также естественно, как замена масла например.
Но 95% людей, даже не представляет как он выглядит. И как показывает практика сервисмены тоже недалеко ушли...
Барабанные тормоза это реально нелепость какая-то
судя по высказываниям и убеждениям тут спорящих, твои друзья на ниссанах, тойотах и других - конченные лохи - ездят без задних тормозов и не знают:hilarious::hilarious:.
проверка задних колодок простая, можно даже колесо вообще не снимать - подъезжаем к стене каменно-бетонной аля забор, дожидаемся, чтоб никаких лишних звуков от других машин и автострад - начинаем чуток ехать и меееееееееееедЛеееннноооо на ходу поднимаем ручник, держа на нем кнопку, чтоб в любой момент опустить, что имеем -Это не значит, что они у тебя там еще есть.
Так что проверь на всякий случай, но, думаю, если не гоняешь, ездишь только по асфальту, то менять пока не понадобится.
Руки у меня растут не из жопы, открутитть, прикрутить и тп я могу себе на машине сам, НО ТЫ УТВЕРЖДАЕШЬ, что я многие другие ездим без задних тормозов....а я тебе предлагаю взять и 100% отключить зад - сравнить как тормозит, также предлагаю проехать на моей и посмотреть, как она тормозит по твоему - только передом - в чем проблема - встретились-сравнили и ты убеждаешься, что тормозит не только перед.Чувак, ты немного неуравновешен.
Твои "неоспоримые" тезисы типа - "чо лезть к машине - ездит и нех ее трогать, все ж работает" меня восхитили и убедили.
Я высказал, своё мнение и поделился опытом. Никому ничего не навязывая.
Лохами никого не называл.
В 95% случаев тормоза барабанные работают недостаточно хорошо, если их не обслуживать
Можешь себе все шланги открутить и ехать куда тебе понравится, бредя или нет.
Если по-существу больше ничего сказать не можешь, то не утруждай пальцы.
Если очень хочешь, могу тебе реально помочь настроить и обслужить за пару бутылок пива в процессе. Может ощутишь разницу
я тебе не говорю, что ты кого-то куда-то послал и обозвал - это детский лепет, я тебе образно говорю, что если человек ездит и не понимает, что у него что-то с тормозами, а при неработающем заде это пипец как заметно, то человек должен быть лохом, что этого не замечает и, опять же, по твоим словам, таких незнаек-лохов просто дооооофига
Ещё раз, для тех кто в танке, давай встретимся. Но откручивай у себя и сравнивай, думаю разницы особой не ощутишь.
