Всем приятного времени суток! Недавно купил Шевроле Треккер 2000 г. двигатель J20. Немного покатавшись, понял, что расход у нее совсем не 12 литров, как должно быть!Звонил знакому электрику, он сказал что раз лампочка Check Engine не горит, то ехать на компьютерную диагностику нет смысла - ничего не покажет. Вот теперь думаю, что это может быть: датчик воздуха, Лямбда-зонд, или еще чего... Подскажите, пожалуйста, кто что может!!!
Расход 22 литра на сотню!!!
- Автор темы Dinya
- Дата начала
- Отслеживают тему 9
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
Что-то должно быть кроме расхода, или всё идеально? Диагностика разная бывает, хороший диагност всё быстро определит по сканеру, приборам и мотор-тестеру, но хороших мало, много халявщиков, определяющих код чека и всё.
Что-то должно быть кроме расхода, или всё идеально? Диагностика разная бывает, хороший диагност всё быстро определит по сканеру, приборам и мотор-тестеру, но хороших мало, много халявщиков, определяющих код чека и всё.
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
с Горстом полностью согласен. А лямбда зонд и датчик воздуха может быть сломан и не будет гореть чек энджин. А нормальный диагност это вычислит за полчаса... О, кстати, у меня у брательника был эскудик 97 г.в. с таким же движком, и неожиданно стал жрать 25 литров. Поехали к диагносту. Оказалось, что сломался расходомер. Родного не нашли, но поставили от двухлитрового эскудовского V6. Они визуально одинаковые, только там на них какие-то "вдавлины" отличались по кол-ву или по расположению. Мы на свой страх решили поставить. Все сразу встало на свои места. Так что будет вариант брать именно от V6 эскудовского за неимением от родного рядного - бери, это точно проверенно!!!
с Горстом полностью согласен. А лямбда зонд и датчик воздуха может быть сломан и не будет гореть чек энджин. А нормальный диагност это вычислит за полчаса... О, кстати, у меня у брательника был эскудик 97 г.в. с таким же движком, и неожиданно стал жрать 25 литров. Поехали к диагносту. Оказалось, что сломался расходомер. Родного не нашли, но поставили от двухлитрового эскудовского V6. Они визуально одинаковые, только там на них какие-то "вдавлины" отличались по кол-ву или по расположению. Мы на свой страх решили поставить. Все сразу встало на свои места. Так что будет вариант брать именно от V6 эскудовского за неимением от родного рядного - бери, это точно проверенно!!!
vovazhu
Наш человек
- 26 Ноябрь 2007
- 152
- 20
- 18
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidecick JLX 1995 1,6 16v AКПП
Suzuki NGV 2008 2,4 АКПП 3дв
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
на всякий случай рассмотрите вариант просто с утечкой топлива.
у меня проржавел сверху бензобак, добавляло 2-3 литра на сотню...
особенно при полном баке.
запаха бензина практически не было слышно...
на всякий случай рассмотрите вариант просто с утечкой топлива.
у меня проржавел сверху бензобак, добавляло 2-3 литра на сотню...
особенно при полном баке.
запаха бензина практически не было слышно...
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
Статейки с основными причинами большого расхода:
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=10&idn=465
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=14&idn=797
Статейки с основными причинами большого расхода:
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=10&idn=465
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=14&idn=797
L
LEKSRED
Guest
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
надоть СО померять завышенный показатель подтвердит перерасход
надоть СО померять завышенный показатель подтвердит перерасход
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
у каво как !! у меня было так ! вопервых сума сошела Лямда потом когда в сервисе когда меняли ремень ГРМ шестерню выставили не мо меткам и расход вылез под 20 !! так что все пставил я все неа свои места и расход снова упал на 12 литров город ! 8Т ТРАССА !
у каво как !! у меня было так ! вопервых сума сошела Лямда потом когда в сервисе когда меняли ремень ГРМ шестерню выставили не мо меткам и расход вылез под 20 !! так что все пставил я все неа свои места и расход снова упал на 12 литров город ! 8Т ТРАССА !
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
Всем привет! Вернулся))) У меня схожая проблема наблюдается при загорании "Check Engine". Пока чек не горит расход небольшой, при загорании у величивается в раз. Загораться он начинает при длительном движении на одной скорости больше 80 км/ч по ошибке это лямбда, лямда у меня есть но поменять пока не смог, нужен человек который сможет поменять оригинал на неоригинал(они 4-х контактные что оригинал что неоригинал, но у неоригинала нет разъема, просто торчат провода), если у кого есть знакомые или может сервисы на примете подскажите.
И еще по вопросу может у Вас тоже Лямбда-зонд неисправен, а чек не горит потому что обрезан.
Всем привет! Вернулся))) У меня схожая проблема наблюдается при загорании "Check Engine". Пока чек не горит расход небольшой, при загорании у величивается в раз. Загораться он начинает при длительном движении на одной скорости больше 80 км/ч по ошибке это лямбда, лямда у меня есть но поменять пока не смог, нужен человек который сможет поменять оригинал на неоригинал(они 4-х контактные что оригинал что неоригинал, но у неоригинала нет разъема, просто торчат провода), если у кого есть знакомые или может сервисы на примете подскажите.И еще по вопросу может у Вас тоже Лямбда-зонд неисправен, а чек не горит потому что обрезан.
repus
Наш человек
- 8 Май 2007
- 160
- 65
- 28
- 54
- Езжу на ...
-
Suzuki Escudo ,TD 11W, 1995 г., H20A бензин. АКПП 4WD.
Suzuki Solio, MA15S, 2015 г., К12В бензин. CVT 4WD.
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
Обратись к этому человеку,грамотный диагност .....Парадизов Николай Львович г.Москва тел.8 910 4213149 ICQ 266706669 E-mail auto1cat@list.ru Автоэлектрик-диагност.Тех. центр Нахимовский 32.
Обратись к этому человеку,грамотный диагност .....Парадизов Николай Львович г.Москва тел.8 910 4213149 ICQ 266706669 E-mail auto1cat@list.ru Автоэлектрик-диагност.Тех. центр Нахимовский 32.
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
Всем привет из Казахстана. У меня Эскудик G16A, 1,6 л. Похожая проблема. Хавает литров 15-17. Может это норма. Ещё ничего не делал. Кто подскажет, какой базовый расход у моей машинки?
Всем привет из Казахстана. У меня Эскудик G16A, 1,6 л. Похожая проблема. Хавает литров 15-17. Может это норма. Ещё ничего не делал. Кто подскажет, какой базовый расход у моей машинки?
vovazhu
Наш человек
- 26 Ноябрь 2007
- 152
- 20
- 18
- Езжу на ...
-
Suzuki Sidecick JLX 1995 1,6 16v AКПП
Suzuki NGV 2008 2,4 АКПП 3дв
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
лично знакомых или сразных форумов
0.на исправной нелифтованной машине
1.Летом
2.на стандартной резине и со стандарным давлением,
3.на нормальном бензине,
4.по трассе,
5.на скорости 80...100,
без частых обгонов
6.с одним пассажиром
без багажника на крыше
на механике
7,5...8,5 л на 100 км
на автомате
8,5...10,5 л на 100 км
по городу (крупному) в среднем добавте +1,5...2,5 л на сотню
Зима, полный привод добавьте ещё 1...2 л на сотню,
расход на прогревы считайте отдельно!
скорость за 110, обгоны - добавьте,
постоянные спуски-подъёмы,
полная людей и груженная машина - добавьте , сколько не жалко , особенно для автомата
покатухи, оффроад, вытягивания, триал, шины больше 31 дюйма
с низким давлением,забитые форсунки, катализатор,воздушный фильтр,
дохлые свечи,лямбда,поганый бензин и развал - лучше не считать...
Сведения , усреднённые за несколько лет от многих людей,
лично знакомых или сразных форумов
0.на исправной нелифтованной машине
1.Летом
2.на стандартной резине и со стандарным давлением,
3.на нормальном бензине,
4.по трассе,
5.на скорости 80...100,
без частых обгонов
6.с одним пассажиром
без багажника на крыше
на механике
7,5...8,5 л на 100 км
на автомате
8,5...10,5 л на 100 км
по городу (крупному) в среднем добавте +1,5...2,5 л на сотню
Зима, полный привод добавьте ещё 1...2 л на сотню,
расход на прогревы считайте отдельно!
скорость за 110, обгоны - добавьте,
постоянные спуски-подъёмы,
полная людей и груженная машина - добавьте , сколько не жалко , особенно для автомата
покатухи, оффроад, вытягивания, триал, шины больше 31 дюйма
с низким давлением,забитые форсунки, катализатор,воздушный фильтр,
дохлые свечи,лямбда,поганый бензин и развал - лучше не считать...
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
У меня Эскудик 96 г. ДВС 2,0 Н20А, расход был около 25 л./100 км. - оказался неисправен клапан ХХ. Как только его отключили- все пришло в норму. Осталось теперь найти новый)).
У меня Эскудик 96 г. ДВС 2,0 Н20А, расход был около 25 л./100 км. - оказался неисправен клапан ХХ. Как только его отключили- все пришло в норму. Осталось теперь найти новый)).
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
Это по городу.
Добавлено через 3 минуты
Это по городу.
Добавлено через 3 минуты
Зима. Правда сейчас у нас минус небольшой (около -5)
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
Привет! Лямбда-зонд можно проверить обычным китайским тестером. У неего 4 провода, две из них при замере на омах (при отключенном разъеме, конечно,) показывают почти короткое замыкание. Это подогрев, они нам не нужны. Подключаемся к двум другим режим замера примерно до 2 вольт постоянного напряжения. Показания при работе на холостом ходу при подключенном разъхеме должны колебаться от 0,4 до 0,8 вольта примерно раз в секунду.Если не колеблется напряжение- меняй зонд.Попробуй от десятки русской, Бош, только бери с прорезями а не с дырками в торце. Долговечнее. На иномарках работает нормально.
Привет! Лямбда-зонд можно проверить обычным китайским тестером. У неего 4 провода, две из них при замере на омах (при отключенном разъеме, конечно,) показывают почти короткое замыкание. Это подогрев, они нам не нужны. Подключаемся к двум другим режим замера примерно до 2 вольт постоянного напряжения. Показания при работе на холостом ходу при подключенном разъхеме должны колебаться от 0,4 до 0,8 вольта примерно раз в секунду.Если не колеблется напряжение- меняй зонд.Попробуй от десятки русской, Бош, только бери с прорезями а не с дырками в торце. Долговечнее. На иномарках работает нормально.
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
Прошу прощения... а лямбда-зонд и клапан ХХ - это одно и тоже?
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
Один "sensor O2"
Второй "valve IAC"
Даже пишутся разно =)
Датчик кислорода (ака лямбда зонд) стоит на выпуске (у вас я думаю их даже 2) первый бланк стоит в выпускном коллекторе, второй бланк стоит сразу после каталического нейтрализатора.
КХХ стоит на впуске (БДЗ)
нет, с чего Вы взяли?
Один "sensor O2"
Второй "valve IAC"
Даже пишутся разно =)
Датчик кислорода (ака лямбда зонд) стоит на выпуске (у вас я думаю их даже 2) первый бланк стоит в выпускном коллекторе, второй бланк стоит сразу после каталического нейтрализатора.
КХХ стоит на впуске (БДЗ)
Ответ: Расход 22 литра на сотню!!!
не в обиду..))
давно я так не улыбался..))подари своему знакомому лопату--может толк будет..))
не в обиду..))