Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

[feda]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

нельзя использовать молибденовые смазки в узлах, куда возможно попадание воды.

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

нельзя использовать молибденовые смазки в узлах, куда возможно попадание воды.

??????????????????


http://www.texaco-oil.ru/catalog/category38847/9012.html

 

[vahti]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Другое дело, как тут кто-то писал, раз в сезон выкрутить болтик шкворня сверху-снизу, слить жижу и добавить немного смазки в подшипники...

Выточили сегодня переходник к тавотнице, токарю 10 минут работы, надо будет попробовать как будет работать . Что будем закачивать?

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

http://www.os1.ru/article/service/2004_09_A_2004_12_14-19_30_57/

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

На мосту не бывает чего-то более прочного. Там все порвется.
Суть наших пыльников на кулаках как раз в том что там должно быть МНОГО смазки, причем регулярно обновляемой. Потому что в такой конструкции только большое количество смазки может препятствовать попаданию воды. имхо.

вода , в большенстве случаев ,приходит с другой стороны.
-её пропускает внутрений задний сальник ступицы.
-также воде легко просочится через крышки шкворней , в случае если они не загерметезированы или если разбиты подшибники..

если кулак будет набит смазкой , пыльник будет не в состоянии долгое время осаживать смазку ,оставляя её внутри кулака...
кулак будучи смазан снаружи , наберёт на себя песок ....
который попадёт внутрь кулака....

мне кажется пыльник должен стряхивать пыль с кулака , и не более....

Что и сколько мажем ?

Шкворня по полной
ШРУС набиваем по полной. Потом , во время первой поездки , лишняя смазка из шруса вылетит и смажет кулак изнутри. ( только надо порулить)
Это и есть тот минимум смазки , необходимый в кулаку....

всё имхо

 

[feda]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

??????????????????


http://www.texaco-oil.ru/catalog/category38847/9012.html

Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. (с) из самых доступных обьяснений. также дисульфид теряет большинство смазочных свойств при наличи влаги. все проверенно на собственном опыте и подтверждено другими ремонтерами.

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. (с) из самых доступных обьяснений. также дисульфид теряет большинство смазочных свойств при наличи влаги. все проверенно на собственном опыте и подтверждено другими ремонтерами.

производители смазки писдят?

 

[feda]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

да. как любая реклама.

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

feda а что ты ложешь в шрусы и в шкворневые?


вообще я не силён в химии , но поиск рулит

Сульфид молибдена (IV) MoS2. Встречается в природе в виде минерала молибденита. Диамагнитные черные металлоподобные кристаллы, сублимирующиеся в инертной атмосфере. Плотность равна 4,80 г/см3 [2], tпл=2100°С. При нагревании диссоциирует на Mo2S2 и серу. Реагирует с парами воды или водородом при сильном нагревании. При сплавлении с сульфидами щелочных металлов образует тиосоли. Получают нагреванием стехиометрической смеси молибдена и серы, нагреванием MoO3, MoO2 или (NH4)6[Mo7O24].4H2O с расплавленной смесью карбоната калия с серой. При комнатной температуре является полупроводником, который может быть использован как детектор высокой частоты, выпрямитель или транзистор. Используется в качестве сухой смазки, в смесях с маслами или в жидких смазках, в качестве наполнителя пластмасс, каучуков.

http://onx.distant.ru/elements/42-Mo_soed.html

именно это формула применяется в составе всех смазок с молибденом

и пендоские

http://www.texaco-oil.ru/catalog/category38847/9012.html

и Российский "ШРУС" тоже туда же

Во всех узлах ,где есть соединение в виде Шарнира Равно Угловых Скоростей , присутствует резина в виде пыльников,сальников и т.д.

На Нивах этой смазкой забивают пыльники ШРУСов

Так что по твоему на столько всё запущенно ? Чешу репу.

 

[vadum13]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Заметил в строительном магазине баночку краски "Жидкая пластмасса"(супер прочная глянцевая краска).Назначение:Для поверхностей с высокой эксплуатационной нагрузкой. Образует атмосферостойкое, ударопрочное, устойчивое к истиранию, воздействию масел и нефтепродуктов покрытие.Имеет отличную адгезию к бетону, .... ,металлу, и тд. Применяется для окраски полов и лестниц в жилых, производственных, складских, торговых и гаражных помещениях, а также бассейнов.

Переписал дословно с банки. В мае планирую передний мост перебирать, думаю шары снаружи покрасить. Могет помогет?

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

vadum13

не верь рекламе ! Все врут !

 

[japman]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

думаю шары снаружи покрасить. Могет помогет?

Будет хоть маленький скол этого покрытия...и звездец сразу пыльнику!!!ИМХО

 

[vadum13]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Трение о покрытую коррозией поверхность шаров для сальников тоже не айс.
Что бы не портить нормальные сальники, поставлю обрезанные от уазика, сезон покатаюсь, посмотрю.
На новых машинах ведь шары тоже покрашены, али нет?

 

[feda]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

в шрус полюбому смазку шрус. а в шкворневые- http://www.avto-partner.ru/info/aga/castrol/3098/ , а сейчас буду и в шкворня и в ступицные http://texaco-oil.ru/catalog/category38847/9015.html . реально с МоS смазки в лебедках раньше многие пытались пользовать- дольше одного сезона не прожила ни одна...

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

в шрус полюбому смазку шрус...................

..................................

feda не запутался ли ты ?

 

[feda]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

feda не запутался ли ты ?

и чего? в шрусе смазка с молибденом- он позволяет шарниру не "закусывать" при работе с экстремальными нагрузками, но при перемешивании с водой смазывающая способность молибдена стремится к нулю. а сама смазка рассчитанная на работу в паре с молибденом( читай не самого лучшего качества) со своей работой не справляется. плюс дисульфид с водой(как любая соль) образовывает электролит (пусть очень малой концентрации, зато с сульфидными ионами), который начинает жрать металл. поэтому в шрус смазку с дисульфидом, в ступичные и шкворневые- "вечную" литиевую, типа по ссылке выше. желательно с водоотталкивающими свойствами.

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

нельзя использовать молибденовые смазки в узлах, куда возможно попадание воды.

...............................

поэтому в шрус смазку с дисульфидом, в ступичные и шкворневые- "вечную" литиевую, типа по ссылке выше. желательно с водоотталкивающими свойствами.

ты точно запутался и противоречишь сам себе....

feda

а как шрус можно защитить от воды ?
тем более в условиях России......, зима по пол года , реки , болота ....
Разве производители не догадываются о пагубном влиянии молибдена на резину ?

 

[feda]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

в шрус попадание воды невозможно, пока в исправном состоянии сальники или пыльник шруса(на машинах с разрезным мостом).

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

в шрус попадание воды невозможно, пока в исправном состоянии сальники или пыльник шруса(на машинах с разрезным мостом).

кому ....нафиг .....тут актуален разрезной мост ?? :hilarious:

и чего? в шрусе смазка с молибденом-................................................................................................................................................................................................................

поэтому в шрус смазку с дисульфидом, в ступичные и шкворневые- "вечную" литиевую, типа по ссылке выше. желательно с водоотталкивающими свойствами.

feda

значит в шрус - ты ложешь молибденовую , а в шкворневые - не молибденовую

потому что ты считаешь что

................под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. (с) из самых доступных обьяснений. также дисульфид теряет большинство смазочных свойств при наличи влаги.

...............но при перемешивании с водой смазывающая способность молибдена стремится к нулю. а сама смазка рассчитанная на работу в паре с молибденом( читай не самого лучшего качества) со своей работой не справляется. плюс дисульфид с водой(как любая соль) образовывает электролит (пусть очень малой концентрации, зато с сульфидными ионами), который начинает жрать металл

а как чёрт возми интересно ты не допускаешь поподание воды в ШРУС ?

:hilarious:

 

[feda]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

елементарно. как только накрывается сальник и из кулака начинает подтекать- замена всех сальников(e мну их два- ступица витарская) и смазки в полном обьёме 8p. воть)))) зануда!))))

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

нельзя использовать молибденовые смазки в узлах, куда возможно попадание воды.

так значит можно использовать мобильденовую смазку в узлах , куда поподает вода ?

 

[feda]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

так значит можно использовать мобильденовую смазку в узлах , куда поподает вода ?

вот тебе банка смазки идеальная для твоих запросов )))))

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

вот тебе банка смазки идеальная для твоих запросов )))))

ну...твоему опыту нельзя не верить

:hilarious:

 

[Антoн]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Обсуждалось как то оржавление кулаков.
Один был ржавый,другой нет.При ближайшем рассмотрении оказалось что кулаки покрашены с завода.Но краска поползла-соль страшная сила.
Были сняты уплотнения.Шары зачищены и протерты растворителем.
Покрытие на ощупь твердое и гладкое.
Заодно была добавлены смазка
Краска была рекомендована знакомым.Он испытал ее на своем ржавом заборе.Остался доволен.

Темные пятна на шарах-это смазка.

http://www.suzuki-club.ru/forum/album.php?albumid=1665

 

[Artrom]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Покрасил, не разбирая? Ох ёёё, не
И одинаковые сообщения в различных темах размещать запрещено. Называется кросс-постинг.

 

[Антoн]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Смысла красить на 100 проц наверное нет.Окрашенной получилась наружная поверхность ,которая работает под уплотнением.Ну и когда уплотнения сняты доступ к поверхности кулака достаточно хороший.

 

[EDI]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

вообще красить - смысла нет
только если машину поставить на хранение (тогда да)

кулаки надо переодически полировать и смазывать

 

[LaCrema]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Надо на машине ездить.

 

[Диметр]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Привет всем!
хочу поменять фетры ну и смазку..
скажите что еще может понадобиться при этой процедуре?
да подшипники какие может еще сменить нужно..?? так вроде мост без проблем
да да шкворневые нужно менять?

 

[Artrom]

Ответ: Поворотные кулаки (шары). Как защитить?

Диметр, ссылку на нужную тему, я вам дал в другой теме.
Хватит вопросы задавать, лучше почитайте